☢☢☢ MV Agusta CHICCO ☢☢☢
🛵🛵ฝัน (ไม่) หวาน...โครงการเจาะ “ทางตัน” รถล้อเล็ก 🛵🛵
⚜⚜ เคยเห็นหน้าค่าตารถแปลกๆ แบรนด์นี้มาแล้วหลายครั้งครา บอดี้ขึ้นรูปตีโปร่งฉีกต้นฉบับอิตาเลี่ยนสไตล์ที่เคยเจนตาคือเอกลักษณ์ที่น่าพิศมัย และ...ภายใต้เครื่องหมายการค้าที่ติดหราว่า MV Agusta…นั่น!!! พลอยเพิ่มดีกรีความฉงง...ง...ได้อีกโข “ผม” หมายมั่นปั้นมือว่าวันหนึ่ง...น่าจะมีโอกาสได้ลองขุดๆ ค้นๆ แกะงัดเอาข้อมูลมาประจานกันสักหน ซึ่ง “เอกอ่อนนุช” เจ้าอาณัติก็เห็นงามตามนั้น แถมยังจัดแจงแต่งองค์ทรงเครื่องให้ครบเม็ดเนียนๆ ตามอย่างต้นฉบับ...จากบ้านเกิด…!!! 🥳🥳
มุมมองรอบคันที่เคยถูกสบประมาตรว่ามันเหมือน “เรือ” มากกว่ารถแบบที่ควรจะเป็น
⚜⚜ รถจักรยานยนต์เอนกประสงค์พิมพ์ที่เป็นเอกลักษณ์ในอิตาลีนั้นมีช่วงชีวิตแทบจะไม่แตกต่างกันนัก MV Agusta คืออีกหนึ่งแบรนด์ผู้ผลิตเครื่องจักรกลหนัก และอาสารับหนเที่ผลิตชิ้นส่วนเพื่อป้อนโรงงานประกอบเครื่องบินในขณะนั้น “อิตาเลี่ยน”…แพ้สงคราม!!!! โรงงานหลักไม่ว่าจะเป็น Piaggio / Innocenti ต่างก็ได้รับหายนะจนเข้าขั้นสิ้นเนื้อประดาตัวแทบทั้งสิ้น MV Agusta ก็ไม่มีข้อยกเว้น จากข้อผูกมัดด้านสนธิสัญญาผู้พ่ายสงครามที่บีบคั้น อุตสาหกรรมหนักของโรงงานต้องแปรเปลี่ยนสภาพ เครื่องใช้ไม้สอยถูกปรับการใช้งาน โดยผู้กุมบังเหียรขณะนั้นคือ Count Domenico Agusta จึงตัดสินใจที่จะผลิตรถจักรยานยนต์แบบ Scooter เพื่อผยุงกิจการ โรงงานแห่งใหม่นี้ใช้ชื่อว่า MV Agusta ที่มาจากคำว่า Meccanica Verghera ซึ่งต่อมาได้ย้ายฐานการผลิตมาที่เมือง Milan ซึ่งมันอยู่ในละแวกเดี่ยวกับโรงงานผลิตของ Lambretta นั่งเอง 🥳
บังลมหน้า หัวกระโหลกไฟกลม เส้นสันดั้งจมูก พิมพ์นี้แบบฉบับที่เป็นเอกลักษณ์ของ Chicco
บังโคลนหน้าขนาดใหญ่ กินความกว้างเท่ากับบังลม นั่นทำให้รูปร่างของ Chicco นั้นดูอวบอ้วน
⚜⚜ และ...เพราะเป็นรถที่ละม้ายคล้ายกับ Vespa… MV Agusta จึงได้รับการเปรียบเทียบกับเจ้าของแบรนด์อย่างช่วยไม่ได้ แนวทางการพัฒนารถ Scooter รุ่นแรกของ MV Agusta ตั้งใจว่าจะวางเครื่องยนต์ขนาด 98 ซี.ซี. และใช้ชื่อรุ่นว่า MV98 ด้วยเช่นกัน...ถึงไม่มีข้อมูลยืนยันว่าใคร...ตามใคร!!!...อย่างไรเสีย Piaggio กับเข็น Vespa 98 ออกมาเผยโฉมให้เห็นกันก่อนในปี 1946 ซึ่ง MV Agusta เหมือนรู้ชะตากรรม ต้องพับโครงการนั้นไว้ กระทั่งปี 1949 MV Agusta จึงเผยโฉมรถ Scooter คันแรกในนาม Model B บอดี้ขึ้นรูปด้วยแผ่นเหล็กแบบโมโนค็อก สวิงอาร์มแขนเดี่ยว ขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 125 ซี.ซี. และถัดมาออกรุ่นเปลือยโชว์โครงสร้าง Open Frame (แบบเดียวกับ Lam. Model-D) เครื่องยนต์ขนาด 50 ซี.ซี. ในนาม MV 50s และยังคงพัฒนาเพิ่มเติมหลังจากไลน์ผลิตนี้อีก 10 ปี ซึ่งรถรุ่นสุดท้าย จบลงด้วย เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ ขนาด 166 ซี.ซี. 🥳
โช้คอัพหน้าคานสวิงแขนเดี่ยว ซับแรงด้วยกระบอกโช้คไฮดรอลิกคอยสปริงไว้ในกระบอกเดียวกัน
กระโปรงหลังเรียบๆ ขึ้นเส้นสันเป็นลอน ปิด/ เปิดล็อกได้เฉพาะเรื่องการเซอร์วิสเท่านั้น
⚜⚜ รถต้นแบบไลน์ผลิตใหม่ของ MV นั้นเปิดตัวให้เห็นในนามของ “Bik” ปลายยุค 50...ก่อน...1960 รถพาณิชย์หน้าตาแปลกๆ นาม Chicco ก็เปิดตัว ภาพลักษณ์ที่อวบอูม มันเหมือน “เรือ” มากกว่า “รถ” ขุมพลังบล๊อกใหม่แบบ 2 จังหวะ ขนาด 155 ซี.ซี. 4 เกียร์ ที่วางบนล้อหน้า/ หลัง ขนาด 3.50/ 10 และวางขายในราคา 157,000 ลีร์ มันสูงกว่า Li150 ของ Lambretta ถึง 7,000 ลีร์ ซึ่งเมื่อมองจากความคุ้มค่าทางด้านการใช้งานและการดูแลรักษาแล้ว MV Agusta ก็มาถึง...ทางตัน!!! Chicco ยืนหยัดหลังจากนั้นได้ถึงปี 1964 ก่อนยุบสายการผลิตลง หันไปทำ “รถแรง” อย่างที่ถนัด ซึ่งดูจะได้ผลตอบกลับที่สวยหรูกว่า 🥳
ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ สั่งงานผ่านชุดเกียร์สายเคเบิล มันคล้ายกับ Lam./ ตำแหน่งเครื่องยนต์ถูกวางไว้กลางบอดี้ ที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมแบบที่นิยม / ตำแหน่งเซอร์วิสปรับเปลี่ยนหัวเทียนทำได้ง่ายๆ
⚜⚜ ระหว่างช่วงชีวิตของ Chicco นั้น โปรดักส์จำนวนหนึ่งถูกส่งไปลองตลาดในอเมริกาในนามของผู้นำเข้าที่เชี่ยวชาญด้านการตลาดอย่าง USA countesy of Cosmopolitan Motor คุณสมบัติที่เป็นรองแบรนด์การค้าอื่นๆ ทั้งเรื่อง “ประโยชน์ใช้สอย” รวมถึง “ราคาขาย” และหากลองเปรียบเทียบทั้งขนาดเครื่องยนต์ในคลาส 150 ซี.ซี. ขนาด 5.8 แรงม้า ด้วยกัน ทั้ง Vespa/ Lambretta นั้นก็เป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลมากกว่า ซึ่งผู้บริหารของ Cosmopolitan Motor เองยังกล่าวว่า...หาก Chicco มีกล่องเก็บสัมภาระที่บังลม...มันจะทำตลาดได้ง่ายกว่านี้เยอะ...!?!?!🥳
ขาเบรกหลังอะลูมิเนียมเรียบๆ แบบโยงสั่งงานด้วยสายเคเบิล และเส้นสันกันลื่นเวลาใช้งาน / สวิชต์ควบคุมที่แฮนด์เดิ้ล ถึงเป็นจุดเล็กๆ น้อยๆ ทว่าทก็ดูไม่ทิ้งเรื่องความตั้งใจในเรื่องงานออกแบบ / ไฟท้ายคิ้วโครม พาร์ทนี้คืออานิสงค์จากรถมอเตอร์ไซค์คันแรงของ MV.
⚜⚜ ถึง Chicco จะได้รับคำปรามาตรตั้งแต่ครั้งแรกที่มันเปิดตัว ทว่า ในทางกลับกันเรากลับเห็นความพยายามของทีมสร้างสรรค์ ที่ต้องการนำเสนอสิ่งแปลกใหม่ออกไป MV Agusta ตั้งใจ จะเพิ่ม “ทางเลือก” ให้ผู้บริโภคได้ลองสัมผัส...ส่วนจะสร้างกระแสตอบรับได้มากน้อยเพียงใดนั้น...คงไม่อาจคาดเดา…!?!?! 🥳🥳
⚜⚜ Small Detail ⚜⚜
รถ MV Agusta
รุ่น / ปี Chicco / 1960-1964
เครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะ 155 ซี.ซี. วางกลางบอดี้
ระบายความร้อนด้วยพัดลม
กระบอกสูบ / ช่วงชัก 57/ 61 มม.
ระบบไฟ หน้าทองขาว
ระบบเกียร์ 4 เกียร์ (มือ)
ระบบคลัตช์ เปียก (หลายแผ่น)
ระบบขับเคลื่อน โซ่
ระบบโช้คอัพ (หน้า /หลัง) คานสวิงโช้คไฮดรอลิก / สวิงอาร์มแขนเดี่ยวโช้คน้ำมัน
ระบบเบรก (หน้า /หลัง) ดรัมเบรก บนล้อขนาด 3.50 /10 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง 7 ลิตร
นำหนัก 121 กก.
ความเร็งสูงสุด 85 กม./ ชม.
อ้างอิง : SCOOTERING-February 2005/ Andy
: THE ENCYCLOPEDIA OF THE MOTORCYCLE / Hugo Willson
: ON 2 WHEEL / Roland Brown
🛵
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
