Kikeh Topsides - Catamarn Floatover (Twin hulls barges), Malaysia, 2007
มันพิเศษกว่าปกติหน่อย เพราะว่า มันเป็นการติดตั้ง integrated deck บน spar ที่เป็นวงกลม
ทำให้ ต้องออกแบบให้เรือลอยคร่อมโครงสร้างเลย งั้นงาน naval architect จะค่อนข้าง challenge มากเพราะต้องออกแบบให้ขน Topsides ด้วย เรือ 2 ลำจากตำแหน่ง Float on/off มาจนถึงตำแหน่งติดตั้ง
ตัว Topsides ต้องออกแบบรับ racking load ที่ support เกิดจาก relative movement ของเรือ ทั้งสองลำด้วย เสมือนมันกลายเป็น Tie Beam ให้เรือสองลำไปตลอดทาง
ตอนติดตั้งยิ่งยากเพราะต้อง ballast เรือ 2 ลำ ลงพร้อมๆ กัน เพื่อจะวาง topsides ลงบน spar พร้อมกันทุกๆ จุด ไม่งั้นแรง กระแทก จะไม่สม่ำเสมอ
กรณีแบบนี้ถ้า substructure ไม่ใหญ่มาก เค้าอาจจะใช้ fork barge (เรือแบบเป็นส้อม คือ เปิดรูตรงกลาง) แทนการใช้ twin barges เพราะว่าควบคุม motion ได้ดีกว่า
มันไม่ได้นั่งเรือสองลำมาตลอดทางนะ มันจะนั่งบนเรือลำเดียวจากยาร์ดไประยะหนึ่ง แล้วเปลี่ยนลงเรือสองลำ แล้วจึงลอยไปยังตำแหน่งติดตั้ง
ปล.
Kikeh Spar ถือเป็น Spar ที่อยู่นอกอ่าวเม็กซิโกตัวแรก ตัวที่สองคือ Aasta Hansteen ในทะเลนอร์เวเจี่ยน
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
