หนึ่งในข่าวช่วงวิกฤตโควิด 19 ที่ได้ยินบ่อยคงจะหนีไม่พ้นการปรับตัวของแต่ละสายการบิน โดยสายการบินส่วนมากมีการปรับลดการใช้เครื่องบิน เป็นเหตุให้ต้องยกเลิกใช้เครื่องบินบางรุ่นก่อนกำหนด หรือ ยกเลิกใช้เครื่องบินบางรุ่นที่ไม่ได้ประสิทธิภาพตามที่ต้องการ
หลายสายการบินจำเป็นต้องมีการวางแผนใหม่รวมถึงการวางแผนการจัดการกับเครื่องบินที่มีอยู่ บางสายการบินมีการดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้วและบางแห่งอยู่ในขั้นตอนการตัดสินใจ ในวันนี้เราจะพามาดูสายการบินบางส่วนที่มีแผนการอย่างเป็นทางการในการปลดระวางเครื่องบินรุ่นต่างๆแล้ว (23 พฤษภาคม 2563)
Air Canada: ปลดระวางเครื่องบิน 79 ลำก่อนกำหนด รวมถึง Boeing 767 Airbus A319 และ Embraer 190
Air France: ปลดระวาง Airbus A180 ทั้งหมดที่มีอยู่ 9 ลำ
American Airlines: ยกเลิกการใช้งาน Boeing 767-300ER จำนวน 17 ลำในเดือนพฤษภาคมนี้และมีแผนการปลด Boeing 757 Boeing 737 Embraer 190 และ Airbus A330-300
Austrian Airlines: ปลด Boeing 767 จำนวน 3 ลำ (อายุการใช้งาน 28.6ปี 27.7ปี และ 27.4ปี)
Corsair: ปลด Boeing 747 จำนวน 3 ลำเร็วขึ้น 1 ปีจากแผนการปลดในปลายเดือนธนวาคมปีนี้และเมษา 2564
Delta Air Lines: ปลด MD-88 และ MD-90 ในเดือนมิถุนายนนี้และ Boeing 777 จำนวน 17 ลำภายในสิ้นปีนี้
KLM: ปลด Boeing 747 และนำไปใช้ในการขนส่งสินค้าเท่านั้น
Lufthansa: ประกาศปลด Airbus A380 จำนวน 7 ลำ
Singapore Airlines: ปลด 777-200ER ไปแล้วจำนวน 3 ลำ
Virgin Atlantic: ปลด Boeing 747 จำนวน 17 ลำและ Airbus A340 จำนวน 1 ลำ
อย่างไรก็ตามรายชื่อสายการบินและตัวเลขที่กล่าวมาอาจไม่ครอบคลุมทั้งหมด รวมถึงสายการบินที่กำลังอยู่ในขั้นตอนการตันสินใจที่อาจมีเพิ่มเติมในอนาคต
การปลดเครื่องบินจำนวนมากอาจจะแสดงถึงแง่ลบเพียงอย่างเดียว แต่ในอีกมุมหนึ่งถือได้ว่าเป็นการปรับตัว ปรับลดเครื่องบินที่ไม่ต้องการ ปรับลดเครื่องบินรุ่นเก่าเพื่อนำไปสู่การดำเนินธุรกิจที่ราบรื่นและเตรียมพร้อมสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
