รีวิว soluna vios 1.5s ปี2004บริทนี่ในตำนาน
คุณจำรถที่คุณฝึกหัดขับรถได้ไหม
รถคันแรกที่ทำให้คุณขับรถเป็น คุณครูคันแรก
และนี่คือรถที่ผมกล่าวถึง Toyota soluna vios
รถคันนี้เป็นรถของแม่ผมเอง ย้อนไปครั้งนั้นก็ตอนสมัยผมอยู่ม.ต้นอยู่เลย แม่ผมเกิดอยากจะให้ลองขับดู ใจนึงก็กล้าๆกลัวๆ แต่ก็อยากลอง แม่บอกว่า คล้ายๆรถบั้มที่เคยเล่นนั่นแหละลูก จับพวงมาลัย และค่อยๆเหยียบคันเร่งนะ วันเดียวรู้เรื่อง ขับเป็นเลยครับ simpleและsmoothมาก
ตัวนี้สมัยที่ซื้อมาผมยังไม่ค่อยมีความรู้อะไรสักเท่าไหร่เลย ยังเป็นเด็กม.ต้นหัวเกรียน จำได้ว่าตอนนั้นที่ที่บ้านจะซื้อมีcity แมลงสาบvtec cvt 110แรงม้า และเจ้าvios 4at 109แรงม้า และหวยก็มาออกที่vios
vios คันนี้เป็นรุ่น1.5s ivoryเบาะหนังสีเบจจากโรงงาน มีตกแต่งลายไม้มาให้
ใช้เครื่องยนต์1nz-fe vvti 109แรงม้า พร้อมกับเกียร์auto4speed optionในยุคนั้นก็ถือว่าไม่ขี้เหร่
1airbag abs disc break4ล้อ ล้อแมกขอบ15 กุญแจรีโมทพร้อมสัญญานกันขโมยtvss ระบบlockประตูอัติโนมัติเมื่อรถเคลื่อนที่ เครื่องเสียง1cd+1tapeไม่รองรับmp3 และ highlight คือ... มาตรวัดเรืองแสงแบบdigital ครับคุณ!!!! ล้ำสมัยไฮเทคมากๆ
มีหนังหุ้มแผงประตูด้วยนะครับ
มาตรวัด
สร้างความฉงนงุนงงเป็นอย่างมาก เพราะพี่แกเล่นย้ายมาตาตรวัดมาอยู่ตรงกลางคอนโซล โดยให้เหตุผลว่าเวลาเราเหลือบมองซ้ายขวาจะมองเห็นง่ายกว่ามองขึ้นลง
มาตรวัดเป็นแบบdigitalเรืองแสงสีเขียวปรับระดับความสว่างได้ แสดงความเร็วเป็นตัวเลข และรอบเครื่องยนต์แบบแถบเส้นๆ มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ และodometer trip a,b
ไม่มีจอmultiinformation display ไม่มีมาตรวัดอุณหภูมิมีแค่ไฟบอกสถานะเครื่องยนต์ถ้าเย็นจะโชว์สีน้ำเงิน และถ้าheatจะขึ้นสีแดง
ตัวมาตรวัดเองไม่ได้แปะอยู่ด้านบนตรงๆ แต่ผมรู้สึกว่ามันใช้การสะท้อนมาจากที่ใหนสักแห่งอีกที เพราะเวลามองจะเหมือนมาตรวัดอยู่ลึกเข้าไปอีก และหน้าจอมันเปลี่ยนมุมมองได้เวลาเราขยับหัว และอีกอย่าง หน้าจอนี้จะมองเห็นแค่คนขับและคนนั่งหลังฝั่งคนขับเท่านั้น คนนั่งมองไม่เห็นครับ ล้ำไหมหละยุคนั้น
ถัดจากมาตรวัดลงมาจะเป็นเครื่องเสียงมีcdและเทป (ในยุคนั้นการมีcdถือว่าสุดแล้ว) มาพร้อมกับลำโพง4ตัว ให้เสียงกลางๆค่อนมาทางดี เสียงที่ออกจะเป็นแนวใสๆฟังสบาย ไม่เน้นเบสหรือความกระหึ่ม
ถัดลงมาเป็นแอร์มือบิดธรรมดา ไม่มีฮีตเตอร์ เย็นฉ่ำสะใจ
เบาะนั่งเป็นเบาะหนังมีขนาดเล็กรองรับสรีระกลางๆ ภายในรถโปร่งไม่ดูอึดอัด มีที่เก็บของจุกจิกเยอะมาก พื้นที่เบาะหลังนั่งได้ leg roomเหลือ เข่าไม่ติดเบาะหน้า หัวไม่ชนหลังคา (ผมสูง174)
เครื่องยนต์ 1nz-fe vvti (จำรหัสได้แม่น)
เป็นครั้งแรกของตระกลูsolunaที่ใส่ระบบvvtiวาล์วแปรผันมาให้ ทำให้มีแรงม้า109ตัว
การขับขี่แรงบิดรอบต้นดีมาก ขับในเมืองคล่องตัวการออกตัวถือเป็นจุดเด่น แต่รอบสูงปลายเหี่ยว เร่งแซงไม่ทันใจ เกียร์4atที่ผ่านมาแล้ว15ปีก็ยังทำหน้าที่ได้ดีsmoothลื่นไหลมาก มันสมูธกว่าเกียร์5at ในaccord2.0อีก การเปลี่ยนเกียร์ถ้าออกตัวเบาๆไม่ฟังเสียงเครื่องเผลอๆไม่รู้สึกเลยด้วยซ้ำ แต่ก็นั่นแหละครับ4atอัตราทดค่อนข้างห่าง เวลาขับความเร็วสูงแล้วจะแซงต้องกดคันเร่งลึกนิดนึงเพื่อให้มันทดเป็นเกียร์3 ถ้าไม่ทันใจก็กดปุ่มoverdriveข้างหัวเกียร์ก็ได้เช่นกัน และพูดถึงความประหยัดน้ำมันแล้วนั้นโดยรวมๆทั้งในเมืองและนอกเมืองทำได้ดีมาก (บางคันเวลาทดสอบวิ่ง110นิ่งๆอาจประหยัดกว่า แต่เมื่อรวมการใช้งานในเมืองด้วยแล้วviosก็ไม่แพ้ใครอะ)
ช่วงล่าง
หน้า แมคเฟอสันสตรัท
หลัง คานบิด ทอชั่นบีม
ชอบอกตรงๆว่าจำฟีลลิ่งตอนซื้อมาใหม่ๆไม่ได้ เอาเป็นว่าอธิบายจากปัจจุบันที่มันเป็นอยู่นะครับ ช่วงล่างเดิมๆไม่ได้ดัดแปลงใช้อะไหล่แท้แต่เก่าแล้วอาจไม่สมบูรณ์100% ช่วงล่างเซทมาในแนวแข็ง พวงมาลัยไฮโดรลิกเซทมากลางๆ ไม่เฉื่อย ไม่ไว น้ำหนักหน่วงกลางน้อยไปหน่อย สรุปช่วงล่างให้ความรู้สึกstandard ไม่ดีไม่แย่ ช่วงล่างมาในแนวแข็งตึงตัง แต่เวลาเข้าโค้งรถไปได้ตามสั่งดีเกินคาด แต่ยังขาดฟีลลิ่งนุ่มหนึบ
สรุปนะครับ
viosตัวนี้เป็นรุ่นที่สร้างความฮือฮาให้แก่ตลาดรถยนต์เล็กในบ้านเราเป็นอย่างมาก ตั้งแต่การเอาpop starระดับโลกอย่สงบริทนี่มาเป็นpresentor เครื่องยนต์ยนต์vvtiและช่วงล่างในยุคนั้นคือที่สุดแล้วของรถเล็ก ภายในสุดแปลกที่เอามาตรวัดมาอยู่ตรงกลาง แถมมาตรวัดในรุ่นs ใช้เป็นแบบdigitalอีกต่างหาก และในรุ่น1.5s ivoryก็ได้ให้เบาะหนังสีเบจจากโรงงานพร้อมวัสดุตกแต่งลายไม้ที่ทำให้รถมีความหรูดูดีกว่าคู่แข่งมาก จนได้ข่าวว่ายอดขายสะสมของviosเพียงรุ่นเดียว มีมากกว่าhonda cityและjazzรวมกันซะอีก แต่ใช่ว่าจะไม่มีข้อเสีย ข้อเสียที่ทำให้โดนล้อจนถึงทุกวันนี้คือการลดต้นทุนใช้ฟิวเจอร์บอร์ดสีดำปิดท้ายเบาะหลังช่วงติดกับกระโปรงหลังรถ และวัสดุตรงที่วางแขนแผงประตูไม่บุนุ่มมาให้ (แต่ที่แผงข้างประตูคือมีบุหนังให้นะครับ)
จากวันนั้นถึงวันนี้ เหมือนผมเห็นภาพโตโยต้ากำลังเป็นตัวละครกระต่าย ในนิยายอีสปเรื่องกระต่ายกับเต่า โตโยต้าถือว่าตัวเองทำvios genแรกได้ดีมีชื่อเสียงมากกว่าคู่แข่ง เลยหยุดที่จะพัฒนาตัวเองให้เหนือกว่า แถมผมเห็นพัฒนาการความถดถอยลงเรื่อยๆของvios
gen2 ไม่มีมาตรวัดdigtalแล้ว ไม่มีลายไม้ เปลี่ยนมาใช้คันเร่งไฟฟ้า ซึ่งคันเร่งlagมาก คันเร่งผีเข้าผีออกcontrolคันเร่งลำบาก ช่วงล่างเบาหวิว
ถัดมาviosปัจจุบัน แผงประตูที่เคยบุหนังหรือบุผ้า กลับกลายเป็นพลาสติกแข็งล้วนๆ มาตรวัดเหมือนกระดาษตัดแปะและราคาของvios1.5 cvt highที่ตั้งราคาไว้789000 เหมือนการตลาดโตโยต้าไม่ตั้งใจจะขายviosแล้ว ราคาปาไปเกือบแปดแสน โอ้มายก้อดด
ไม่รู้ว่าgenหน้าจะตัดอะไรออกไปอีก หรือไม่รู้ว่าจะยังมีvios genต่อไปหรือไม่ ได้แต่เสียดายชื่อเสียงของvios genแรกที่เคยสร้างชื่อเสียงไว้
ก็ได้แต่หวังว่าtoyotaจะมีอะไรให้ตื่นเต้นและสร้างปรากฎการณ์รถเล็กได้แบบvios genแรกอีกสักครั้ง
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
