Toyota Corona เป็นรถครอบครัวขนาดกลาง สร้างชื่อเอาไว้
ในบ้านเรามาก โดยแต่ละเจเนอเรชั่นได้รับความนิยมเพราะอาศัยเทคโนโลยี่พื้นฐานดูแลง่าย จนถึงเจเนอเรชั่น 7 รูปทรงเปลี่ยนไปมาก เน้นเส้นสันและความเพรียวลมมากขึ้น
ในปี 1982 Toyota Corona รหัส TT141 เป็นรถขับล้อหลังรุ่นสุดท้ายเรียกกันติดปากว่าหน้าแหลม ซึ่งแบบซีดาน 4 ประตูเป็นหลัก และเอาใจนักเดินทางด้วยแบบสเตชั่นแวกอน 5 ประตู จัดว่าอยู่ในสายการผลิตยาวนานกว่าเจเนอเรชั่นอื่น แถมยังมีแบบ 2 ประตูฮาร์ดท๊อปเอาใจรุ่นใหญ่หัวใจสปอร์ทด้วย
เครื่องยนต์ติดตัวมามีหลายขนาดไม่ว่า 3A-U ขนาด 1.5 ลิตร, 4A-GEU ขนาด 1.6 ลิตร, 1S-U ขนาด 1.8 ลิตร, 2S-C ขนาด 2.0 ลิตร, 18R-GEU ขนาด 2.0 ลิตร, 22R-E ขนาด 2.4 ลิตร ไปจนถึงดีเซล 1C ขนาด 1.8 ลิตรและ 2C ขนาด 2.0 ลิตร
ส่วนในบ้านเรา Toyota Corona TT141 เป็นรถซีดาน 4 ประตูอย่างเดียว โดยใช้บล๊อค 2T ขนาด 1.6 ลิตรในรุ่นประหยัดไฟหน้าเล็กกันชนดำ ส่วนรุ่นหรูขึ้นมาไฟหน้าเหลี่ยมใหญ่กันชนใหญ่สีเดียวกับตัวรถเป็นบล๊อค 3T ขนาด 1.8 ลิตร
เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง บล๊อค 2T วางตามยาวขับล้อหลัง OHV ขนาด 1,588 ซี.ซี.(85.0x70.0 มม.) คาร์บิวเรเตอร์ Aisan
ท่อคู่ตัวเดียว แรงม้า 90 PS/6,000 รอบต่อนาที แรงม้า 13.0 กก.-ม./3,800 รอบต่อนาที
หากต้องการความหรูหรามากขึ้นก็ขยับไปเป็นบล๊อค 3T ขนาด 1,770 ซี.ซี.(85.0x78.0 มม.) คาร์บิวเรเตอร์ Aisan ท่อคู่ตัวเดียว แรงม้า 105 PS/5,600 รอบต่อนาที แรงม้า 15.2 กก.-ม./3,400 รอบต่อนาที
เกียร์ซินโครเมช 4/5 จังหวะ และยังมีเกียร์อัตโนมัติ 3 จังหวะให้เลือกด้วย ช่วงล่างหน้าอิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท/หลังเพลาแข็ง ช๊อคอับซอร์บเบอร์และคอยล์สปริง พวงมาลัย Recirculating Ball ล้อหน้าเป็นดิสค์เบรก/ดรัมเบรกบนล้อหลัง
Toyota Corona หน้าแหลมกลายเป็นขวัญใจขา'ซิ่ง เอามาวางเครื่องแรง ๆ เล่นกันสนุกสนนราคาค่าตัวไม่ดุเดือด แต่ถ้าเกี่ยงว่าคันใหญ่เกินไปจะถอยลงไปเล่น Corolla KE70 ก็ไม่มีใครว่า
#Natumontheroad #เปิดกรุรถเก่า #ToyotaCoronaTT141
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
