อีกหนึ่งของของหายาก! Boeing 747-300 ที่การบินไทยเคยมีในฝูงบิน 2 ลำ
Boeing 747 ถือเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมทั่วโลก ตั้งแต่รุ่นแรกคือ 747-100 ที่สร้างตำนาน Queen of the skies มาถึงปัจจุบัน แต่ก็ไม่ใช้ทุกรุ่นย่อยที่จะได้รับความนิยมจากสายการบินต่างๆ เราลองไปดูกันว่าแต่ละรุ่นย่อยมียอดการส่งมอบกี่ลำกันบ้าง
- 747-100 ส่งมอบทั้งหมด 205 ลำ
- 747-200 ส่งมอบทั้งหมด 393 ลำ
- 747-300 ส่งมอบทั้งหมด 81 ลำ
- 747-400 ส่งมอบทั้งหมด 694 ลำ
- 747-8 ส่งมอบทั้งหมด 143 ลำ
สุดท้ายคือน้องเล็กตัวสั้นอย่าง Boeing 747SP ที่ส่งมอบน้อยที่สุดเพียง 45 ลำ
สำหรับ 747-300 นั้น ออกมาโดยพัฒนาหลายๆจุดจากรุ่นก่อนหน้าอย่าง 747-200 ที่สังเกตได้โดยง่ายนั่นคือมีความยาวของชั้น 2 (Upper Deck) ที่ยาวกว่าถึง 7 เมตร ส่วนภายในมีการใช้บันไดแนวตรงเข้ามาทดแทนบันไดวนในรุ่นเดิมเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านบน สำหรับประสิทธิภาพในด้านการบินและการบรรทุกนั้นพัฒนาจากรุ่นเดิมเพียงเล็กน้อย
จากกระแสตอบรับในด้านยอดการสั่งซื้อที่ไม่ดีนัก ทำให้เพียง 2 ปีหลังจากส่งมอบ Boeing 747-300 ลำแรกให้กับสายการบิน UTA ในปี 1983 Boeing ได้ประกาศโครงการพัฒนา 747-400 ที่เพิ่มประสิทธิภาพขึ้นหลายด้าน ทำให้หลายสายการบินชะลอการสั่งซื้อไปจนกระทั่งเปลี่ยนคำสั่งซื้อให้เป็นรุ่นใหม่แทน
747-300 ลำแรกส่งมอบให้สายการบิน UTA จากประเทศฝรั่งเศส ภาพจาก www.airhistory.net
สำหรับสายการบินที่เคยมี Boeing 747-300 ให้บริการรวมกันมากที่สุดมีดังนี้
- Singapore Airlines จำนวน14 ลำ
- Japan Airlines จำนวน13 ลำ
- Saudi Arabian Airlines จำนวน 10 ลำ
- Qantas จำนวน 6 ลำ
- Cathay Pacific จำนวน 6 ลำ
สำหรับการบินไทยเคยมีอยู่ในฝูงบินจำนวน 2 ลำ รับมอบปีเดียวกันคือ พ.ศ. 2530 ทะเบียน HS-TGD/TGE นามพระราชทาง “สุชาดา” และ “จุฑามาศ” ตามลำดับ ก่อนจะปลดประจำการในอีก 20 ปีต่อมาคือ พ.ศ. 2550
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
