Blockdit Logo (Mobile)
sydNEY: The Storiographer
•
21 ธ.ค. 2021 เวลา 07:19 • ความคิดเห็น
ทำไมทางด่วนรถติด ?
คำถามนี้ถูกลบ
1) ผมมักเปรียบเทียบปัญหาจราจรในเมืองใหญ่ๆ อย่าง กรุงเทพฯ เหมือนปัญหาน้ำท่วมครับ คือ มันเหมือนกันที่เรื่อง อัตราการไหล หรือ flow rates ครับ
2) ถนนเป็นพื้นที่รองรับรถ การตัดถนนเพิ่มหรือการเพิ่มพื้นผิวจราจร เมื่อเทียบกับปริมาณการเพิ่มของจำนวนรถใหม่บนท้องถนนมันเพิ่มในอัตราเดียวกันหรือเปล่าครับ? ด้วยเหตุผลนี้ประเทศอย่างสิงคโปร์จึงมีการนำระบบภาษีรถที่มีอัตราการจัดเก็บสูงมาก มาบังคับใช้ เพื่อตัดต้นตอของปัญหา ซึ่งแม้แต่ดารา Hollywood พอได้รู้ราคารถในตลาด mainstream ถึงกับอ้าปากค้าง! เพราะมันแพงจนทำให้นึกถึงราคารถในตลาด luxury!
3) อะไรทำให้ทางด่วนมีความพิเศษกว่าเส้นทางสัญจรปกติ?
3.1) ทางด่วนเป็นเส้นทางที่แทบจะไม่มีแยกเลย ถึงมีแยกที่เป็นทางออก (exit) ก็ไม่มีไฟจราจรที่ทำให้รถต้องหยุดรอสัญญาณ นั่นทำให้รถเคลื่อนตัวได้ตลอด เพราะนั่นคือจุดประสงค์ของการออกแบบทางด่วนเพื่อให้เจ้าของรถ นำรถจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งที่ใกล้กับจุดหมายปลายทางที่สุด ก่อนที่จะลงจากทางด่วน นั่นคือเจ้าของรถมีแผนในการเดินทางชัดเจน ไม่ได้ขับรถแวะหลายๆจุดหมายปลายทาง
3.2) ผู้ใช้ทางด่วนต้องเสียค่าบริการ!
อันนี้ทำให้ผู้ที่จะใช้ทางต้องตั้งคำถามว่าการจ่ายค่าทางด่วน ตอบโจทย์การเดินทางมากน้อยเพียงใด และถ้าคุณวางแผนการเดินทางไม่ดี จุดลงทางด่วนที่ใกล้ที่สุด อาจทำให้คุณต้องขับรถนานกว่าการใช้พื้นผิวการจราจรปกติก็
เป็นได้
4) ถนนปกติที่ไม่ใช่ทางด่วนจะมีแยกมากมาย และแยกเหล่านั้นมีไฟจราจรคุมอยู่ ซึ่งแน่นอนว่ารถจะต้องหยุดรอสัญญาณไฟ เมื่อคุณลงจากทางด่วนมาเจอแยกเหล่านั้น ชีวิตก็กลับไปสู่โลกแห่งความเป็นจริงที่ว่า การวางผังเมืองมีผลต่อจำนวนแยก และจำนวนแยกมีผลต่อการเคลื่อนตัวของ traffic ซึ่งเปรียบเหมือนอัตราการไหลของนำ้นั่นเอง
โฆษณา