ขับสองยกสูง .... ลุยได้แค่ไหนนะ
เวลาทำทดสอบรถ ผมมักเจอ คำถามต่างๆ มากมาย จากคนที่ใครอยากจะสอบถามหาความรู้ใส่ตัว
หนึ่งในเรื่องที่ผมเจอมาเสมอ ตั้งแต่ทำงานเป็นนักรีวิวรถยนต์ จนวันนี้ เริ่มเบื่อเปลี่ยนเวียนมาทำตัวเป็นนักเดินทาง โดยเฉพาะเมื่อพูดรถกระบะ มักจะมีผู้สอบถามเสมอว่า รถกระบะขับสองยกสูง มันลุยได้แค่ไหนกัน ??
รถกระบะ ขับสองยกสูง เกิดขึ้นเมือช่วงปี 2007-2008 จากความต้องการของลูกค้า ที่อยากได้ทรวดทรงดูลุยแบบตัวขับเคลื่อนสี่ล้อ หากตัวเองก็ไม่ใช่ประเภทบุกป่าฝ่าดงอะไร อย่างสายลุยตัวจริง
ช่องว่างตลาดนี้ ทำให้บริษัทรถยนต์วางจำหน่าย รถกระบะขับสองยกสูง โดยเอาช่วงล่างขับสี่มาใช้ แต่ไม่ให้ชุดขับเคลื่อน 4 ล้อมาด้วย แม้ว่าจะฟังดูแล้วประหลาด รถกระบะขับสองยกสูง กลับได้รับความนิยม อย่างน่าเหลือเชื่อ จนยอดขายดีกว่ากระบะตัวเตี้ย ที่เริ่มเสื่อมความนิยม
รถกระบะขับสองยกสูง มีจุดขายสำคัญ คือเรื่องความสามารถในการลุยมากกว่ากระบะเตี้ย มันผ่านทางสมบุกสมบันได้ แต่ไม่ใช่ลุยโหดเละเทะ
หลักๆ มันออกแบบมารองรับเส้นทางตามต่างจังหวัด บางทีก็อาจจะมีหลุมบ่อ หรือ ต้องผ่านทางลูกรังหินกรวดบ้างในหลายคราว
ทางแบบนี้ ตามหลักสายออฟโรด คือทางลุย ระดับ 1-2 คุณไม่ต้องบิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็สามารถขับผ่านมันไปได้สบายๆ ในโหมด 2H ขับเคลื่อน 2 ล้อ ไม่ได้มีการปีนป่ายอะไร
วันนี้มาเที่ยวเพชรบูรณ์ เลย ลองเอา Isuzu D -Max Hilander มาพิสูจน ในเส้นทางไปยังผาตัด ดุสิ่ว่าจะไปสักกี่น้ำ
วันที่มาไม่เจอฝน เลยไปได้ไกลสักหน่อย ทางช่วงแรก เป็นทางธรรมดา มีหลุมบ่อบ้าง รถผ่านไปได้สบายๆ
เริ่มเข้าไปลึกหน่อย เจอทางที่เริ่มเป็นโคลนบ้าง แต่ดินยังแข็ง ตรงกลาง มีดินสูง ถ้ากระบะธรรมดามาไม่ได้แน่ แต่ขับสองยกสุง จะมีระยะยกจากพื้นสุงสักหน่อย อย่าง D-max คันนี้ สูงจากพื้นถึงใต้ท้อง 240 มม. จึงไปได้ เท่าที่รถขับสี่ไปได้ ในแง่ของลักษณะตัวรถโดยรวม
เริ่มเจอทางขึ้นเขามีฝุ่น จุดนี้ผ่านไปได้ ถ้าไต่ไปเรื่อย แต่เมื่อทางชันขึ้น ฝุ่นหนา ก็เริ่มเห็นการลื่นไถลบ้าง ในหลายจังหวะ จนตัดสินใจวกกลับ ไม่อยากกินข้าวลิง ตอนผ่าน เนินที่ 2 จากทางเข้า
สิ่งหนึ่งที่เราไม่เห็นในการมาครั้งนี้ คือ การผ่านน้ำ ซึ่งขับสองยกสูงส่วนใหญ่ลุยน้ำได้เท่าตัวขับสี่ ดังนั้น ใครต้องผ่านทางน้ำท่วม มีกระบะแบบนี้น่าจะสบายใจกว่า
ดังนั้น โดยสรุป กระบะ ขับสองยกสูง ลุยได้แค่ไหน มันลุยได้ทาง ฝุ่น ,หินกรวด ถนนตามต่างจังหวัด ที่มีหลุมบ่อ แต่ไม่ใช่ในทางทราย ,ดืนโคลน หรือต้องขึ้นเนินสูงชัน
ที่สำคัญ มันยังผ่านน้ำท่วมดีกว่ากระบะเตี้ยทั่วไป แต่ไม่ได้ออกแบบมาให้ลุยสมบุกสมบันจริงจัง
ถ้าคิดว่า จะต้องเจอทางดินโคลน ,เลน หรือ ต้องไต่เขาชันๆบ่อยๆ จงเพิ่มเงินไปรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ น่าจะดีกว่า แต่ถ้าแค่เที่ยวอุทยาน ไม่ได้ลุยจริงๆ ขับสองยกสูง ก็น่าจะพอครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
