Blockdit Logo (Mobile)
EV BOY
•
21 ม.ค. 2022 เวลา 11:24 • ยานยนต์
🚗⚡️🔋รถ EV และสถานีสับเปลี่ยนแบตฯ
ปัจจุบันแม้จะมีการพัฒนาการชาร์จไฟแบตเตอรี่รถ EV ให้ได้ในเวลารวดเร็วมากขึ้น แต่สำหรับคนที่เปรียบเทียบกับการเติมน้ำมัน ก็ยังมองว่านานอยู่ดี
บรรดาผู้ผลิตจึงรับโจทย์หนักนี้ไปแก้ โดยนอกจากการพัฒนาตัวแบตฯ และการพัฒนาสถานีชาร์จ เพื่อให้การชาร์จทำได้รวดเร็วขึ้นแล้ว ก็ยังมีความพยายามที่จะพัฒนาเทคโนโลยีการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยเช่นกัน
ล่าสุด CATL บริษัทผลิตแบตเตอรี่เจ้าใหญ่จากแดนมังกร จึงได้พัฒนาสถานีสับเปลี่ยนแบตฯ สำหรับรถ EV ชื่อว่า EVOGO ซึ่งเริ่มเปิดให้บริการแล้วในประเทศจีน
CATL เล่าอย่างภูมิใจว่าสถานี EVOGO ใช้เวลาเพียง 1 นาทีเท่านั้น! ในการเปลี่ยนแบตฯ และผู้ใช้ก็ยังสามารถจองคิวการสับเปลี่ยนผ่านแอพพลิเคชั่นได้ง่ายๆ ด้วยตัวเอง โดยในระยะเริ่มต้นมี 10 สถานีตั้งอยู่ในเมืองต่างๆของจีน และมีแผนจะขยายอีกหลายเท่าตัวในอนาคต
แม้ปัจจุบันสถานนีนี้ยังรองรับการสับเปลี่ยนแบตฯของรถรุ่น Bestune Nat MPV ซึ่งผลิตโดย Faw Group เพียงเท่านั้น แต่ทาง CATL ก็ยืนยันว่าจะเพิ่มรุ่นรถที่รองรับการใช้งานให้มากขึ้น
ทุกคนคงทราบนะครับว่าไอเดียการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่รถ EV นั้นมี Nio เป็นเจ้าแรกที่ทำมาก่อนสำหรับรถของ Nio เอง ซึ่งปัจจุบันมีสถานีถึง 700 สถานีในประเทศจีน และใช้เวลา 3 นาทีในการสับเปลี่ยน
1
ไม่เพียงแค่นั้นทาง Geely ก็เป็นอีกค่ายที่มีแผนจะสร้างสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ 5,000 สถานีภายในปี 2025
แสดงให้เห็นว่าการเติบโตตลาดรถ EV ในจีนนั้นบูมมากจริงๆครับ
แล้วประเทศอื่นๆล่ะทำไมถึงไม่มีการพัฒนาสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่เช่นนี้บ้าง?
ความจริงก็ไม่ใช่ว่าไม่มีนะครับ อย่าง Tesla เองก็เคยมีแผนที่จะทำสถานีสับเปลี่ยนแบตฯเช่นกัน แต่จากการทดลองดำเนินการก็พบว่าไม่สะดวกและไม่โดนใจผู้ใช้รถ สาเหตุจากความไม่เชื่อมั่นในคุณภาพของแบตฯที่นำมาสับเปลี่ยนนั่นเอง ทำให้ Tesla หันไปมุ่งเน้นการสร้างสถานี Supercharge แทนครับ
นอกจากนี้ยังมีบริษัท Ample ที่พัฒนาสถานีสับเปลี่ยนแบตฯสำหรับรถ EV โดยปัจจุบันรองรับการเปลี่ยนแบตฯของรถ Nissan Leaf ซึ่งมีบริษัท Uber เป็นลูกค้าหลัก และ Ample ยังแสดงความเห็นด้วยว่าการสับเปลี่ยนแบตฯแบบนี้เหมาะกับรถของกลุ่มบริษัทมากกว่า
ก็เห็นจะจริงนะครับว่าไอเดียการสับเปลี่ยนแบตฯยังไม่เหมาะกับผู้ใช้รถทั่วๆไป บริษัทที่พัฒนาสถานีส่วนใหญ่ก็ยังเจาะกลุ่มรถบริษัทมากกว่า ด้วยความที่คนส่วนใหญ่ยังไม่เชื่อมั่นคุณภาพว่าแบตฯที่เปลี่ยนไปจะสู้แบตฯที่ติดมากับรถตนเองตั้งแต่ตอนซื้อได้หรือไม่นั่นเอง
แล้วทำไม Nio ถึงทำได้และจะขยายสถานีไปทั่วโลก ก็เพราะ Nio ไม่คิดค่าแบตฯในราคารถ และลูกค้าเพียงจ่ายค่าสมาชิกในการชาร์จ ซึ่งลดความรู้สึกเป็นเจ้าของแบตฯลูกนั้นๆไปได้เลย ลูกค้า Nio จึงพอใจกับการใช้สถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นอย่างดีครับ
🙏 ขอบคุณทุกท่านที่ติดตาม EV BOY ฝากกด Like และ Share เพื่อให้ผู้สนใจในเรื่องราวข่าวสารยานยนต์แห่งอนาคตท่านอื่นๆได้รับข้อมูลที่น่าจะมีประโยชน์เหล่านี้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ 🚗⚡️👍😊
ติดตาม EV BOY ได้ที่
Facebook - https://www.facebook.com/evboythailand
Blockdit - https://www.blockdit.com/evboy
#evboy #evboythailand #evclub #evsociety #evcar #evvehicle #electriccar #electricvehicle #thaiev #lithiumionbattery #evbatterry #carbatterry #evcharging #evcharger #bev #phev #hybridcar #hev #car #cars #thaicar #thaievcar #thaievclub #evnews #evupdate
โฆษณา