รถไฟ Maglev ทั่วโลก 🚄 ตอนจบ
สถานี Maglev-เกาหลี
ในปัจจุบันมีรถไฟ Maglev ความเร็วปานกลางเปิดให้บริการแล้ว ไปดูกันว่ามีที่ไหนบ้าง
อาจเคยได้ยินว่ารถไฟ Maglev สายเซี่ยงไฮ้ เป็นรถไฟเชิงพาณิชย์ที่ทำงานเร็วที่สุด แต่คุณรู้หรือไม่ว่ามีรถไฟสาย Maglev อีกห้าสายในโลกสำหรับการใช้งานสาธารณะ
มีอีกสองแห่งในจีน สองแห่งในเกาหลีใต้ และอีกหนึ่งในญี่ปุ่น ข้อมูลทั้ง 6 สาย ที่เริ่มต้นใช้งานเชิงพาณิชย์และเรื่องราวที่น่าสนใจอื่น ๆ มาดูกันเลย 😲🤔👍
1. DAEJEON EXPO MAGLEV, SOUTH-KOREA - ตั้งแต่ปี 1993
Hyundai สร้าง maglev track ระยะทาง 1 กม. (0.62 ไมล์) สำหรับ Daejeon Expo ในปี 1993 เพื่อแสดงระบบกันสะเทือนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้ายิ่งยวด เพื่อให้ความรู้กับประชาชน เกี่ยวกับเทคโนโลยี Maglev รถไฟวิ่งในเมืองบนเส้นทางสั้น ๆ
ระหว่าง Expo Park และพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์แห่งชาติ Expo Park ปัจจุบันดึงดูดผู้เข้าชมกว่าล้านคนต่อปี ต้นแบบที่พัฒนาขึ้นคือ รถไฟ maglev HML ซีรี่ย์ซึ่งถูกเรียกว่า UTM ซีรีย์ ถูกนำไปใช้ที่สนามบินอินชอน
บัตรเข้างาน Expo Park ราคา 2,500 วอน (ประมาณ $ 2.5)
ที่อยู่: 480, Daedeok-daero, Yuseong-gu, Daejeon
Maglev-เกาหลี
2. SHANGHAI MAGLEV, CHINA - ตั้งแต่ปี 2004
เส้นทางเชื่อมระหว่างสนามบินนานาชาติผู่ตงกับสถานีถนน Longyang ในผู่ตง, เซี่ยงไฮ้ รถไฟสาย Maglev นี้มีชื่อเสียงมาก เมื่อเปิดตัวในเดือนเมษายน 2004 เนื่องจากเป็นรถไฟ Maglev ความเร็วสูงสายแรกที่เปิดให้สาธารณชนเข้าชม
มีค่าใช้จ่าย $ 1.2 พันล้านในการสร้าง ครอบคลุมระยะทาง 30.5 กิโลเมตร (19 ไมล์) ในระยะเวลา 7.20 นาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 431 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (268 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในขณะเดินรถไฟ ซึ่ง 14 ปีต่อมา Shanghai Maglev ยังคงเป็นรถไฟที่เปิดให้ใช้งานแล้วที่มีความเร็วที่สุดในโลก
Maglev-จีน
3. LINIMO MAGLEV, JAPAN - ตั้งแต่ปี 2005
รถไฟ Maglev เชิงพาณิชย์แห่งแรกของญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้น
เพื่อให้บริการในงาน Expo 2005 ปัจจุบันกำลังเปิดใช้งานในการขนส่งสาธารณะ Aichi High-Speed Transit สาย Tobu Kyuryo ที่ให้บริการ 9 สถานี ในขณะที่ญี่ปุ่นกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการสร้าง เพื่อให้ Maglev ความเร็วสูงพิเศษ (บทความ ตอน 2) ระยะไกลเปิดบริการเป็นครั้งแรก
แต่ Linimo มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ เพราะเป็น Maglev โดยสารสาธารณะไร้คนขับขบวนแรกของโลก
The Linimo Maglev วิ่งในระยะทาง 8.9 กม. (5.5 ไมล์) ความเร็วสูงสุด: 100 km / h (62 mph)
จำนวนผู้ใช้ต่อวัน: 16,500 คน
Maglev-ญี่ปุ่น
4. INCHEON AIRPORT MAGLEV, SOUTH-KOREA - ตั้งแต่ปี 2016
รถไฟ Maglev จากสนามบินอินชอน เป็นรถไฟเชิงพาณิชย์ที่ไม่มีคนขับให้บริการฟรีระหว่างสนามบินนานาชาติอินชอน
และสถานียงหยู วิ่งในระยะทาง 6.1 กม. (3.8 ไมล์) ทุก ๆ
15 นาที ระหว่างเวลา 9.00 น. ถึง 18.00 น. จอด 6 สถานี
ใช้ความเร็ว 110 กม. / ชม. (68 ไมล์ต่อชั่วโมง) เส้นทางในระยะที่ 2 นั้นมีการวางแผนไว้คือระยะ 9.7 กม. และ 37.4 กม. เมื่อเสร็จแล้วจะเดินรถเป็นวงกลม
Maglev-เกาหลี
5. CHANGSHA MAGLEV EXPRESS, CHINA - ตั้งแต่ปี 2016
เป็นรถไฟ Maglev จีน ที่ถูกพัฒนาขึ้นและสร้างครั้งแรก
ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. (62 ไมล์ต่อชั่วโมง)
เป็นฐานเทคโนโลยีสำหรับรถไฟ Maglev ความเร็วสูงที่
600 กม. / ชม. (373 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่ง Changsha Maglev มีระยะทาง 18.55 กม. (11.53 ไมล์) เชื่อมต่อ 3 สถานี
ให้บริการตั้งแต่เวลา 7.00 น. ถึง 21.00 น. ทุกๆ 15 นาที
Maglev-จีน
6. ปักกิ่ง S1 METRO LINE CHINA - ตั้งแต่ปี 2017
เป็นรถไฟ Maglev เชิงพาณิชย์รุ่นใหม่และรุ่นที่ 3 ของจีน
ที่เปิดใช้งาน เปิดให้บริการเมื่อปลายปี 2560 และตอนนี้
ได้เชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟใต้ดินของปักกิ่ง เส้นทางเดินรถไฟสาย S1 จอด 7 สถานี วิ่งบนเส้นทางยาว 8.25 กิโลเมตร (5.13 ไมล์) ที่ความเร็ว 110 กม. / ชม. (68 ไมล์ต่อชั่วโมง)
Maglev ปักกิ่ง -จีน
ตั้งแต่ปี 2018 รถไฟ Maglev หลายสาย ในหลายประเทศดังที่กล่าวมาแล้ว สามารถใช้บริการได้ ในอนาคตจะอีกมากมายหลายสาย ที่จะเริ่มเปิดให้บริการเพิ่มขึ้นอีกด้วย
เครดิตภาพประกอบ : https://www.maglev.net/six-operational-maglev-lines-in-2018
- 8
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
