[บินเลี่ยน] Aircraft Marshaller (เจ้าหน้าที่โบกเครื่องบิน) “ซ้ายเลยครับพี่ๆ” “ถอยตรงเลยครับๆ” “เอ้าพออออออออออ..”

สำรวจ
ลงทุน
คำถาม

มีบัญชีอยู่แล้ว?หรือ

บินเลี่ยน

•

29 พ.ค. 2020 เวลา 01:58 • วิทยาศาสตร์ & เทคโนโลยี

Aircraft Marshaller (เจ้าหน้าที่โบกเครื่องบิน)

เจ้าหน้าที่โบกเครื่องบิน (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Fidel C. Hart)

“ซ้ายเลยครับพี่ๆ” “ถอยตรงเลยครับๆ” “เอ้าพออออออออออ..”

นี่เป็นเสียงที่ผู้ขับขี่รถยนต์หรือยานพาหนะใหญ่ๆคุ้นเคย และได้ยินอย่างแน่นอน เนื่องจากในบางสภาวะแวดล้อม การจอดให้เข้า “ซอง” หรือจอดให้เป็นระเบียบตรงเป๊ะนั้น อาจจะทำได้ยาก ไม่ว่าจะมีสาเหตุมาจากทัศนวิสัยรอบนอกที่ไม่ดี, มองเห็นตัวถังไม่หมด หรือปัจจัยอื่นๆที่อาจจะส่งผลให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจอดรถ ซึ่งการมีพนักงานหรือประชาชนที่ช่วยมาโบกรถให้ ย่อมเป็นเรื่องที่ดีอย่างแน่นอน

แต่ถึงกระนั้นเอง นักเดินทางหลายๆท่านคงไม่เคยได้ยินเสียงเหล่านี้เวลาโดยสารด้วยเครื่องบิน หรือว่ามีคนคอยส่งสัญญาณเสียงแบบนี้อยู่ แต่เรานั่งอยู่ไกลจากหัวเครื่องจึงไม่ได้ยิน?

คำตอบคือ “มี” เจ้าหน้าที่ช่วยโบกเครื่องบิน (Marshaller) แต่เขาไม่ได้ใช้สัญญาณเสียงครับ สัญญาณที่เจ้าหน้าที่เหล่านี้ใช้คือ “สัญญาณมือ” หรือ “ท่าทาง” (Marshalling signals) นั่นเอง

ภาพขณะเจ้าหน้าที่กำลังส่งสัญญาณ (Marshalling signals) ให้แก่นักบินเพื่อนำสู่ลานจอด Photo by etajoefoto @freepik

เนื่องจากลำตัวเครื่องที่ใหญ่มาก (ซึ่งเครื่องบินบางรุ่นอาจจะมีความยาวเกือบ 80 เมตร และสูงเท่ากับตึก 5ชั้น!) การนำเครื่องกลับลานจอดจึงไม่ใช่เรื่องหมูๆสำหรับนักบิน อีกทั้งความเหนื่อยล้าจากการเดินทางบนอากาศนานหลายชั่วโมงยิ่งทำให้พลังงานของนักบินนั้นเหลือน้อยเต็มที

การมีเจ้าหน้าที่โบกเครื่องบิน (Marshaller) คอยให้สัญญาณแก่นักบินไม่ว่าจะเป็นการเลี้ยว, การชะลอความเร็ว, การบอกว่าตกซ้ายหรือ ตกขวา ฯลฯ แก่นักบิน ซึ่งสามารถช่วยลดภาระงาน (Workload) ของนักบิน และช่วยเสริมสร้างความปลอดภัยเพิ่มขึ้นไปอีกชั้น (ณ ลานจอดเครื่องบินจะมีเส้น (Marking) เป็นจุดบอกตำแหน่งการจอด ซึ่งจะอธิบายต่อในบทความถัดไปครับ)

ตัวอย่างการให้สัญญาณเดินหน้าตรง แก่นักบิน

ตัวอย่างการให้สัญญาณเลี้ยวซ้าย แก่นักบิน

ตัวอย่างการให้สัญญาณเลี้ยวขวา แก่นักบิน

ตัวอย่างการให้สัญญาณหยุด แก่นักบิน

ซึ่งตัวอย่างที่เห็นด้านบนเป็นแค่ "ส่วนหนึ่ง" ของการให้สัญญาณแก่นักบินเท่านั้น และบางพื้นที่บางหน่วยงาน ลัษณะการให้สัญญาณอาจจะมีความแตกต่างกันเล็กน้อย รวมไปถึงสัญญาณที่ให้กับเครื่องบินประเภทปีกหมุน (Helicopter) ก็มีลักษณะการให้สัญญาณบางส่วนที่แตกต่างกัน

ทุกคนสามารถคลิกลิงค์วิดีโอด้านล่างนี้เพื่อศึกษาท่าทางอื่นๆ และนำไปฝึกซ้อมเพื่อเป็นกิจกรรมแก้เบื่อในช่วงกักตัวกันได้ หรือถ้าใครชอบ "โบก" แต่ไม่อยากเป็นตำรวจก็มาเป็น Marshaller ได้นะครับ