ภาพ——เมื่อวันที่ 3 มี.ค. ที่กรุงปักกิ่ง ประชาชนที่กำลังใช้รถไฟใต้ดินสาย 10
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม เมืองปักกิ่งได้จัดการประชุมการจราจรทั่วเมือง การโดยสารเชิงอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมใจกลางเมืองของปักกิ่งในปี 2021 มีอัตรา 74% ของเป้าหมายแล้ว โดยค่าดัชนีการจราจรเฉลี่ยแล้วในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะถูกควบคุมในช่วง5.6 ในปีนี้ปักกิ่งจะเพิ่มระยะทางเดินรถไฟอีก 54.5 กิโลเมตร เพื่อให้เส้นทางเดินรวม 7 สายของสายรถไฟฟ้าที่ 11 ของปักกิ่งสามารถเปิดทำการได้
จากนโยบายที่กล่าวมานั้น ยังจะต้องมีการศึกษาเรื่องของราคาค่าโดยสาร + โปรโมชั่นค่าโดยสารของการขนส่งทางรถไฟ รวมทั้งส่งเสริม “การรวมเครื่องข่ายทั้งสี่” เพื่อให้นโยบาย “ตั๋วใบเดียวผ่านตลอดสาย ด่านตรวจสอบความปลอดภัยครบวงจร”ค่อย ๆ เกิดขึ้น นอกจากนี้ยังจะมีการโปรโมทการนำร่อง “การตรวจสอบความปลอดภัยแบบอัจฉริยผ่านเครดิต”
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
