ต้นกำเนิดมาตรฐานทางเดินเท้าและทางจักรยานบนถนนในสหรัฐอเมริกา
Complete Street Design
เดน เบอร์เดน (Den berden) เป็นสถาปนิกนักออกแบบเมืองที่ต่อต้านการมุ่งเน้นไปที่การสร้างถนนเพื่อรถยนต์ แล้วทำการศึกษาเมืองที่มีทางเดินเท้า ทางจักรยานที่มีคุณภาพควบคู่ จนเกิดการเปลี่ยนแปลงในหลายๆ เมืองของอเมริกาและทั่วโลก เริ่มมีการออกแบบโดยสถาปนิกและนักออกแบบเมือง เป็นมาตรฐานการทาง ซึ่งเป็นสิ่งที่วิศวกรทำมาเนิ่นนานจนเกิดปัญหาหรือไม่เหมาะสมกับวิถีชีวิตเมืองยุคใหม่ (New Urbanism)
Dan burden สถาปนิกและนักออกแบบเมือง
ในระยะหลังนักผังเมือง สถาปนิก จึงเข้ามาเกี่ยวข้องกับงานออกแบบถนน-ทางเท้ามากขึ้น เราจึงเห็นประเทศที่พัฒนาแล้วมักให้ความสำคัญกับงานออกแบบเมือง และพื้นที่สาธารณะที่มีคุณภาพโดย สถาปนิกนักออกแบบเมืองได้เข้ามามีส่วนในงานออกแบบตั้งแต่ต้น
Complete Street Cross section
นอกจากนี้ ยังมีองค์กรออกแบบถนนระดับชาติที่มีสถาปนิก นักออกแบบเมือง ภูมิสถาปนิก วิศวกรรมขนส่งและจราจร วิศวกรรมระบบราง นักวิชาการอนามัยสิ่งแวดล้อม นักวิชาการสาธารณสุข ฯ เป็นทีมในการออกแบบถนนในเขตเมือง หลายมลรัฐทั่วทั้งอเมริกา โดยมลรัฐสามารถทำคู่มือการออกแบบถนนด้วยตนเอง (Street Design Manual) แล้วประกาศใช้เป็นกฎหมายให้เทศบาลย่อย ๆ ต่าง ๆ นำไปปฏิบัติ เมืองไทยวิชาการยังแยกส่วน และใช้มาตรฐานการออกแบบจากหน่วยงานเดียว แต่ละเมืองไม่สามารถก้าวล่ำไปไกลกว่านั้นได้ จึงทำให้เมืองไม่สามารถไปถึงจุดที่มีคู่มือการออกแบบถนนของตนเอง จึงเป็นเรื่องที่ต้องผลิตบุคลากรเฉพาะด้าน (มีอยู่แล้วแต่ไม่ได้ใช้) และการร่วมมือด้านวิชาชีพระหว่างสภาสถาปนิกและสภาวิศวกร สร้างมาตรฐานถนนใหม่เพื่อไปสู่หน่วยงานของรัฐให้พึงปฏิบัติตาม (ตามภาพล่าง)
ภาพจาก https://smartgrowthamerica.org/resources/best-complete-streets-initiatives-2017/
เขียน ศิวพงศ์ ทองเจือ สามัญสถาปนิกผังเมือง/ประธานกรรมาธิการสถาปนิกผังเมืองทักษิณ (ใบอนุญาตเลขที่ ส-สผ 26 สถาปัตยกรรมผังเมือง)
- 7
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
