Blockdit Logo
Blockdit Logo (Mobile)
สำรวจ
ลงทุน
คำถาม
เข้าสู่ระบบ
มีบัญชีอยู่แล้ว?
เข้าสู่ระบบ
หรือ
ลงทะเบียน
Knowledge Base of Car
•
ติดตาม
14 มี.ค. 2022 เวลา 03:44 • ยานยนต์
เหตุใดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ของ มอเตอร์ไซค์ BMW จำนวนมากจึงใช้ระบบส่งกำลังแบบเพลา และยี่ห้ออื่นๆ ไม่ค่อยใช้ระบบส่งกำลังแบบเพลาสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่
autofun.co.th
รถมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิลยู BMW Motorcycle 2022 - ราคารถใหม่ สเปค รูปภาพ โปรโมชั่น | AutoFun
AutoFun New BMW Motorcycle Thailandค้นหารถมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยูใหม่ในประเทศไทยในปี 2565 รถมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่น, เช่น รถครอบครัว รถวิบาก รถสปอร์ต, ราคา มอเตอร์ไซค์ BMW ล่าสุด, สเปค, คุณสมบัติ, บีเอ็มดับเบิลยู บิ๊กไบค์ รูปภาพ, ข่าว, บทวิจารณ์, วิดีโอ, บทวิจารณ์ของผู้ใช้, เปรียบเทียบ…
อันดับแรก ให้ดูข้อดีและข้อเสียของการส่งลูกโซ่: โซ่มีข้อดีหลายประการ เช่น โครงสร้างเรียบง่าย ประสิทธิภาพการส่งสูง และค่าบำรุงรักษาต่ำ ในกระบวนการผลิต ต้นทุนของรถจักรยานยนต์จะลดลง
ข้อเสียคือ รอบการบำรุงรักษาสั้นและอายุการใช้งานค่อนข้างต่ำ
ประการที่สอง ดูข้อดีและข้อเสียของเพลาขับ:
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของวิธีเพลาขับคือวงจรการใช้งานและการบำรุงรักษาค่อนข้างนาน และไม่มีคราบสกปรกมากเกินไป รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาขับนั้นมีขนาดค่อนข้างใหญ่ สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย และเน้นที่ความหรูหราระดับไฮเอนด์
อันที่จริง ทุกสิ่งมีสองด้าน และข้อบกพร่องก็ชัดเจนมากเช่นกัน:
1. วัสดุมีความต้องการสูงมาก ซึ่งทำให้โครงสร้างการส่งมีความซับซ้อนมาก เนื่องจากการส่งผ่านของเพลาส่งกำลังยังแปลงแรงบิดในการหมุนเป็นแรงขับเคลื่อนไปข้างหน้า แรงด้านข้างจะถูกสร้างขึ้นระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูง ดังนั้น ในฐานะที่เป็น ส่งผลให้ร่างกายไม่เสถียร ไม่เอื้อต่อการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ภายใต้สถานการณ์ปกติ รถแข่งความเร็วสูงและรถแข่งแดร็กจะไม่ใช้เพลาขับ
2. การส่งผ่านของเพลาไม่สูงเท่ากับการส่งลูกโซ่ในแง่ของประสิทธิภาพการส่งผ่านโซ่ส่งกำลังค่อนข้างยืดหยุ่นและน้ำหนักเบาซึ่งสามารถรับรู้ได้ง่ายขึ้นในการปรับ และเสียงรบกวนก็น้อยมากเมื่อขับรถ
ตัวเพลาขับเองนั้นปรับเองได้ไม่ง่าย โครงสร้างซับซ้อนมาก และยุ่งยาก (ที่ผมกล่าวมาข้างต้น) และน้ำหนักก็หนักมาก ที่สำคัญคือเสียงดังมาก ถ้าอยากลดเสียงต้อง เพิ่มค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และแรงบิดในการส่งกำลังของการส่งเพลานั้นมากกว่าของการส่งลูกโซ่มาก ดังนั้นประสิทธิภาพในการส่งจะหายไป
รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นรถแข่งเลียนแบบ มีความต้องการความเร็วอย่างมาก และตัวขับเพลาเองก็ใช้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ดังนั้น เพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดีที่สุดของรถจักรยานยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลัง แม้แต่รถจักรยานยนต์ที่มีระวางขับขนาดใหญ่ก็ต้องการใช้ระบบส่งกำลังแบบโซ่
แน่นอนว่าไม่ได้หมายความว่าระบบส่งกำลังของเพลาขับของ BMW ไม่ดี ซึ่งขาดไม่ได้จากการออกแบบ การวางตำแหน่ง และการใช้งานของแบรนด์ บางคนยังคงใช้รูปแบบและแนวคิดการออกแบบเดิมต่อไป
นอกจากเพลาขับและโซ่แล้ว ยังมีรถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นที่ใช้สายพานขับเคลื่อน (เช่น: Harley)
บันทึก
โฆษณา
ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
© 2025 Blockdit
เกี่ยวกับ
ช่วยเหลือ
คำถามที่พบบ่อย
นโยบายการโฆษณาและบูสต์โพสต์
นโยบายความเป็นส่วนตัว
แนวทางการใช้แบรนด์ Blockdit
Blockdit เพื่อธุรกิจ
ไทย