“อีสานเขียว”
ฉายาของดีเซลรางฮิตาชิ (RHN) ซึ่งเป็นผู้ครองนครสายอีสาน
รถดีเซลรางฮิตาชิมีเข้ามาหลายชุด ตั้งแต่ช่วง 2510-2514 ใน 1 ชุดของรถมี 2 คัน
คันที่ 1 มีเครื่องยนต์ มีเลข 4 หลัก เช่น 10xx มีหน้าที่เป็นกำลังขับเคลื่อน ไม่เหมาะกับการนั่งหน้าร้อนเพราะเบิร์นเบบี้เบิร์นมาก
คันที่ 2 ไม่มีเครื่องยนต์ มีเลข 2 หลัก ทำหน้าที่เป็นห้องขับเหมือนคันที่ 1 แต่ไม่มีเครื่อง
ซึ่งการนับชุดนั้นในชุดเดียวกันเลขจะเหมือนกัน คือ
คันมีเครื่องเลขที่ 1035 คันไม่มีเครื่องจะเลข 35 ตามไปด้วย (แต่ตอนหลังมันสลับหมุนเวียนกันได้หมด)
ดีเซลรางฮิตาชิวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. เมื่อก่อนเธอวิ่งไปทั่วไทย แต่ตอนนี้เราจะหาเธอได้แค่เฉพาะรถท้องถิ่นสายอีสานเท่านั้น เรียกได้ว่านี่คือดีเซลรางยืนหนึ่งแห่งทิศอีสาน
นอกจากนั้น เรายังพบ “อีสานเขียว” ได้อีกในเส้นทางหนองคาย - ท่านาแล้ง (สปป.ลาว) และอนาคตเราจะได้เห็นเธอวิ่งอยู่ในประเทศกัมพูชา ช่วงพระตะบอง-ปอยเปต อีกด้วย
ใช่ครับ นี่คือรถรุ่นเดียวกับที่เรามอบให้กัมพูชา
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
