Blockdit Logo (Mobile)
Suppapan's
•
13 พ.ค. 2020 เวลา 09:25 • ท่องเที่ยว
การเดินทางด้วยเครื่องบินหลัง วิกฤตโควิดจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป
คุณผู้อ่านทราบไหมครับ ว่า ทุกครั้งที่เกิดเหตุการณ์สำคัญๆกับโลก สายการบินมักจะเกิดกฏใหม่ขึ้นเสมอ
ยังไม่ค่อยเห็นภาพใช่ไหมครับ ลองมาดูตัวอย่างเหตุการณ์สำคัญๆที่เคยเกิดขึ้นกันดีกว่า
ปี 2001 เกิดวินาศกรรมเครื่องบินที่สหัฐอเมริกา
ครั้งนั้นตามมาด้วยการยกระดับความปลอดภัยที่ทุกสนามบินทั่วโลกจะต้องบังคับใช้ มีการตรวจผู้โดยสารที่เข้มงวดมากขึ้น
ปี 2006 มีแผนวินาศกรรมเครื่องบินหลายลำด้วยของเหลว
แม้ว่าจะไม่ได้เกิดขึ้น แต่กลายเป็นกฏเกณฑ์ที่ทุกสายการบินบังคับใช้
ไม่ให้ผู้โดยสารพกของเหลวที่มีขนาดใหญ่ๆ ขวดใหญ่ๆ ขึ้นเครื่องมาจนถึงทุกวันนี้ แหม่ เจ้านี้ นี่เองที่ทำให้เราต้องลำบาก
การระเบิดของแบตเตอรี่สมาร์ทโฟน
ทำให้สายการบินไม่ให้ทำการโหลด Battery Lithium ion ใต้ท้องเครื่อง
และวิกฤตโควิดครั้งนี้เองก็คงจะตามมาด้วยกฎที่ยุ่งยากไม่ต่างกันเลยล่ะครับ
วิกฤตครั้งนี้เอง รุนแรงมากจนทำให้เราได้เห็นสายการบินหลายๆสายการบินปิดตัวลง หรือไม่ก็ไปควบรวมกิจกาจกับสายการบินที่มีฐานะทางการเงินที่ดีกว่า
และการที่สายการปิดปิดตัวลงนั่นหมายความว่า ผู้โดยสารอย่างเราจะมีตัวเลือกในการใช้งานน้อยลง
พอมีตัวเลือกที่น้อยลงก็จะตามมาด้วยราคาตั๋วที่สูงขึ้นนั่นเอง
นอกจากนั้น อาจจะมีกฎเกณฑ์ต่างๆที่อาจจะถูกบังคับใช้
-อาจได้เห็นการเว้นระยะห่างระหว่างที่นั่งบนเครื่องบิน
-การแบ่งโซนบนเครื่องบินสำหรับการรับประทานอาหารโดยเฉพาะ
-การล็อคที่นั่งฉุกเฉินในกรณีที่มีผู้โดยสารมีอาการผิดปกติ
นั่นจะทำให้สายการบินขายตั๋วได้น้อยลงอย่างมีนัยยะสำคัญ
เราอาจจะพบการบอร์ดดิ้งชึ้นเครื่องบินรูปแบบที่อาจจะเว้นระยะห่างมากกว่าเดิม และอาจใช้เวลามากกว่าเดิม
การเดินทางอาจจะต้องใช้เอกสารที่มากกว่าเดิม
และขั้นตอน ตม. ของแต่ละประเทศก็จะยุ่งยากกว่าเดิมโดยเฉพาะประวัติการเดินทางย้อนหลัง
และอาจมีกฏเกณฑ์ที่เพิ่มเติมสำหรับสายการบิน
หลังจบในแต่ละไฟลท์จะมีการทำความสะอาดเครื่องทุกครั้ง ซึ่งจะทำให้ต้องใช้กำลังคนมากขึ้น ใช้เวลาระหว่างไฟลท์มากขึ้น
ความยุ่งยากที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ก็จะตามมาด้วยต้นทุนที่สูงขึ้นตามมา
อย่างไรก็ตามผู้โดยสารเองก็อาจจะพร้อมที่จะจ่ายราคาพิเศษที่สูงขึ้นเพื่อแลกกับสิทธิพิเศษในรูปแบบต่างๆ
เช่น Premium Lane เพื่อลัดคิวตม.
Premium Seats สำหรับที่นั่งที่เว้นระยะห่างมากกว่าคนอื่นมากขึ้น
หรือจะเป็น Priority Boarding เพื่อการขึ้นเครื่องที่เร็วกว่าไม่ต้องต่อแถวให้เสียเวลา
ทางด้านการใช้บริการของคนทั่วโลกก็จะน้อยลง
ยิ่งช่วง Covid-19 นี้หลายๆบริษัท เองก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าไม่จำเป็นที่จะต้องส่งพนักงานข้ามโลกไกล ในเมื่อสามารถทำงานได้แม้ว่าจะอยู่ที่บ้าน ยกเว้น กัปตัน ไว้คนนึงละกันนะครับ แหม่ จะให้นักบิน work from home ก็ไม่ไหม 555
หลังจบวิกฤตนี้แล้วหลายๆบริษัทก็คงจะตัดงบในส่วนของการเดินทางของพนักงานลงอย่างแน่นอน
พอความต้องการในการเดินทางน้อยลง ราคาค่าตั๋วเครื่องบินก็จะสูงขึ้น
แน่นอนว่าทุกอย่างที่ว่ามาก็จะค่อยๆขยับปรับเปลี่ยน หลายๆอย่างที่ว่ามาก็มีแนวโน้มค่อยๆเป็นค่อยๆไป
ในระยะสั้นหลายสายการบินอาจทำการออกราคาเพื่อมาแข่งขันกัน
เพื่อหวังให้ผู้โดยสารมีความกล้าในการกลับไปใช้งานเพิ่มขึ้น
แต่ถ้าในระยะยาวความต้องการในการบินไม่สามารถกลับไปอยู่ในจุดคุ้มทุนได้
การเดินทางด้วยเครื่องบินก็อาจกลายเป็นเรื่องที่ฟุ่มเฟือยหรือเป็นความไม่จำเป็น
และนี่อาจเป็นอวสานของตั๋วเครื่องบินราคาถูกก็เป็นไปได้
โฆษณา