ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ใช้น้ำมันรายใหญ่ก็เริ่มมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าของค่ายตัวเองแล้ว เช่น Audi e-tron, Mercedes EQE Saloon, Chevrolet Bolt ยิ่งเป็นตัวเร่งปริมาณความต้องการแบตเตอรี่ลิเทียมอีกทาง
ส่วนกลุ่มผู้ผลิตรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ (Pure-EV players) อย่าง Tesla, NIO, XPENG, Li Auto ก็มีกระแสข่าวว่าไม่สามารถจัดหาแบตเตอรี่ได้พอความต้องการ ตัวอย่างเช่น Tesla ไม่สามารถขยายกำลังการผลิตรถกระบะ Tesla Cybertruck หรือรถบรรทุก Tesla Semi ได้ตามเป้าเพราะเป็นรถที่ต้องการปริมาณแบตเตอรี่บรรจุสูงมาก
กองทุนเปิด ยูไนเต็ด แบตเตอรี่ แอนด์ อีวี เทคโนโลยี ฟันด์ (UEV) มีโครงสร้างกองทุนประเภท Fund of funds ที่ลงทุนผ่าน 2 กองทุน คือ
1.RobecoSAM Smart Mobility Equities และกองทุน Global X Lithium & Battery Tech ETF บริหารโดย Robeco และ Global X Management Company ตามลำดับ
โดยในส่วนกองทุนของ RobecoSAM Smart Mobility Equities Fund มีกลยุทธ์การบริหารกองทุนแบบ Active โดยทีมผู้เชี่ยวชาญบริหารการลงทุน เน้นลงทุนในอุตสาหกรรมที่มีความหลากหลาย เช่น ธุรกิจการขายชิ้นส่วนการผลิต EV ไม่ว่าจะเป็น
- AI การเชื่อมต่อและการขนส่งสาธารณะ (Vehicle connectivity & Autonomous driving) และ
2. Global X Lithium & Battery Tech ETF เป็นกองทุน ETF ที่ลงทุนในบริษัทที่เกี่ยวเนื่องและอยู่ในสายการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเต็มรูปแบบ (The full lithium value chain) ตั้งแต่การขุดค้นและการกลั่นจนถึงการผลิตแบตเตอรี่ลิเทียม