PCADS
การดับไฟป่า แบบใหม่ของ ทอ.ไทย
ระบบPCADS ถูกปล่อยจากC-130H กองทัพอากาศไทย
ทุกวันนี้ ประเทศไทยต้องเผชิญกับปัญหา ค่าฝุ่นละออง PM 2.5 ในทุกปีรวมถึงไฟป่าที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติหรือแม้แต่มนุษย์เป็นคนก่อ ซึ่งส่งทั้งทรัพยากรธรรมชาติที่สูญเสียไปและปัญหาค่าฝุ่นละอองที่เป็นอันตรายตามมา
หลายครั้ง ที่เมื่อเกิดเหตุไฟป่ารุนแรงหรืออย่างวิกฤตฝุ่นPM 2.5 ก็ต้องมีอากาศยานจากกองทัพอากาศที่จะเข้าไปดับไฟป่าดังกล่าว
ที่เราเห็นกันบ่อยครั้ง คือ เครื่องBT-67 ที่จะติดตั้งอุปกรณ์ในการบรรทุกน้ำหรือสารเคมีดับไฟป่าเพื่อทำการปล่อยในพื้นที่เป้าหมาย
BT-67 กองทัพอากาศกำลังโปรยน้ำลงในพื้นทั้เป้าหมาย เครดิตในรูป
แต่น้อยครั้งเราจะได้เห็นเครื่องบินลำเลียง ที่เป็นกำลังหลักของกองทัพอากาศ อย่าง C-130H/H30 ในเข้ามาทำภารกิจนี้
โดยC-130H/H30 ของกองทัพอากาศไทยที่เราทราบ เครื่องมีระบบ ระบบModular Airborne FireFighting System (MAFFS) ที่ใช้ในภารกิจนี้
Modular Airborne FireFighting System (MAFFS) อธิบายง่ายไปคือ ระบบที่ถูกติดตั้งบนเครื่องบิน C-130 เพื่อใช้ในภารกิจควบคุมไฟป่า โดยจะมีถังน้ำขนาดใหญ่ พร้อม ระบบเครื่องปั้มและท่อปล่อยน้ำ ที่สามารถปล่อยน้ำจำนวนมากจากถังออกมาในเวลาเพียงไม่กี่วินาทีเท่านั้น
ระบบMAFFS ของเครื่องบิน C-130 กองทัพอากาศไทย
ซึ่งระบบ MAFFS มีใช้งานอยู่ในหลายประเทศ รวมถึงประเทศไทยที่มีการจัดหาเข้ามาใช้งานเช่นกัน แต่เมื่อระยะเวลาผ่านไป อุปกรณ์ของระบบMAFFS ก็เสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา รวมถึงการใช้งานที่ต้องโหลดอุปกรณ์เข้าไปในตัวเครื่อง ทำให้เกิดยุ่งยากในการใช้งาน มากกว่า MAFFS ของBT-67 ที่ติดตั้งภายนอกลำตัว
ระบบ MAFFS ของBT-67
จึงทำให้กองทัพอากาศไทย ได้นำนวัตกรรมใหม่ในการควบคุมไฟป่าเข้าใช้งาน นั้นคือระบบ PCADS
Precision Container Aerial Delivery System หรือ PCADS เป็นระบบปล่อยน้ำจากอากาศยานที่เริ่มต้นวิจัยและพัฒนาตั้งแต่ปี 2545 โดยตัวระบบมีความง่าย ไม่ซับซ้อน สามารถใช้งานกับเครื่องบินได้หลายแบบโดยไม่ต้องดัดแปลงอากาศยานเพื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริม และ ประหยัด
PCADS จะประกอบด้วย กล่องกระดาษที่บรรจุถุงน้ำขนาด 250 แกลลอน ซึ่งสามารถใส่ได้ทั้งน้ำและสารเคมีดับไฟป่าได้ พร้อมด้วยกลไกเล็กน้อย เพื่อให้สามารถปล่อยน้ำหรือสารเคมีให้กระจายลงเป้าหมาย
กล่องPCAD ที่บรรจุน้ำหรือสารเคมี บนC-130H
หลักการทำงานของPCADS คือเจ้าหน้ที่จะบรรจุน้ำหรือสารเคมีลงในถุง 250แกลลอนที่อยู่ในกล่องแล้วปิดให้เรียบร้อย ก่อนโหลดขึ้นเครื่องบินลำเลียงที่สามารถเปิดประตูแรมพ์ท้ายเครื่องได้
เมื่อเครื่องบินถึงเป้าหมาย เครื่องจะเปิดประตูท้ายออกแล้วปล่อยกล่องPCADS ออกมา โดยเมื่อออกมาจากเครื่อง กลไลกล่องจะทำงานและกระจายออก กระตุกถุงบรรจุน้ำหรือสารเคมีให้เปิดกระจายลงในในพื้นที่เป้าหมายที่กำหนด ตั้งแต่ความสูงขั้นต่ำ 500 ฟุตขึ้นไป
การทดสอบระบบPCADS ปี2547
ชิ้นส่วนของกล่องและถุงบรรจุน้ำ ทางผู้วิจัยยืนยันว่า วัสดุเหล่านี้สามารถย่อยสลายได้ในธรรมชาติ 100 %
จำนวนของกล่องPCADS จะขึ้นอยู่กับเครื่องบินที่ใส่เข้าไป ได้แก่
1.CH-53 Stalion จำนวน 6 กล่อง ปริมาณรวม 1500 แกลอน
2.V-22 Osperay จำนวน 6 กล่อง ปริมาณรวม 1500 แกลลอน
3.C-27J Spartan จำนวน 9 กล่อง ปริมาณรวม 2250 แกลอน
4.IL-76/78 จำนวน 40 กล่อง ปริมาณรวม 10000 แกลลอน
5.C-17 Globemaster III จำนวน 40 กล่อง ปริมาณรวม 10000แกลลอน
6.C-130J Super Hercules จำนวน 20กล่อง ปริมาณรวม 5000 แกลลอน
7.C-130H Hercules จำนวน 16 กล่อง ปริมาณรวม 4000 แกลลอน
ในส่วนของกองทัพอากาศไทย ได้มีการนำระบบPCADS เข้ามาทดสอบและเริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 2560 ซึ่งมีความแม่นยำ ไม่ซับซ้อนและมีปริมาณบรรทุกมากกว่า ระบบMAFFS อีกด้วย
ปัจจุบันทางไทยได้มีบริษัทที่ร่วมมือกับทางผู้ผลิต ในการนำระบบPCADS เข้ามาใช้งานในกองทัพอากาศ นั้นคือ บริษัทRV Connex ซึ่งเราเคยนำเสนอไปบริษัทนี้ไปในซีรีย์ "ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ" ตอนที่ 4 ไปแล้ว
ลิงค์รวม ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ
นับเป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมที่กองทัพอากาศนำเข้ามาใช้ในการควบคุมไฟป่า ซึ่งปัจจุบันกำลังใช้งานอยู่ทางภาคเหนือของประเทศ เพื่อแก้ปัญหาให้กับพี่น้องประชาชนคนไทย ตามนโยบาย กองทัพอากาศเพื่อประชาชน อย่างแท้จริง
#DEFNET
คลิปการทดสอบในประเทศไทย
- 7
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
