02 - แผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือน
ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่องแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ พ.ศ.2561 ) กําหนดให้ผู้ถือแผนรักษาความปลอดภัยของผู้ประกอบการด้านการบิน (AVOSP Holder - ผู้ดําเนินงานสนามบิน) จะต้องยื่นแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยด้านการบิน (ASTP) ให้สํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยทําการพิจารณาอนุมัติ
โดยวัตถุประสงค์ของแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ (NCASTP) มีดังนี้
1) เพื่อกําหนดแนวทางในการคัดเลือกบุคลากรเพื่อปฏิบัติหน้าที่ด้านการรักษาความปลอดภัย
2) เพื่อให้บุคคลที่มีหน้าที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดของแผนรักษาความปลอดภัยในการบินพลเรือนแห่งชาติ (NCASP) ได้รับการฝึกอบรมและสามารถปฏิบัติหน้าที่อย่างมีประสิทธิผลและประสิทธิภาพ โดยแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ (NCASTP) จะต้องมีข้อกําหนดอย่างน้อยครอบคลุมถึงพนักงานตรวจค้น (Screener) ผู้ตรวจสอบด้านการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนระดับชาติ (Inspector) ผู้ตรวจสอบด้านการรักษาความปลอดภัยภายใน (Internal Auditor) ครูผู้สอนด้านการรักษาความปลอดภัยการบิน (Aviation Security Instructor) พนักงานรักษาความปลอดภัย (Security Guard) หัวหน้าผู้ควบคุม (Supervisor) ผู้จัดการด้านการรักษาความปลอดภัย (Security Manager)
3) เพื่อจัดทําข้อกําหนดในการสร้างระบบรับรองพนักงานตรวจค้น (Screener) และครูผู้สอนด้านการรักษาความปลอดภัยการบิน (Aviation Security Instructor)
4) เพื่อจัดการฝึกอบรมและประชาสัมพันธ์ให้บุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่สนามบินได้ตระหนักถึงความสําคัญของการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือน
ในภาพรวมแล้วนอกจากผู้จัดการสนามบิน ที่มาหน้าที่ต้องรับผิดชอบในการควบคุมและดำเนินงานสนามบินให้เป็นไปตามกฏ/ระเบียบ/คำสั่งและคำแนะนำแล้ว ในด้านการรักษาความปลอดภัยสนามบิน ยังมี Key Players อีกหลายคนที่มีบทบาทสำคัญ สมควรแก่การศึกษา ยกตัวอย่างเช่น
• พนักงานตรวจค้น (Screener) หมายถึง บุคลากรด้านการรักษาความปลอดภัยที่ทําหน้าที่ตรวจค้น
พนักงานตรวจค้นแบ่งออกเป็น 7 ประเภท ดังนี้
(1) พนักงานลําเลียงกระเป๋าเข้าเครื่องเอกซเรย์ (X-Ray Baggage Loaders)
(2) พนักงานตรวจค้นร่างกาย (Body Searchers)
(3) พนักงานวิเคราะห์ภาพเอกซเรย์ (X-Ray Operators)
(4) พนักงานตรวจค้นสัมภาระ (Baggage Searchers)
(5) พนักงานตรวจค้นสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ (Cargo and Mail Screeners)
(6) พนักงานตรวจค้นยานพาหนะ (Vehicle Screeners)
(7) หัวหน้าผู้ควบคุมพนักงานตรวจค้น (Screener Supervisor)
• พนักงานรักษาความปลอดภัย (Security Guard) หมายถึง บุคลากรด้านการรักษาความปลอดภัยที่ทําหน้าที่ควบคุมการเข้าถึง ติดตามเฝ้าดูลาดตระเวน และรักษาความปลอดภัยบริเวณพื้นที่การบิน พื้นที่นอกเขตการบิน อากาศยาน และสิ่งติดตั้งของเครื่องช่วยอํานวยความสะดวกในการเดินอากาศ
• หัวหน้าผู้ควบคุมที่ได้รับการรับรอง (Certified Supervisor) หมายถึง หัวหน้าผู้ควบคุมที่ได้รับใบรับรองพนักงานตรวจค้นจากสํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย
• ผู้จัดการด้านการรักษาความปลอดภัย (Security Manager) หมายถึง บุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งให้มีหน้าที่รับผิดชอบและมีอํานาจในการตัดสินใจด้านการรักษาความปลอดภัยของผู้ดําเนินงานโดยให้ระบุไว้ในแผนรักษาความปลอดภัยของผู้ประกอบการด้านการบิน (AVOSP) ของตน ทั้งนี้ ผู้ดําเนินงานอาจมีชื่อเรียกตําแหน่งที่แตกต่างกันออกไป
• ครูผู้สอนที่ได้รับการรับรอง (Certified Instructor) หมายถึง บุคคลที่มีความเชี่ยวชาญและมีความสามารถในการให้การฝึกอบรมด้านการรักษาความปลอดภัยการบินที่ได้รับการรับรอง
ครูผู้สอนต้องได้รับการรับรองตามข้อกําหนดของแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ (NCASTP) เว้นแต่เป็นบุคลากรที่ได้รับการรับรองให้เป็นครูผู้สอนขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO Certified Instructor) ทั้งนี้ หน่วยงานผู้ว่าจ้างครูผู้สอนต้องมั่นใจว่าครูผู้สอนปฏิบัติตามแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยการบิน (ASTP) ของตน
เพื่อให้เข้าใจ ขอชวนไปดูตัวอย่างกันครับ
บริษัท Airport PLC Company เป็นบริษัทซึ่งเป็นผู้ประกอบการสนามบิน Main City Airport และเป็นผู่ถือแผนรักษาความปลอดภัยสนามบินที่อนุมัติแล้ว บริษัท Airport PLC มีความรับผิดชอบที่จะทําให้มั่นใจว่าบุคลากรทุกคนที่ทําหน้าที่รักษาความปลอดภัยการบินในนามของตน เช่น พนักงานรักษาความปลอดภัยที่ควบคุมการเข้าถึงพื้นที่บุคลากรสํานักงานออกบัตรผ่านของสนามบินและพนักงานตรวจค้นจะต้องได้รับการฝึกอบรมตามแผนฝึกอบรมของบริษัท Airport PLC
นอกจากนั้น บริษัท Airport PLC ยังมีความรับผิดชอบต้องมั่นใจว่าบุคลากรทุกคนที่ปฏิบัติงานอยู่ที่สนามบินต้องได้รับการฝึกอบรมความตระหนักรู้ด้านการรักษาความปลอดภัย (Security Awareness) บุคคลเหล่านี้รวมถึงพนักงานขายปลีก ผู้ดําเนินการเดินอากาศ บริษัททัวร์ และหน่วยงานรัฐบาล ผู้ที่ได้รับความสําคัญอันดับแรก คือ บุคลากรที่เข้าถึงพื้นที่การบินโดยไม่มีผู้ติดตาม เช่น ผู้ให้บริการด้านเชื้อเพลิง (Fuel Provider) ตัวแทนขนย้ายสินค้าภาคพื้น (Ground Handling Agent)
บริษัท Airport PLC ไม่ต้องรับผิดชอบว่าบุคลากรที่รักษาความปลอดภัยให้แก่อากาศยาน ของผู้ดําเนินการเดินอากาศ Royal Wings Airlines นั้น ต้องได้รับการฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัย อากาศยาน
อย่างไรก็ตาม บริษัท Airport PLC ควรทําให้มั่นใจว่าพนักงานรักษาความปลอดภัยดังกล่าว ได้บการฝึกอบรมความตระหนักรู้ด้านการรักษาความปลอดภัย (Security Awareness) ซึ่งอาจจะเป็นการจัด ฝึกอบรมขึ้นเป็นการเฉพาะของสนามบิน Main City Airport
องค์กรที่เป็นผู้ถือแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยด้านการบิน (ASTP Holder) ไม่จําเป็นต้องเป็นผู้ให้การฝึกอบรมเอง แต่องค์กรนั้นต้องทําให้มั่นใจว่าการฝึกอบรมดังกล่าวเป็นไปตามแผน ฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยด้านการบิน (ASTP) ขององค์กร
ตัวอย่างเช่น ตัวแทนควบคุม (ซึ่งเป็น ASTP Holder) อาจจะว่าจ้างครูผู้สอนที่ได้บการรับรองจากสํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยหรือครูผู้สอน ที่ได้รับการรับรองจาก ICAO (ICAO Certified Instructors) ให้ฝึกอบรมด้านการรักษาความปลอดภัยให้แก่ พนักงานของตนก็ได้การฝึกอบรมเช่นว่านั้นจะต้องทําตามแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยด้านการบิน (ASTP) ของตัวแทนควบคุมดังกล่าว
กระบวนการในการขออนุมัติแผนฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยด้านการบิน (ASTP)
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
