“ชื่อเรียกขนาดของพวกนี้คือเรื่องของการตลาดนั่นแหละ” ‘Bill Springer’ ผู้เขียนเกี่ยวกับอุตสหากรรมเรือยอชต์ในนิตยสาร Forbes กล่าว
.
เรือลำใหญ่เช่นนี้ใช้ระยะเวลาในการผลิตนานหลายปี แม้แต่ละปีจะผลิตได้เยอะแค่ไหนก็ยังคงไม่พอต่อความต้องการของเศรษฐีทั่วโลกอยู่ดี เพราะงานผลิตต้องใช้คนงานมหาศาลแถมมีการเซ็นสัญญาไม่เผยแพร่ความลับภายในอีกด้วย ด้วยเรื่องจุกจิกและละเอียดอ่อนจึงส่งผลให้ราคาเรือยอชต์พุ่งสูงขึ้นไปอีก
.
.
ขณะนี้อุตสาหกรรมเรือยอชต์เป็นอย่างไร?
.
ตลอดช่วง 20 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมผลิตเรือนี้มีแนวโน้มที่ดีขึ้นตลอดในทุกๆ ปี แม้ช่วงปีแรกของโควิด-19 จะทำให้เป๋ไปบ้าง แต่ก็กลับมายืนหยัดได้อีกครั้งด้วยยอดขายสูงสุดในรอบ 13 ปีในปี 2020
.
บริษัทผลิตเรือยอชต์อย่าง ‘Denison’s’ บอกว่าพวกเขาขายเรือได้มากถึง 1,008 ลำ คิดเป็นยอดขายในปี 2020 ที่สูงกว่าปี 2019 ถึง 35% และคาดว่าจะเพิ่มอีก 30% ในปี 2021
.
‘Sam Tucker’ หัวหน้าทีมวิจัย Superyacht ณ บริษัทข่าวกรองการตลาด ‘VesselsValue’ ให้ข้อมูลว่า เรือยอชต์ที่มีความยาวเกิน 65 ฟุต กว่า 9,357 ลำ กำลังลอยอยู่กลางทะเล ถือเป็นจำนวนที่เรียกได้ว่าเยอะมากเลยทีเดียว 85% เป็นเรือติดเครื่องยนต์ อีก 15% คือเรือติดผืนผ้าใบซึ่งเป็นรูปแบบที่ Bezos สั่งซื้อ
.
.
คนกลุ่มไหนซื้อเรือยอชต์เหล่านี้?
.
เรือยอชต์ส่วนใหญ่มักถูกปล่อยให้เช่าโดยบริษัทต่างๆ มากกว่าที่จะถูกซื้อเก็บอันเนื่องมาจากราคาและค่าบำรุงรักษาระยะยาวที่มากพอสมควร เว้นเสียแค่คุณจะเป็นมหาเศรษฐี และดูเหมือนมหาเศรษฐีหลายรายจะซื้อเรือยอชต์เก็บไว้เสียด้วย