DEFNET News
SAAB ทดสอบเรดาร์ PS-05/A Mk.5 AESA Radar เตรียมติดบน Gripen
////////
Saab เริ่มทำการทดสอบเรดาร์แบบ X-band แบบ Active Electronically Scanned Array (AESA) ของตระกูลเรดาร์ PS-05/A ของ SAAB (ซึ่งเราทราบกันในชื่อ PS-05/A Mk.5)
การทดลองบินครั้งแรกได้เริ่มต้นในวันที่ 8 เมษายนที่ผ่านมา
โดยมีการติดตั้งเรดาร์PS-05/A Mk.5 บนเครื่องบินJAS-39D ซึ่งเป็นเครื่องบินทดสอบจากในสนามบินทดสอบ Linköping ของSAAB การทดสอบการบินซึ่งใช้เวลาประมาณ 90 นาที
การทดสอบเรดาร์ประสบความสำเร็จในการตรวจจับและติดตามเป้าหมายในโหมดอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นดิน ซึ่งSAAB จะทำการทดสอบไปอย่างน้อย 15 ครั้ง ในช่วงระยะเวลา 3-4 เดือน เพื่อประเมินความสามารถของระบบเรดาร์ให้ดีที่สุด
อาเรย์ของระบบเรดาร์ PS-05/A Mk.5 รุ่นใหม่นี้ใช้โมดูลการส่ง/รับ ด้วย Gallium Nitride (GaN) สามารถประมวลผลและโหมดที่ตั้งจากระบบเรดาร์ PS-05/A Mk.4 เพื่อติดตั้งปรับปรุงให้ Gripen C/D ได้ ทำให้ประสิทธิภาพในการตรวจจับภัยทางอากาศดีขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแของการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์การตรวจจับเป้าหมายขนาดเล็ก และแบนด์วิดธ์ที่กว้างกว่าเซ็นเซอร์ AESA ส่วนใหญ่ในปัจจุบันที่ใช้ Gallium arsenide (GaAs)
นอกจากนี้สถาปัตยกรรมเรดาร์ PS-05/A Mk.5 รุ่นนี้ จะช่วยให้ช่องรับสัญญาณอาเรย์ที่แตกต่างกันปรับให้เหมาะสมกับการติดตั้งบนเครื่องและระบบปฏิบัติการอื่นๆ รวมถึงการบูรณาการณ์ระบบการเฝ้าระวังทางอากาศร่วมกับระบบต่างๆของSAAB
แผนต่อไป Saab กำลังนำเสนอเรดาร์ใหม่นี้ไปยังกลุ่มตลาดเพื่อการปรับปรุงเครื่องบินรบอเนกประสงค์และเครื่องบินรบเบา หรือ เครื่องบินฝึกขับไล่ รวมถึงการปรับปรุงขีดความสามารถของเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D ที่ประจำการในประเทศต่างๆ ด้วย ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 12-18 เดือนหลังการทดสอบ
ทั้งนี้ SAAB ยังไม่มีแผนการติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่แบบ JAS-39E/F Gripen ซึ่งติดตั้ง เรดาร์แบบ Leonardo ES-05 Raven ซึ่งมีการบูรณาการอย่างเต็มรูปแบบอยู่ก่อนแล้ว แต่ก็สามารถติดตั้งเรดาร์ PS-05/A Mk.5 ได้หากลูกค้ามีต้องการ นอกจากนี้ Saab ยังระบุว่าจะมีการพัฒนาเรดาร์ AESA สำหรับเครื่องบินรบ KF-X โดยร่วมมือกับอุตสาหกรรมเกาหลีใต้อีกด้วย
#DEFNET
/////////////////
ที่มา
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
