Mazda 323 Astina มีประวัติที่ยาวนาน เพราะมันเป็นรถในตะกูล Mazda Familia ซึ่งรถตระกูลนี้เป็นรถครอบครัวขนาดเล็กที่ผลิตในปี 1963- 2003 พอถึงปี 2004 ก็ถูกแทนที่ด้วยมาสด้า 3 อย่างที่เราเห็นในปัจจุบัน
ชื่อ Familia ถูกวางตลาดในญี่ปุ่น สำหรับการส่งออก ก่อนหน้านี้ได้แก่รุ่น “800”, “1000”, “1200” และ “1300” ในอเมริกาเหนือ รถยนต์ 1200 ถูกแทนที่ด้วย Mazda GLC โดยรุ่นใหม่กลายเป็น “323” และ “Protegé” หลังจากปี 1977 ในยุโรปทุกรุ่น จะถูกเรียกว่า “323”
Mazda 323 ผลิตในโรงงาน Hiroshima และประกอบจาก ” knock-down kits ” ในประเทศต่าง ๆ รวมถึงไต้หวัน อินโดนีเซีย มาเลเซีย แอฟริกาใต้ ซิมบับเว
โคลัมเบีย และนิวซีแลนด์ โรงงานเหล่านี้บางส่วนยังคงผลิต Familia ได้นานหลังจากหยุดผลิตที่ญี่ปุ่นแล้ว
ในโฉมนี้จะเป็นยุคที่ 6 โดยผลิตในปี 1989–1994 ประกอบด้วยรถยนต์แบบสามประตู, ห้าประตูและรถซีดานสี่ประตู ซึ่งจะไม่รวมถึง รุ่น fastback ห้าประตูที่เรียกว่า Astina ในญี่ปุ่นและขายเป็น 323F หรือ 323 Astina เปิดตัวครั้งแรกในปี 2528 ถูกปรับรูปโฉมใหม่
มาสด้า 323 ในเมืองไทยจะใช้เรียกรุ่น 4 ประตู วางเครื่องยนต์ B6 แถวเรียง 4 สูบ1.6ลิตร SOHC 16วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 87แรงม้า(DIN)ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด12.7กก.-ม.ที่3,100รอบ/นาที มีทั้งเกียร์ธรรมดาและออโตให้เลือก
การผลิตส่วนใหญ่จะสิ้นสุดลงในวันที่ 24 พฤษภาคม 1994 ถึงแม้ว่าจะมีการผลิตรถยนต์ขนาด 1.3 ลิตรไปจนถึงเดือนตุลาคม 1996 เนื่องจากเดิมไม่มีตัวเลือก 1.3 ในรุ่นต่อไป ในประเทศออสเตรเลียรุ่น BG ยังคงวางจำหน่ายต่อเนื่องจนถึงปี 1996 เพื่อเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกับรุ่น BH ที่ใหม่กว่า
ความนิยมในตลาดเมืองไทยจะอยู่ที่รุ่น fastback ห้าประตูแบบสปอร์ตที่มีชื่อว่า Astina มากกว่า ที่อื่นจะเรียกว่า 323F และ 323 Astina สำหรับรุ่นที่หรูกว่าก็ยังขายในประเทศญี่ปุ่นเป็น Eunos 100 ถูกผลิตจาก 1989 จนถึง 1994 ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วย Lantis
จุดเด่นของ Astina คือด้านหน้าที่แตกต่างกันพร้อมกับไฟหน้าแบบป๊อปอัพวางเครื่องยนต์ใหญ่กว่า วางเครื่องยนต์ BPD แถวเรียง 4 สูบ1840 ซีซี DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า(DIN)ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด16.6 กก.-ม.ที่ 4,700 รอบ/นาที มีเกียร์ธรรมดาเพียงอย่างเดียว
ขอบคุณข้อมูลจาก https://www.autowoke.com/mazda-323-astina/
- 1
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
