การวางยุทธศาสตร์เมืองแห่งการเดินที่น่าอยู่ของประเทศสิงคโปร์ (A more walkable city with people at the centre of its design is a key part of our plans to make Singapore more liveable)
1
การพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ Mixed-land Use เพื่อส่งเสริมเมืองแห่งการเดิน (One-North Project) ภาพจาก The Land Transport Authority (LTA) and Urban Redevelopment Authority (URA)
สิงคโปร์ถือว่าเป็นประเทศที่มีการบริหารจัดการเมืองที่ดีมีการวางยุทธศาสตร์เมืองที่มีความก้าวหน้าทันสมัยรวมถึงการสร้างวิสัยทัศน์และนโยบายที่ได้วางแผนไว้ให้บรรลุวัตถุประสงค์ของแผนโดยหน่วยงานพัฒนาเมืองที่สำคัญของสิงคโปร์ คือ กระทรวงการพัฒนาแห่งชาติ (Ministry of National Development) (MND) เป็นกระทรวงที่สำคัญของรัฐบาลในการรับผิดชอบต่อการใช้ที่ดินระดับชาติและการวางแผนพัฒนาวิสัยทัศน์ของประเทศสิงคโปร์ MND มีจุดมุ่งหมายเพื่อการพัฒนาทางด้านโครงสร้างพื้นฐานการสร้างสภาพแวดล้อมที่มีคุณภาพและการสร้างชุมชนที่ยั่งยืนให้บรรลุวัตถุประสงค์โดยมีหน่วยงานในสังกัด คือ องค์กรพัฒนาเมืองสิงคโปร์ (The Urban Redevelopment Authority : URA) เพื่อดูแลแผนด้านการพัฒนากายภาพเมืองทั้งหมด
การส่งเสริมมาตรฐานทางเดินเท้าที่มีคุณภาพในโครงการ ระยะขั้นต่ำ 2.5 - 3.5 เมตร ภาพจาก The Land Transport Authority (LTA) and Urban Redevelopment Authority (URA)
7. สร้างการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องของพื้นที่ Marina Bay ด้วยการค้าปลีกสมัยใหม่และสร้างแหล่งบันเทิงภายในย่านในเป็นพื้นที่หลักบริเวณอ่าวด้านหน้า (Bay front)
การออกแบบ Lower Curbs เพื่อประสิทธิภาพของการเดินและการปั่นภายในย่านที่มีคุณภาพ ภาพจาก The Land Transport Authority (LTA) and Urban Redevelopment Authority (URA)
สำหรับอนาคตผังแม่บทการลงทุนของสิงคโปร์ในปี 2030 (The Singapore PropertyMaster Plan 2030) สิงคโปร์ได้ตั้งเป้าหมาย ภายใต้แนวคิดการพัฒนา 2030 : More Land, More homes, More Greenery ซึ่งถือเป็นจุดเน้นด้านการลงทุนในสิงคโปร์เพื่อให้เกิดความคุ้มค่าในการใช้ที่ดิน ที่อยู่อาศัย และการเพิ่มพื้นที่สีเขียวเป็นแนวคิดหลักที่สิงคโปร์ทำมาโดยตลอดตั้งแต่แผนก่อนหน้านี้และยังทำอย่างต่อเนื่อง ได้แก่การส่งเสริมการเดินจากบ้านมายังสวนสาธารณะในระยะเวลา 10-15 นาทีจากบ้านมายังสถานีขนส่งมวลชน ระยะเวลาไม่เกิน 10 นาที เป็นต้นถือเป็นความก้าวหน้าด้านการออกแบบเมืองเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชากรให้ดียิ่งขึ้นโดยสร้างแรงจูงใจจากแผนการลงทุนที่ได้รับการวิเคราะห์ถึงศักยภาพในการเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจของเมืองและกลุ่มนักลงทุน
การลดการเดินทางด้วยรถยนต์เพื่อการรักษาสภาวะโลกร้อนและลดการใช้พลังงานฟอสซิลภายในย่าน ภาพจาก The Land Transport Authority (LTA) and Urban Redevelopment Authority (URA)
การคำนึงถึงทิศทางลมแดด ฝนตามสภาพภูมิอากาศภายในโครงการ ภาพจาก The Land Transport Authority (LTA) and Urban Redevelopment Authority (URA)
การสร้างสภาวะน่าสบายโดยภาพรวมของโครงการ ภาพจาก The Land Transport Authority (LTA) and Urban Redevelopment Authority (URA)