รถไฟความเร็วสูงลาว-จีน
เชื่อมเวียงจันทน์-คุนหมิง
กรมศุลกากรคุนหมิงเปิดเผยว่า รถไฟเส้นนี้ได้ ขนส่งสินค้าไปแล้วมูลค่ากว่า 1 พันล้านหยวน (ประมาณ ห้าพันล้านบาท) หลังเปิดดำเนินการมาได้ 1 เดือน
ผลกระทบของทางรถไฟสายนี้ มองได้ 2 มุม
ข้อดี หากไทยเข้าไปร่วมในเส้นทางสายนี้ได้ทันท่วงที ก็จะกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจภาคอีสาน ทั้งธุรกิจคลังสินค้า ห้องเย็น เชื่อมต่อไปยังจีนได้อีกเส้นทาง ทดแทนทางรถยนต์ ที่เจอหลายด่าน และทางเรือ ที่ช่วงนี้ติดขัดมาก
สำหรับข้อเสีย อาจมองว่ากระทบปริมาณการขนส่งทางทะเลแน่ๆ สินค้าที่ต้องผ่านแดนไทย มาเข้าออกที่ท่าเรือแหลมฉบัง อาจลดลง และการใช้รถไฟสายที่จีนสร้างแน่นอน ว่าจะต้องยอมรับกฎเกณฑ์การใช้งานของจีน อาตมีมาตรการที่ไม่ใช่ภาษี (non-tariff) ออกมาเพิ่มเติม
และสินค้าจากจีนเอง ที่มาถึงไทยเร็วขึ้นภายใน 24 ชั่วโมงเท่านั้น โดยเฉพาะสินค้าจำพวกผักและผลไม้
รัฐบาลไทยคงต้องไปเจรจาทำแบบเดียวกับจีน เค้าวิ่ง green lane เข้ามาไทยได้ เราส่งออก green lane บ้างได้ไหม…
อย่างไรก็ดี สินค้าส่งออกไทยที่ใช้เส้นทางนี้ได้ตอนนี้มีแค่ สินค้าจำพวกแร่, ยาง, และมันสำปะหลังเท่านั้น
ส่วน เส้นทางรถไฟความเร็วสูง 873 km ที่จะเชื่อมต่อมาที่ไทย ต้องรออีกสักพักใหญ่ ดีเลย์ไป 3 ปี ต้องรอถึงปี 2569 เลยทีเดียว
มองในแง่ดี มีเวลาให้ปรับตัวกันอีกนิดนึง ส่วนเพื่อนๆ ที่อยากใช้โอกาสนี้ ขนส่งด้วยเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ลาว-จีน ติดต่อลงทะเบียนเอาไว้ได้เลยที่ zupports.co/register
ที่มา: Thai enquirer, Kunming customs
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
