สะพานคานขึงรถไฟแห่งแรกของประเทศไทย แลนด์มาร์คแห่งใหม่ของ จ.ราชบุรี อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ภาพจำลองสะพานคานขึงรถไฟแห่งแรกของประเทศไทย
โครงการก่อสร้างสะพานขึงรถไฟเป็นสะพานขึงแบบ Extradose Bridge ข้ามแม่น้ำแม่กลอง จังหวัดราชบุรี ขนานกับสะพานจุฬาลงกรณ์ซึ่งเป็นสะพานรถไฟเดิม สะพานมีความยาว 160 ม. ความสูงจากสันรางถึงยอดเสา 16 ม. โดยโครงการก่อสร้างสะพานคานขึงแห่งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร และคาดว่าจะก่อสร้างเสร็จในเดือนกันยายน 2565
ภาพจำลองสะพานคานขึงรถไฟแห่งแรกของประเทศไทย (ภาพโดย: Facebook page โครงการก่อสร้างรถไฟ ทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร)
ภาพการก่อสร้างสะพานคานขึงรถไฟแห่งแรกของประเทศไทย (ภาพโดย: Facebook page " Nawarat Patanakarn Public Company Limited ")
Thailand's first extradose bridge for railway is under construction
the new extradose bridge for railway is parallel to Chulalongkorn railway bridge, the former railway bridge in Ratchaburi province, crossing Mae Klong river. The length of the bridge is 160 m, and the height from the rail to the apex of the pillar is 16 m. This new extradose railway bridge is a part of the double-track railway southern line project, Nakhon Pathom - Chumphon section and is expected to be completed in September 2022.
ขอขอบคุณ, Credit: การรถไฟแห่งประเทศไทย, โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร และ Nawarat Patanakarn Public Company Limited
ติดตามและติดต่อได้ที่
Facebook page: Progressive Thailand
#ProgressiveThailand
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
