รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) เป็นรถไฟฟ้าสายป่าช้าจริงหรือ?
เป็นคำถามที่หลายๆคน คงเคยได้ยินก่อนจะเริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูว่า สร้างให้ใครนั่ง สายสีชมพูมีความจำเป็นขนาดไหน เอาเงินไปสร้างสายสีอื่นที่วิ่งเข้าตัวเมืองไม่ดีกว่าหรอ? เนื่องจากสายสีชมพูนั้นเป็นสายที่วิ่งอยู่ชานเมือง ไม่ใช่เส้นทางหลักของการเดินทาง
วันนี้เราจะพามาดูว่าทำไมจึงต้องสร้างสายสีชมพูกัน : สายสีชมพูนั้นเป็นโครงการตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และสายสีชมพูนั้นยังเป็นเส้นทางวิ่งผ่านย่านเศรษฐกิจขนาดย่อมอีกหลายแห่ง
รถไฟฟ้าสายสีชมพูยังเป็นสายที่เชื่อมกับรถไฟฟ้าที่วิ่งเข้าเมืองอีก 6 สายด้วยกัน ได้แก่
สายสีม่วง(บางใหญ่-บางซื่อ) เปิดให้บริการแล้ว
สายสีน้ำตาล(แคราย-ลำสาลี) ยังไม่ดำเนินการสร้าง
สายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต) เปิดให้บริการแล้ว
สายสีเขียว(คูคต-เคหะฯ) เปิดให้บริการแล้ว
สายสีเทา(วัชรพล-ทองหล่อ) ยังไม่ดำเนินการสร้าง
สายสีส้ม(ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) อยู่ระหว่างก่อสร้าง
ตลอดเส้นทางที่ผ่านของสายสีชมพูนั้นก็ไม่ได้เงียบเหงาอย่างที่ว่ากัน ยังล้อมรอบไปด้วยสถานที่สำคัญมากมาย เช่น สถานศึกษา ศูนย์การค้าเมืองทองธานี สำนักงาน ห้างสรรพสินค้า ย่านรามอินทรา ย่านมีนบุรี และยังวิ่งผ่านหน่วยงานราชการมากมายทั้งในนนทบุรีและกรุงเทพมหานคร
รถไฟฟ้าสายสีชมพูนั้นจะเป็นอีกสายนึงที่สำคัญมากๆในการกระจายผู้คนจากตัวเมืองไปยังปริมณฑลได้มากขึ้นอย่างแน่นอน
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
