เปลี่ยนโอริงฝาครอบวาล์ว+ยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว
ที่ไม่ได้โพสต์ใหม่ เเอดมินหยุดยาว #ตรุษจีน ถือโอกาศอวยพรเลย
新正如意, 新年发财 (ซิงเจียหยู่อี่ ซิงนี้ฟาไฉ)
คิดหวังสิ่งใดขอให้สมหวังสมปรารถนา มีแต่ความสุขและร่ำรวยตลอดปี
วันนี้เเอดมินจะพามาซ่อมรถตัวเเรง คันเดิม ที่เปลี่ยนชีลโช็คกับลูกปืน ยังจำกันได้ มั้ยเอ่ย วันนี้ก็ดูเเลมันอีกเหมือนตามเคย อาการไม่สู้ดีนัก
จะให้ไปมีใครได้ไง ก็มีเจ้านี้เเหละคันเดียวในใจข้า เพราะข้าไม่ตังค์ซื้อใหม่ 55
วันนี้จะพามาเปลี่ยนโอริงฝาครอบวาล์ว+ยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว #เริ่ม!!
อาการ ทำไมต้องเปลี่ยน
มีน้ำมันเครื่องรั่วหรือซึมออกมาตามฝาครอบวาล์วหรือส่วนหน้าเครื่อง สามารถ โดยจะมีน้ำมันเครื่องออกมาตามโอริงฝาครอบวาล์ว เเละอีกอย่าง คือ เเถวบริเวณ น็อตฝาครอบวาล์ว สังเกตได้ด้วยตาเปล่ากับสัมผัสด้วยมือ
จะสังเกตเห็นคราบน้ำมันเต็มเลย
***พอสังเกตุเห็นส่วนใด มีอาการเเบนี้ก็เปลี่ยนเฉพาะจุดได้ครับ ไม่จำเป้นต้องเป็นทั้งคู่ เเต่ในส่วนของเเอดมิน มีการรั่วซึมออกมาทั้งโอริงฝาครอบวาล์วเเละยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว เลยเปลี่ยนทั้งหมด
สาเหตุทำไมถึงรั่วหรือซึม
1.ถึงระยะเวลาตามการใช้งาน อันนี้เรื่องปกติครับ
2.อาจจะมีการถอดหรือซ่อม เเล้วใส่กลับไม่ตรงตำเเหน่งหรือประกอบกลับไม่ถูกต้อง
หลักๆก็ประมาณนี้
#พอทราบอาการ สาเหตุ ต้นทางเเล้ว ก็ถึงวิธีการซ่อมบำรุงกันเลย ลุย!!!
วิธีซ่อมบำรุง
เริ่มจากการถอดแฟริ่งล่างออกจะมีน็อตยึด 4 ตัว วิธีดูว่าต้องถอดน็อตตัวใหน ไล่ตามรอยต่อเเฟริ่งล่างหรืออกไก่ ไม่ใช่อกไก่ที่ทอดกินได้นะครับ 55 อกไก่หรือเฟรมล่าง เเฟริ่งล่าง ขันน็อตออกให้หมดทุกตัว
ส่วนน็อตผมจะสลับกันเเบบนี้เเหละมันเป็นสไตล์
เมื่อขันน็อตออกหมดเเล้ว การเอาออกจากชุดเฟรมตัวอื่น มันจะมีเขี้ยวล็อค ให้ถอด
จากด้านหน้าไล่ไปหลังครับ ใครจะถอดจะหลังไล่ไปหน้า ก็ได้หมดก็เเค่อย่าให้เขี้ยวหัก พอถอดออกมาเเล้วจะได้ตามนี้เลย
พอถอดเเล้วจะได้ประมาณนี้ ที่จะเปลี่ยน คือ สีดำๆครึ่งวงกลม
ส่วนใหญ่ช่างจะไม่ถอด เพราะ มันไม่เกะกะทำได้สบาย เเอดมินอยากให้ทำง่ายๆ
เเต่ทำจริงเเอดมิดไม่ได้ถอดนะครับ เเต่อันนี้อยากให้เห็นชัดเจน ที่ถอดตรงนี้
***เเอดมินต้องตั้งวาล์วด้วย เเค่ในบทความนี้เอาเเค่เปลี่ยนโอริงฝาครอบวาล์ว+ยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว ส่วนตั้งวาล์วจะเเยกอีกบทความ
พอถอดเเฟริ่งได้เเล้วมาถอดฝาครอบวาล์วกันเลย เริ่มจากขันน็อตล็อคฝาครอบวาล์ว บน ล่างออก ทั้ง 2 ตัน ตามรูป
เเต่ในรูปภาพเเอดมินไม่ได้ถอดแแฟริ่งล่างออก
ขันน็อตออกมาเลยครับ ***โดยขันออกให้ขันทวนเข็มนาฬิกา ขันเข้าตามเข็มนาฬิกา
จากนั้นก็ค่อยดึงออกมาตรงๆ ได้เลย
ถอดออกมาเเล้วจะเห็นข้างใน ถ้าอยากรู้ว่าคืออะไร ติดตามจะได้รู้
ส่วนที่เราจะเป็นเปลี่ยน คือ ตามรูปตามด้านล่าง
พระเอกเราเจ้านี้เลย ***โอริงฝาครอบวาล์ว ***ยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว
โอริงฝาครอบวาล์ว+ยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว
2 อย่างนี้ครับที่จะเปลี่ยนใหม่ บ้างที่ดูด้วยตามเปล่า ยังใหม่อยู่เลย ทำไมต้องเปลี่ยน
ถูกต้องครับ บ้างที่ตาเปล่าใช้ได้ดีบ้างอย่าง บ้างอย่างก็ต้องใช้สัมผัส การสัมผัสจะรู้
ได้อย่างไร โดย
1. จิก หยิก จับ ดูว่าโอริ่ง ยาง ยังมีสภาพนิ่มอยู่มั้ย
2. สังเกตดูมีรอยฉีดขาด หรือใช้มือลูบรอบยังเรียบดีเป่า
3.ไม่เเน่ใจ ดูไม่เป็น ก็สังเก็ตจากอาการที่บอกเเต่เเรก ถ้าเเบบี่บอกตอนเเรก เปลี่ยนดีกว่า ชัวร์เเน่ #ยอมเจ็บเเต่จบ
ขั้นตอนถอดก็มีเท่านี้ ต่อไปมาประกอบกันเลย เริ่ม!!
การเปลี่ยนเเละประกอบกลับ
ก่อนทำการประกอบทุกครั้งตั้งทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆที่สะอาดเรียบร้อยเสมอ
***ถึงช่างจะดูสกปรกมือดำ เเต่ความสะอาดของชิ้นส่วน คือ #สำคัญ
เมื่อทำความสะอาดเรียบร้อย จะมี 2 ส่วนหลัก คือ
1.ฝาครอบวาล์ว น็อตล็อคฝาครอบวาล์ว
2.ฝาสูบ หรือส่วนที่ฝาครอบวาล์วครอบเข้าหากัน ทำความสะอาดตรงขอบเรียบๆไม่มีเศษดิน หิน หรือ คราบต่างๆที่จะให้ การปิดไม่สนิทออกให้หมด
***ส่วนถ้ามีการทากาวมาด้วยก็เช็คออกให้หมด ถ้าขัดก็ขัดเบาๆอย่าให้เข้าเนื้อ
ฝาสูบถ้าฝาสูบมีรอยงานจะใหญ่กว่าเดิมอีก ค่อยๆทำใจเย็นๆ ใช้ผ้าเช็คให้สะอาด
เช็คตรงขอบตามรูป ที่เรียบๆให้สะอาด
เมื่อเรียบร้อยทั้ง ฝาครอบวาล์วเเละฝาสูบ มาประกอบกันเลย
ง่ายๆเอาอะไหล่ใหม่มาเเทนอะไหล่เก่า เท่านี้เองครับง่ายมาก
เเล้วที้นี้ เพื่อนๆจะเกิดคำถามอีก จะสั่งยังไง ไปซื้อที่ใหนได้บ้าง อย่างไร เเอดมินจะวิธี ดังนี้
1.ง่ายสุดๆ เอาอะไหล่เก่าไปร้านเลย บอกเอาตัวนี้ กี่ตัวบอกเจ้าของไป
2.จำชื่อรุ่น ยี่ห้อรถเราไปบอกที่ร้าน ตามชื่ออะไหล่ตามด้วยรุ่นรถ เช่น โอริงฝาครอบวาล์วเเละยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว wave 110i ถ้าให้ชัว์บอกปีรถด้วย เช่น ปี 2008
โอริงฝาครอบวาล์วเเละยางรองน็อตฝาครอบวาล์วของใหม่
เมื่อได้อะไหล่มาเเล้ว มาประกอบเลย เริ่มจากประกบอยางรองน็อตฝาครอบวาล์วกับน็อตไว้ก่อน โดยให้ยางรองน็อตฝาครอบวาล์วให้ด้านที่เขียนว่า up ขึ้นตามรูป
up ขึ้นด้านบน
ทำเเบบทั้ง 2 ตัว ให้เรียบร้อย จากนั้นวางไว้ก่อนมาประกอบโอริงฝาครอบวาล์วเข้า
กับฝาครอบวาล์ว ดังนี้
หันด้านที่มีนูนๆตรงกลางลงในเข้าตามบ่าฝาครอบวาล์วให้พอดี
เมื่อประกอบเรียบร้อยเเล้ว ให้เอาชุดนี้ประกอบเข้ากับฝาสูบเเล้วน็อตล็อคตามเเล้ว
ขันล็อตให้เเน่
*** ข้อระวัง ต้องประกอบฝาครอบวาล์วกับฝาสูบ ต้องให้โอริ่งฝาครอบวาล์ว
ลงตำเเหน่งที่พอดี เวลาขันน็อตล็อคให้ขันเข้าไปพร้อมๆกัน เพื่อไล่ให้โอริ่งค่อย
สนิทเท่าๆกัน
เมื่อขันน็อตล็อคเรียบร้อย ที่นี้มาลองเทสกันว่ามีน้ำมันรั่วหรือซึมอีกมั้ยการลอง คือ
สตาร์ทเครื่องติดไว้สัก 5 นาที หรือ เอาไปขับไปมาให้ 5 นาที เเล้ว จอดจากนั้น
สังเกตดู มีอาการน้ำมันเครื่องรั่วหรือซึมออกมามั้ย ถ้าไม่มีโอเครผ่าน
เรียบร้อยทุกอย่างมั่นใจ ถึงจะประกอบชุดเเฟริ่งล่างกลับ เท่านี้ก็เป็นอันเสร็จในการ
เปลี่ยนโอริงฝาครอบวาล์ว+ยางรองน็อตฝาครอบวาล์ว
หากบทความนี้ผิดพลาดประการใด เเอดมินก็ขออภัย ณ ที่นี้
หากชอบก็กดไลค์ กดเเชร์ กดติดตาม เป็นกำลังในการทำบทความต่อไป
เพจ blockbit : AUTO machine
เพจ facebook : AUTO machine
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
