อัยการ เห็นแย้ง ในกรณี อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
จะมีโครงการ ให้ผู้ถือใบขับขี่แบบ "ตลอดชีพ" มาทดสอบใหม่..
รูปภาพจาก pixabay / สติ๊กเกอร์จาก canva
เมื่อ วันที่ 8 ส.ค.63 ดร.ธนกฤต วรธนัชชากุล
อัยการจังหวัดประจำสำนักงานอัยการสูงสุด
ได้โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว
Thanakrit Vorathanatchakul
ถึงกรณีจะให้ผู้ถือใบขับขี่แบบ "ตลอดชีพ"
ทำทดสอบใหม่ โดยระบุว่า...
ความเห็นกรณีเพิกถอนใบขับขี่ตลอดชีพเพราะเหตุสูงอายุ
ดร.ธนกฤต วรธนัชชากุล
ตามที่ปรากฏข่าวทางสื่อมวลชนต่าง ๆ ว่า
เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2563 นายจิรุตม์ วิศาลจิตร
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกเปิดเผยว่า
กรมการขนส่งทางบกมีโครงการที่จะให้ผู้ถือ
ใบอนุญาตขับรถแบบตลอดชีพที่เป็นผู้สูงอายุ
ทำการทดสอบสมรรถภาพความพร้อมในการขับขี่
เนื่องจากผู้ขับรถที่สูงอายุอาจมีสภาพร่างกาย
ที่ไม่พร้อมในการขับรถ
และที่ผ่านมามีอุบัติเหตุหลายครั้งเกิดขึ้นจาก
ผู้สูงอายุที่มีใบอนุญาตขับรถแบบตลอดชีพ
และอาจมีการพิจารณาเพิกถอนใบอนุญาต
ขับรถตลอดชีพของผู้สูงอายุที่สภาพร่างกาย
ไม่พร้อมในการขับรถ
โดยในขณะนี้มีจำนวนผู้ได้รับใบอนุญาตขับรถตลอดชีพ
ประมาณ 1 ล้านคน นั้น
ผมขอให้ความเห็นส่วนตัวทางวิชาการในข้อกฎหมาย
ต่อกรณีดังกล่าว ดังนี้
การเพิกถอนใบอนุญาตขับรถด้วยเหตุที่ผู้ได้รับใบอนุญาต
ขับรถมีสภาพสังขารร่างกายที่เสื่อมลงจากเหตุ
สูงอายุนั้น
ไม่มีกฎหมายบัญญัติให้กระทำได้ ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้
1. พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 46 มาตรา 47
และมาตรา 49
ไม่ได้กำหนดให้การที่สภาพร่างกายเสื่อมลงด้วยเหตุสูงอายุ
เป็นเหตุให้ถือว่าขาดคุณสมบัติหรือมีลักษณะต้องห้าม
สำหรับการมีใบอนุญาตขับรถ
โดย พ.ร.บ.รถยนต์ บัญญัติถึงกรณีสภาพร่างกายที่ทำให้
ขาดคุณสมบัติและมีลักษณะต้องห้าม
ในการมีใบอนุญาตขับรถประเภทต่าง ๆไว้ เช่น
มีร่างกายพิการจนเห็นว่าไม่สามารถขับรถได้
มีโรคประจำตัวที่ผู้ประกอบวิชาชีพเวชกรรมเห็นว่า
อาจเป็นอันตรายขณะขับรถ
เป็นบุคคลวิกลจริตหรือจิตฟั่นเฟือน
เป็นผู้มีโรคติดต่อน่ารังเกียจตามที่กำหนดในกฎกระทรวง
แต่ไม่รวมถึงกรณีสภาพร่างกายเสื่อมลงด้วยเหตุสูงอายุด้วย
2. การจะใช้อำนาจตาม พ.ร.บ.รถยนต์ มาตรา 53 วรรคสอง
เพื่อเรียกผู้ได้รับใบอนุญาตขับรถมาตรวจสอบคุณสมบัติ
หรือลักษณะต้องห้าม
ต้องมีเหตุอันควรเชื่อว่าผู้ได้รับใบอนุญาตขับรถ
ขาดคุณสมบัติหรือมีลักษณะต้องห้ามตามที่กำหนดไว้
สำหรับผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถประเภทนั้น ๆ
ดังนั้น จึงต้องปรากฏเหตุที่ทำให้เชื่อได้ว่า
ผู้ได้รับใบอนุญาตขับรถรายใดขาดคุณสมบัติ
หรือมีลักษณะต้องห้ามตามที่กฎหมายบัญญัติเสียก่อน
แล้วจึงจะเรียกบุคคลนั้น ๆ เป็นรายบุคคลมาตรวจสอบได้
ไม่ใช่จะสามารถเรียกทุก ๆคนมาสุ่มตรวจแบบเหมาเข่งทั้งหมดได้
เช่น การกำหนดเกณฑ์ว่าคนที่มีอายุ 70 ปี ขึ้นไป
ทุกคนต้องมาทดสอบสมรรถภาพในการขับรถ
เพื่อค้นหาและตรวจสอบว่าใครที่ขาดคุณสมบัติ
และมีลักษณะต้องห้ามบ้าง
โดยเชื่อว่าคนที่อายุ 70 ปีขึ้นไปอาจมีสภาพร่างกาย
ไม่พร้อมในการขับรถ
การกำหนดเช่นนี้ไม่สามารถทำได้ตามกฎหมาย
เพราะยังไม่ปรากฏเหตุที่ทำให้เชื่อได้ว่าบุคคลที่อายุ 70 ปี
ขึ้นไปทุกคนมีสภาพร่างกายไม่พร้อมที่จะขับรถได้
และคนที่อายุ 70 ปี ขึ้นไป ไม่ใช่ว่าทุกคนจะมีสภาพร่างกาย
ที่ไม่สามารถขับรถได้
การจะเรียกบุคคลอายุ 70 ปี ขึ้นไปมาทำการ
ทดสอบสมรรถภาพการขับรถ
จึงจะต้องมีเหตุที่ทำให้เชื่อได้ว่า
ผู้ขับรถรายนั้นขาดคุณสมบัติหรือมีลักษณะต้องห้าม
ตามที่กฎหมายบัญญัติเสียก่อน
ถึงจะสามารถเรียกบุคคลนั้นมาตรวจสอบได้ตามกฎหมาย
ซึ่งจะต้องพิจารณาเป็นรายบุคคลไป
และที่สำคัญ คือ ตามที่กล่าวไปแล้ว
การที่สภาพร่างกายเสื่อมลงด้วยเหตุสูงอายุ
ไม่ถือเป็นการขาดคุณสมบัติหรือมีลักษณะต้องห้าม
ที่จะมีใบอนุญาตขับรถตาม พ.ร.บ. รถยนต์
ดังนั้น จะมาใช้เหตุสภาพร่างกายเสื่อมลงด้วยเหตุสูงอายุ
เพื่อเรียกบุคคลใดมาตรวจคุณสมบัติหรือลักษณะต้อง
ห้ามตามกฎหมายด้วยการทดสอบสมรรถภาพการขับรถ
เพื่อพิจารณาเพิกถอนใบอนุญาตขับรถยนต์ของบุคคลนั้นไม่ได้
และยังเป็นการสร้างผลกระทบและภาระค่าใช้จ่ายให้แก่ประชาชน
จำนวนมากอีกด้วย
การที่กรมการขนส่งทางบกมีแนวความคิดที่จะลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
ผมเชื่อว่าทุกคนเห็นด้วย
แต่ควรตรวจสอบถึงสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยว่า
สาเหตุหลักเกิดจากเรื่องใด ขับรถเร็ว ขับรถประมาท
ดื่มสุราเสพของมึนเมาขณะขับรถ
บทลงโทษตามกฎหมายไม่เหมาะสม มีบทลงโทษที่เบาเกินไป
หรือว่ามีสาเหตุจากเรื่องใด
แล้วเร่งรีบดำเนินการพิจารณาแก้ไขสาเหตุ
ของการเกิดอุบัติเหตุจากเหตุนั้น
จะเป็นการแก้ไขปัญหาที่ถูกต้องเหมาะสม
และได้ผลในการลดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้มากกว่า
ที่มาเพสบุ๊ค : Thanakrit Vorathanatchakul
- 1
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
