Costa Concordia’s Salvage Plan
อันนี้เป็นอีกหนึ่งงานของบริษัท Smit Salvage จากเนเธอร์แลนด์ บริษัทที่รับผิดชอบในการกู้เรือ Ever Given ในคลองซุเอซรอบนี้ ผมเอามาให้ดูให้เห็นว่าเค้าไม่ใช่มือสมัครเล่น และชาวดัชต์นั้นขึ้นชื่อเรื่องวิศวกรรมทางน้ำและเรืออันดับต้นๆ ในโลกอยู่แล้ว
ในรูปเป็นการกู้เรือ Costa Concordia ซึ่งเป็นเรือสำราญขนาดใหญ่ เกิดอัปปางเนื่องจากแล่นเข้าใกล้ฝั่งเกินไปจนเกยตื้น จนมีผลให้คนตายไป 32คน ในปี 2012 ในประเทศ อิตาลี ถูกกู้ขึ้นมาในปี 2013
ด้วย นน ถึง 114000 ตัน ทำให้ เค้าวางแผนกู้ด้วยความรอบคอบมาก ด้วยการวาง Anchor Chain ล็อกใต้เรือไว้ฝั่งหนึ่ง แล้วก็เอา temporary platform กับ grouted bag วางข้างใต้อีกฝั่ง พร้อมติด Buoyancy Tank ที่ flooded น้ำคาไว้ แล้วเอา winch ค่อยๆ ดึงให้มันพลิก จากนั้นติด Buoyancy Tank อีกฝั่ง แล้วค่อยๆ ปล่อยน้ำออกจาก Buoyancy tank เพื่อให้เกิดแรงลอยตัวให้มันลอยขึ้น แล้วเอาเรือลากเข้าฝั่ง
สาเหตุที่ต้องให้ buoyancy tank เนื่องจากเค้าไม่มั่นใจว่า compartment ในเรือ มันเสียหายขนาดไหน เลยเลือกที่จะไม่เสี่ยง
ถือเป็นการกู้เรือ ที่ใหญ่มากๆๆ ในศตวรรษนี้เลย (แต่กำลังจะโดนทำลายสถิติด้วยเรือ Ever Given รอบนี้) มันยิ่งใหญ่ขนาดต้องถ่ายทอดสดออกฟรีทีวีขณะที่ปฏิบัติการเลยทีเดียว
ลำนี้ใช้เวลาวางแผนจนกู้ขึ้นมาใช้เวลาถึง 1 ปี เนื่องจากมันติดตรงชายฝั่งที่ไม่ได้สำคัญอะไร ส่วนในคลองซุเอซรอบนี้รอไม่ได้ แถมหนักกว่าสองเท่า ต้องรอดูว่าเค้าจะทำยังไงให้เร็วที่สุด เพราะค่าเสียหายสูงมากต่อวัน
ใครอยากดูภาพเคลื่อนไหว อยู่ในคอมเมนท์ ตัดมายาวประมาณ 90 วินาที ตามข้างล่างเลย
- 28
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
