ขับโกคาร์ทให้เป็นและสนุก ขับยังไง?
ในครั้งนี้เราจะมาว่าถึงวิธีการขับรถโกคาร์ท ขับยังไง ให้เรียกได้ว่าขับเป็น และสนุกกับการขับรถโกคาร์ทในเวลา 8 นาทีรอบสนาม
การขับครั้งนี้ขับที่สนาม Motorsportsland แดนเนรมิตรเก่า
เป็นรถระบบน้ำมัน (หลักๆจะมีรถอยู่ 2 ระบบคือ น้ำมัน และ ไฟฟ้า)
1.การจะขับเราก็ต้องมารู้จักกับอุปกรณ์เบื้องต้นที่ใช้ลงสนามขับกันก่อน หลักๆก็จะมีหมวกกันน็อค ที่แต่ละสนามจะมีการแจกให้ผู้ขับใส่กัน ส่วนอุปกรณ์เพิ่มเติมที่แนะนำให้ใส่ลงไป ก็คือถุงมือ (แนะนำให้เป็นถุงมือที่ใช้สำหรับขับมอเตอร์ไซต์ หรือขับรถ หากไม่มี ใช้ถุงมือออกกำลังกายแทนได้ แต่แนะนำให้ใช้แบบอย่างดี เช่นถุงมือ Training การใส่ถุงมือ จะทำให้เราจับพวงมาลัยรถใด้กระชับมากขึ้น ลดอาการเจ็บมือ)
2.บนรถโกคาร์ท มีอะไรบ้างที่เราควบคุมได้?
รถโกคาร์ทนั้นจำลองมาจากการขับคล้ายรถ Formula one ในรูปแบบสนามแข่ง แต่มีกลไกแบบง่าย และสามารถเข้าถึงคนทั่วไปได้มากกว่า
-พวงมาลัยแบบตั้งขึ้นโน้มเข้าตัว จับให้กระชับทั้งสองมือ
-คันเร่ง มีสีเขียว อยู่ทางเท้าด้านขวา เบรค มีสีแดง อยู่ทางเท้าด้านซ้าย (ไม่ควรเหยียบเบรคและคันเร่งพร้อมกัน จะทำให้ระบบเบรคไหม้และเสียหายได้ ตั้งสติและแยกให้ดี เหยียบทีละข้าง)
3.เริ่มต้นออกตัวสู่สนาม ในเวลาทั้งหมด 8 นาที
-ก่อนอื่นทำสมาธิให้ดี ควบคุมลมหายใจให้นิ่ง เช็คอุปกรณ์ทุกชิ้นรอบๆตัว คาดเข็มขัดนิรภัย(จุดนี้ Staff จะทำการใส่ให้เรา) ดึงส่วน Shield ของหมวกกันน็อคลงมาปิดหน้ากันเศษผงหรือฝุ่นเข้าตาขณะขับ ดูระยะห่างขาของเราควรงอเล็กน้อย เพื่อการเหยียบคันเร่ง และ เบรคได้อย่างคล่องตัว นั่งให้เต็มก้นบนที่นั่งจะออกมาในลักษณะที่แหงนไปด้านหลังเล็กน้อย
-หลังจากที่ Staff ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ให้เรา ให้ลองลองเหยียบไปที่คันเร่งสีเขียวด้านขวา เบาๆ ดูอาการของรถว่าออกตัวได้ไหม จากนั้นดูระยะห่างจากคันด้านหน้าและหลัง เช็คเบรคสีแดงด้านซ้ายเหยียบเบาๆ (วิธีนี้แนะนำเฉพาะแค่มือใหม่ หากขับได้อยู่แล้วแตะคันเร่งยาวๆออกไปเลยได้ หากเบรคกระทันหันจะเสี่ยงการถูกชนท้าย ไม่อันตราย แต่จะเสียจังหวะ)
-หลังจากออกสู่สนามแล้ว ให้ลองขับเช็คเส้นทางก่อนในรอบแรก สำหรับมือใหม่อย่าตกใจ ตื่นเต้นให้น้อย เพราะเราจะรู้สึกชิดกับพื้นถนน สำรวจทั้งเส้นทางตามทาง โค้งต่างๆ ขับให้คล้ายกับการขับรถยนต์ทั่วไปก่อนได้ เป็นการวอร์มอัพก่อน
-หลังจากที่เราเข้าใจเส้นทางมากขึ้นแล้ว รอบต่อๆไปเริ่มทำความเร็วได้ หากขับ 1-3 คนจุดนี้ไม่น่ายาก เพราะจะมีระยะห่างกันค่อนข้างเยอะ ไม่ต้องใช้ทักษะหรือเทคนิคอะไรมาก (ยกเว้นคุณขับเป็นและอยากทำเวลา ในช่วง 8 นาทีทั้งสนามซัดกันไปข้างนึง) แต่หากขับกันที่ 5 คนขึ้นไป ความยากจะเริ่มถามหาคุณ
หลักในการควบคุมรถให้เกิดประสิทธิภาพ ดังนี้
-หากคุณเป็นคันที่ 1 เป็นหัวขบวน โฟกัสจุดหลักไปที่ทางด้านหน้า ใช้หางตาชำเลืองรถทางด้านซ้าย และขวาเป็นพักๆ ใช้หูฟังเสียงเครื่องยนต์ว่าเข้ามาใกล้หรือไม่ พยายามรักษาระยะห่างคันที่ตามให้ได้มากที่สุด สมาธิต้องดีมากๆ เพราะคุณจะรู้สึกเหมือนหนีตำรวจ
-การเข้าโค้งที่ดี จะทำให้การเสียความเร็วขณะเข้าโค้งน้อยลง
หากเจอโค้งซ้ายให้ชิดขวาต้นโค้ง หากเจอโค้งขวาให้ชิดซ้ายต้นโค้ง
คุณอาจจะสับสน เพราะมันคือการทำสิ่งที่เรียกว่า Racing Line หรือการทำให้เป็นเส้นตรงมากที่สุดแม้คณะเข้าโค้ง ทำโดยอาจจะลดความเร็วลงเล็กน้อยช่วงหัวโค้งชิดด้านตรงข้ามของโค้งนั้นๆ แล้วค่อยๆเพิ่มความเร็วช่วงเลยกลางโค้งออกไปจนถึงหมดทางโค้ง วิธีนี้จะทำให้เราสูญเสียความเร็วน้อยลง และรักษาตำแหน่งผู้นำได้ดี
หากเจอโค้งหักศอกแบบสุดๆ ขนาดที่ว่าทำวิธีชิดโค้งข้างต้นก็ยังมีอาการรถไถล วิธีนี้จะเพิ่มทักษะพิเศษขึ้นมาที่เรียกว่า การแก้ทิศทางของพวงมาลัยขณะอยู่ในโค้ง เช่นคุณเข้าโค้งหักศอกซ้าย ช่วงท้ายรถคุณเริ่มจะไถลและทำท่าว่ารถจะหมุนจนเสียการควบคุม (โกคาร์ทเป็นรถที่คว่ำได้ยาก หากเป็นสนามพาณิชย์ในลักษณะนี้เพราะมีฐานล้อที่กว้าง การกระจายน้ำหนักจุดกลางที่ต่ำมากๆ ระวังแค่เรื่องรถหมุนเป็นหลัก เพราะอาจจะเกิดอุบัติเหตุรถคันด้านหลังเข้าชนกลางลำได้) ให้คุณทำการแก้พวงมาลัยโดยหักพวงมาลัยต้านไปทางขวาพร้อมเหยียบคันเร่งเพื่อคุมความเร็วห้ามแตะเบรคเพราะจะทำให้รถคุณหมุนในทันที การแก้อาการเบื้องต้นรถคุณจะออกมาในลักษณะกึ่ง Drift คือการใช้ท้ายไกลไปกับพื้นแทนการหยุดนิ่ง ข้อนี้อาจจะมีเสียงท่อแบบ Back fire ปุ๊ปๆออกมาข่มขวัญคนอื่นได้ นอกจากเท่แล้ว คุณยังจะสามารถทำความเร็วต่อเนื่องได้อีกหลังจากหลุดจากโค้งไป
หากเจอโค้งตัว S ให้ใช้วิธีแบบข้อที่แล้วแต่ทำให้ต่อเนื่อง สลับซ้ายและขวา
-หากคุณเป็นผู้ตามและต้องการจะแซงขึ้นไปด้านหน้า อย่างที่เรารู้กัน กฎของหลายๆสนาม หากมีการเฉี่ยวชนกันอย่างรุนแรงจนรถหยุดนิ่ง หรือเสียหลัก คุณจะโดนให้ออกจากสนามแทบจะทันที ถ้าใจดีก็อาจจะเตือนก่อนในรอบแรก แต่หากคุณต้องการจะแซงอย่างจริงจัง และลดโอกาสปะทะให้น้อยลง นอกจากในทางตรงที่แซงง่ายที่สุดในช่วงถนนกว้างแล้ว ถ้าคันหน้าใจดีดันเบาคันเร่งมันก็ไม่ยากเท่าไหร่ แต่หากขับเขี้ยวกันมา ให้คุณมองหาช่วงทางโค้ง อย่างที่บอกไป เทคนิคแบบธรรมดาคือการที่คุณแตะเบรคจนรถเสียความเร็วมากๆแล้วเลี้ยวแบบปกติ แน่นอนมันเข้าโค้งได้ แต่เราจะใช้จังหวะนี้ในการแซงด้วยเทคนิคแบบแก้พวงมาลัยกึ่ง Drift คนทั่วๆไปจะเข้าโค้งด้วยการชิดฝั่งที่ตัวเองจะเข้า เช่นโค้งซ้ายดันชิดซ้าย เพราะเคยชินกับการขับรถแบบปกติ ให้เราเข้าไลน์นอก (ในสนามจะมีเลนส์ นอก และ ใน แบ่งเป็น 2 ทางขับ) เหยียบผ่านโค้งขึ้นไปคุมความเร็วให้ดี วิธีนี้ต้องดูการขับของคันอื่นๆด้วย หากมีรถเยอะ และบังไลน์นอกมากเกินไปให้ขับตามหลังไปก่อน แล้วหาจังหวะแซงใหม่
-คอยดูสัญญาณไฟ หรือ บางที่อาจจะใช้ธงเป็นตัวบอกรอบว่าจะหมดรอบหรือยัง มีอุบัติเหตุด้านหน้าหรือไม่ ข้อนี้ก่อนลงสนามทาง Staff จะทำการอธิบายอยู่แล้ว
เทคนิคการขับทั้งหมดนี้ เกิดจากประสบการณ์ที่ชอบการขับโกคาร์ทสะสมมาเรื่อยๆ
ประโยชน์ของการขับรถโกคาร์ทจะทำให้เรามองการจราจร รวมถึงวางแผนในการขับขี่ได้ดีขึ้นจริง ฝึกมองไลน์ถนนและจุดบอด รวมถึงการแก้สถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆได้อีกด้วย
หากสนใจอยากลองขับด้วยกัน สามารถติดต่อมาได้หลังจากโควิด 19 ผ่านพ้นไป ยินดีที่จะแบ่งปันและสอนเทคนิคพื้นฐานให้กับกีฬาชนิดนี้
ขอบคุณผู้ร่วมกิจกรรมในภาพทุกท่าน
สำหรับแผนที่การเดินทางตามนี้เลย
https://www.facebook.com/motorsportland (ช่วงโควิด 19 ปิดนะครับ และไม่รู้ว่าจะปิดถาวรไหม หรือจะกลับมาเปิดอีก ยังมีสนามอื่นๆที่แนะนำได้ สนใจคุยกันได้ครับ)
ครั้งหน้าจะพาไปดูที่ไหนต่อ กดติดตาม กันไว้ได้เลย
ขอบคุณที่เข้ามารับชม :)
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
