ဘီးတွေကမဖွင့်ဘူး
နောက်ဆုံးအဖြစ်အပျက်သည်လတ်ဆတ်။ ပူပြင်းလှသည်။ ရှေ့လေဘီးများသည် F-27MK200 ပုံစံရှေ့လေဘီးများဖွင့်လှစ်ထားခြင်းမရှိသည့်အပြင် Narathiwat လေဆိပ်တွင်အရေးပေါ်အခြေအနေလိုအပ်သည်။ သင်တို့အများစုကဤအရာသည်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်ပေါက်လိမ့်မည်ဟုကြောက်လန့်ကြသည်။ ဒါမှမဟုတ်လေယာဉ်ကိုယ်နှိုက်ကဖြစ်နိုင်တယ် ယခုတွင်ငါသည်သင်တို့ကိုရှင်းပြပါလိမ့်မယ်။
ငါနားလည်သောမိတ်လိုက်စနစ် (သို့) Landing Gear System၊ ကျွန်တော်နားလည်ထားသော Gear အသစ်တစ်ခုကိုမျှဝေပြီးကားဂီယာကိုစဉ်းစားလေ့ရှိသည်။ သို့သော်လေယာဉ်ဆင်းသက်ခြင်းဆိုသည်မှာလေယာဉ်ဘီးစနစ်ဖြစ်သည်
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံတွင်ရှေ့ဘီးများ (နှာခေါင်းဂီယာ) နှင့်နောက်ဘီး ၂ ခု (အဓိကဂီယာ) ကိုဘယ်ဘက်နှင့်ညာတွင်တွေ့ရသည်။ Boeing747 သို့မဟုတ် Airbus380 ကဲ့သို့သောစက်ကြီးများတွင်ခန္ဓာကိုယ်ဂီယာသို့မဟုတ်အလယ်ဗဟိုဘီး ၂ ခုအပိုပါရှိပါက။
လေယာဉ်စနစ်တွင်ဘီးများနှင့်ဘီးများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုအရန်ကူးရန်ကွန်ပျူတာ ၂ ခုရှိလိမ့်မည်။ လေယာဉ်မှူးအမိန့်အတိုင်းဘီးများကိုဖွင့်လှစ်ထားနိုင်ခြင်းအပြင်ကွန်ပျူတာထဲတွင်ပါ ၀ င်သည် (လီဗာမှတဆင့်မှာယူသည်၊ Gear up / Gear down) နောက်တစ်ခုကနောက်တဖန်စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည် ဘီးတွေအမြဲရှိနေသလား Up and Locked လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းမှာလဲကျမှာမဟုတ်ဘူး။ ထို့အပြင်ဘီးအားမည်သည့်အချိန်တွင်ဖွင့်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ၊ ချပါ၊ ပိတ်လျှင်သို့မဟုတ်ဖွင့်ပါ၊ ပြီးနောက်သော့ခတ်လျှင်၊ လေယာဉ်ဆင်းချိန်၌ပြိုလဲမည်မဟုတ်ပါ။
Backup နှစ်ခုထားရှိထားသည့်ကွန်ပျူတာကို အသုံးပြု၍“ ဖွင့်ထားသည့်ဘီး” ၏အခွင့်အလမ်းကိုအလွန်ခက်ခဲစေသည်၊ သို့သော်စောင့်ပါ။ လေယာဉ်မှာနောက်ဆုံးစနစ်ရှိတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်မကောင်းသောအကြံအစည်ဖြစ်ခဲ့လျှင်၊ Comp သည်စနစ်နှစ်ခုလုံးပျက်ကွက်ပါကကျွန်ုပ်တို့တွင် "Mechanical Backup" ရှိလိမ့်မည်။
Mechanical Backup (သို့) ဆွဲအား (သို့) Gravity Extention ကိုစက်ယန္တရားဖြစ်သည့်ဘီးကိုဖွင့်ထားပါစေ။ ဘီးအခြေစိုက်စခန်းဖွင့်လှစ်သောအခါ, ချက်ချင်းသူ့ဟာသူသော့ခတ်လိမ့်မယ်။ ငါတို့ကကောင်းကင်ကိုနောက်တစ်ခါထပ်မကယ်နိုင်ပါ ဆင်းသက်ပြီးနောက် သင့်အတွက်ဘီးများကိုစီမံရန်စက်ကိုယူရန်စက်ကိုပညာရှင်ထံယူရမည်
ကျွန်ုပ်တို့တွင်ပြုပြင်ထိမ်းသိမ်းမှုနှင့် backup စနစ်များစွာရှိသည်ကိုသင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဘီးအမှု၏ဖြစ်ပျက်မှုဖွင့်လှစ်မထားဘူး, ဒါကြောင့်မဖြစ်နိုင်သလောက်။ အဆိုပါလေယာဉ်နီးပါး 100% လုံခြုံဖြစ်ပါတယ်။
သို့သော်မတိုင်မီကသာ၊ ဘီးများပြproblemsနာရှိလျှင်? ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အလွန်ရှားပါးသောအမှုဆွေးနွေးရန်ပါလိမ့်မယ်။
ဘီးကိုစုဆောင်းကြဘူးဆိုရင်
အဲလိုဖြစ်ရင်လေယာဉ်ပြန်ပြင်ဖို့ကျွန်တော်တို့မြန်မြန်ပဲလေ။ ဘီးတွေဆွဲပြီးဆွဲယူမှာမဟုတ်ဘူး။ လေယာဉ်မှူးဘာသာစကားကိုပျံသန်းနိုင်သောခိုင်မာသောခြေထောက်များတစ်လျှောက်လုံးဟုခေါ်သည် ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ပျံသန်းတဲ့အခါဘီးအခြေဟာကြီးမားတဲ့ခုခံမှုပဲ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ယခင်ကထက် ၂-၃ ဆပိုမိုများပြားသည်။ ဦး တည်ရာကိုရောက်ရန်ရေမလုံလောက်ပါ။ ဤကဲ့သို့သောအရာများသည်ကြာလေလေပြန်လည်ပြုပြင်ရန်ပြန်လည်အန္တရာယ်များလေလေဖြစ်သည်
ဒါပေမယ့်ဘီးမဖွင့်ဘူးဆိုရင်
ဒါကကြီးမားတဲ့သဘောတူညီချက်ပါ သို့သော်အဲယားဘတ်စ်ကဲ့သို့သောထုတ်လုပ်သူများတွင်မူနှာခေါင်း (ရှေ့) ဘီးများမဖွင့်ဘဲသို့မဟုတ်အဓိကဆင်းသက်သည့်ဂီယာမပါရှိသော "ပုံမှန်မဟုတ်သောဆင်းသက်ခြင်းဂီယာ" ဟုခေါ်သည့်ပုံမှန်မဟုတ်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းလက်စွဲစာအုပ်ရှိလိမ့်မည်။ လယ်ပြင်သို့တတ်နိုင်သမျှလုံခြုံမှုရှိစေရန်ရှေ့ပြေးကိုတိုးချဲ့ပါ။
ဒါပေမယ့်ငါပြောခဲ့သလိုပဲ၊ အဲဒီလိုဖြစ်လိမ့်မယ်
:
:
အခုငါနေအိမ်ထဲကနေမေးခွန်းတစ်ခုရှိသည်။ ဘီးလေယာဉ်ကဒီမှာပျံ့နှံ့မနေဘူးလားလို့ငါမေးခဲ့တယ်။ ဘီးတွေမဖွင့်သေးဘူးဆိုရင်ရေဒါမှမဟုတ်မြေပြင်ကိုသွားဖို့ပိုကောင်းတယ်။
အဖြေကလေဆိပ်ကိုသွားဖို့ပါ လေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုချွတ်ပါ ကျွန်ုပ်တို့သည်အရေးပေါ်အခြေအနေကိုကြေငြာပြီးနောက်မြေပြင်အေဂျင်စီများမှဝန်ခံသည့်အခါမြေထဲသို့ရေသို့သွားပါ။ မြေပြင်မှအကူအညီသည်အလွန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအားလုံးအဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ၊ မီးသတ်အင်ဂျင်များ၊ လူနာတင်ယာဉ်များသည်ဝမ်းဗိုက်သို့မဟုတ်မြေပြင်ပေါ်သို့ကျဆင်းခြင်းမှကာကွယ်ရန်လေယာဉ်ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အမြှုပ်များပက်ဖြန်းနိုင်သည်။ မီးဘေးအန္တရာယ်သို့မဟုတ်မီးဘေးအန္တရာယ်လျော့ပါးစေရန်လယ်ထဲသို့မဝင်မီဆီကိုအနိမ့်ဆုံးလျှော့ချရန်စဉ်းစားပါ။
ယခုသင်သည် Narathiwat လေယာဉ်ကွင်းကဲ့သို့သောလေယာဉ်ပြေးလမ်းတစ်စင်းဖြင့်သာလေဆိပ်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိပါက ဘယ်အချိန်မှာဘီးဖွင့်လှစ်ကြသည်မဟုတ် ပြီးစီးခဲ့သည် ဟုတ်ပါတယ်, စက်လေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုချွတ်ရနိုင်ဘူး။ အခြားလေယာဉ်များဆင်းသက်လို့မရပါဘူး လေယာဉ်ပြေးလမ်းပိတ်ဆို့ခြင်းအားဖြင့်လေဆိပ်လုံးလုံးလြားလြားမရနိုင်ပါ။
ဥပမာလေယာဉ်ပြေးလမ်းသည်ပျံသန်းသောလေယာဉ်ကိုပိတ်ဆို့လိုက်သောအခါ Thai Smile Flight မှဘန်ကောက်မှ Narathiwat သို့ ငါလေယာဉ်ပျံကိုပြန်လည်ထူထောင်ဖို့ဘယ်လောက်ကြာကြာမသိရဘူးလေ။ လေယာဉ်ကွင်းမှထွက်ခွာမသွားသောစက်များအတွက် လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုဖျက်သိမ်းသင့်ပါတယ်
P.S. သတင်းများပေးပို့ခြင်းနှင့်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မေးမြန်းခြင်းကိုစိုးရိမ်သောပရိသတ်များစွာအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်
ဤဖြစ်ရပ်သည်ကွယ်လွန်ခြင်းမဟုတ်ပါ ပြီးတော့လေယာဉ်မှူးကအရမ်းကောင်းတယ်
အင်တာနက်မှဓာတ်ပုံခရက်ဒစ်
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
