มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่รู้ความจริง แต่บทความของผมไม่จำเป็นต้องเป็นความจริง!!!
ตั้งแต่อุบัติเหตุของสายการบินไชน่าอีสเทิร์น MU5735 งานค้นหาและกู้ภัยยังไม่หยุด
เจ้าหน้าที่ในสถานที่ใกล้เคียงทำงานอย่างหนักเพื่อค้นหาผู้รอดชีวิต
แล้วมุกในการกู้ภัยของประเทศจีนมีกระบวนการอย่างไร???
เหมือนกันกับของไทยเราหรือไม่ มุกเก่าๆจะมาบรรยายให้ทราบเท่าที่พอจะบอกเล่าได้กันนะครับ.
ในปัจจุบัน หลายทีมได้นำสุนัขค้นหาและกู้ภัยและอุปกรณ์ตรวจจับชีวิตเข้ามายังไซต์หลัก ของอุบัติเหตุดังกล่าว
เพื่อดำเนินการค้นหาและช่วยเหลืออย่างเต็มที่โดยหวังว่าจะพบผู้รอดชีวิตโดยเร็วที่สุด
และทีมผู้ตรวจค้นคนอื่นๆ ได้นำเครื่องตรวจจับโลหะมาเพื่อค้นหากล่องดำ
จริงๆ แล้วกล่องดำไม่ใช่สีดำ แต่มีลักษณะเป็นสีส้ม ที่เห็นได้ชัดเจนมาก
ด้านนอกมีป้ายสะท้อนแสงซึ่งเอื้อต่อการค้นหาในเวลากลางคืน
นอกจากนี้ยังมีกล่องดำสองกล่อง ซึ่งทั้งสองกล่องมีความสำคัญและมีประโยชน์มากสำหรับการวิเคราะห์อุบัติเหตุ
ดังนั้นการค้นหากล่องดำจึงจำเป็นอย่างยิ่ง และอยู่ระหว่างดำเนินการกู้ข้อมูล
ปัจจุบันนอกจากการค้นหาตามปกติแล้ว
อุปกรณ์ค้นหาและกู้ภัยอย่างมืออาชีพ เช่น สุนัขค้นหาและกู้ภัย และเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพ ก็มีส่วนร่วมในการช่วยเหลือด้วย
และดูเหมือนงานของเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพและสุนัขค้นหาและกู้ภัยก็ทับซ้อนกัน
เนื่องจากมีเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพอยู่แล้ว เหตุใด ยังต้องการสุนัขค้นหาและกู้ภัย?
มาที่... เครื่องตรวจจับสัญญาณชีพ
ตราบใดที่ยังมีกิจกรรมของชีวิต
มนุษย์จะส่งสัญญาณไปยังโลกภายนอก เช่น การหายใจ การเต้นของหัวใจ อุณหภูมิของร่างกาย
และการผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
เครื่องตรวจจับจะจับสัญญาณเหล่านี้และวิเคราะห์เพื่อตรวจสอบว่ามีชีวิตอยู่ในบริเวณใกล้เคียงหรือไม่
เครื่องเรดาร์ตรวจสัญญาณชีพ
ด้วยเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพ มีหลายประเภท ในหมู่อุปกรณ์นี้ สำหรับเครื่องตรวจจับคลื่นเสียง มัน....
สามารถตรวจจับการเต้นของหัวใจที่ระดับอ่อน การหายใจ และการเคลื่อนไหวในซากปรักหักพัง
ข้อเสีย คือได้รับผลกระทบจากสัญญาณรบกวนโดยรอบได้ง่าย
และร่องรอยกิจกรรมของสัตว์บางชนิดอาจรบกวนการตัดสิน
ต่อมาคือ... เครื่องตรวจจับรังสีอินฟราเรด คือการตรวจจับรังสีอินฟราเรดในร่างกาย
สิ่งใดๆที่อยู่เหนือศูนย์องศาสัมบูรณ์จะทำให้เกิดรังสีอินฟราเรด
ร่างกายมนุษย์ก็ไม่มีข้อยกเว้น
เครื่องตรวจจับสัญญาณชีพด้วยอินฟราเรดสามารถระบุรังสีอินฟราเรดที่มนุษย์ปล่อยออกมา
แยกแยะผู้คนจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ
และช่วยค้นหาคนที่ติดอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนหรือสภาพแวดล้อมที่ทัศนวิสัยต่ำ
ต่อมา... เครื่องเจาะตกกระทบ และค้นหาโดยใช้เครื่องเรดาร์ตรวจจับสัญญาณชีวิต
ใช้หลักการสะท้อนของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
ในการตรวจจับการเคลื่อนไหวขนาดเล็กต่างๆ ที่เกิดจากการกิจกรรมการหายใจของมนุษย์
เพื่อตรวจสอบว่ามีสัญญาณของชีวิตหรือไม่
และช่วยให้ทีมค้นหาและกู้ภัยเพื่อค้นหาบุคคลที่ติดอยู่ใต้สิ่งกีดขวางอย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ เครื่องตรวจจับแบบเรดาร์ ยังมีตัวกรองคลื่นวิทยุแบบพิเศษ
ซึ่งสามารถกรองร่องรอยของกิจกรรมของสัตว์ เช่น แมว สุนัข ฯลฯ
ที่แตกต่างจากลักษณะความถี่ของมนุษย์
เพื่อให้การค้นหาไม่ถูกรบกวนจากเสียงรบกวนและสามารถค้นหาได้ดีขึ้น
เครื่องตรวจจับสัญญาณชีพแบบเรดาร์มีข้อดีของการที่ไม่ต้องสัมผัส เจาะ ไม่มีความรุนแรง ไม่กระทบกระเทือนต่อโครงสร้าง ค้นหาตำแหน่งและการตรวจจับที่แม่นยำ ฯลฯ
มันสามารถตรวจจับสัญญาณชีวิตที่ละเอียดอ่อนในระยะ 21 เมตรภายใต้ซากปรักหักพัง
ปัจจุบัน ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพทั่วๆไป
แต่ในโอกาสต่าง ๆ กัน ก็จะใช้กับเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพอื่นๆ ควบคู่ไปด้วย
มาที่... พระเอกของเรา....สุนัขค้นหาและกู้ภัย
แม้ว่าจะมีเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพหลายประเภท แต่สุนัขค้นหาและกู้ภัยยังคงมีความจำเป็น
ข้อดีของสุนัขค้นหาและกู้ภัยคือสามารถนำไปใช้กับสถานการณ์ต่างๆ ได้หลากหลาย และทำงานให้เสร็จตามความต้องการที่แตกต่างกัน
เช่น ค้นหาในสถานี ค้นหาและกู้ภัยในซากปรักหักพังจากแผ่นดินไหว ค้นหาอาชญากร ค้นหายาบ้า สารเสพติด ค้นหาคนหายในป่า ฯลฯ
สุนัขมีความรู้สึกไวต่อกลิ่นอย่างมาก
และสุนัขที่สามารถทำหน้าที่เป็นสุนัขค้นหาและกู้ภัยนั้น
ยังมีความอ่อนไหวมากกว่านั้น
หลังการฝึก พวกเขาสามารถค้นหาสัญญาณของชีวิตได้ในระยะเวลาอันสั้น
แม้กระทั่งอาจจะเร็วกว่าเครื่องตรวจจับชีวิตเสียอีก
สุนัขค้นหาและกู้ภัย สามารถพบ "คนติดในซากตึก" ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที
![[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] มีหลายคนถามว่า มุกของความตายคืออะไร?](https://t1.blockdit.com/photos/2022/03/623d4ef6cb4c0994f457b5e5_800x0xcover_dRFmfm_U.jpg)
จากนั้นมันจะออกคำเตือนด้วยเสียงเห่า ซึ่งเร็วกว่าเครื่องตรวจจับสัญญาณชีพด้วยเรดาร์เป็นอย่างมาก
สำหรับนาทีเป็นนาทีตาย...
สิ่งที่คุณต้องรู้คือ....
ที่จุดเกิดเหตุ หากสามารถพบผู้เคราะห์ร้ายติดอยู่ภายในหนึ่งวินาทีก่อนหน้านั้น
ความน่าจะเป็นของผู้รอดชีวิตเองและการอยู่รอดของคนถัดไปจะสูงขึ้นตามลำดับ
นอกจากนี้ สุนัขค้นหาและกู้ภัยยังสามารถค้นหาใน....
พื้นที่ทุรกันดารได้
ในแผ่นดินไหวในครั้งที่ผ่านมา สุนัขค้นหาและกู้ภัย สามารถพบเหยื่อ 7 รายภายใน 4 วัน
และมันมีบทบาทสำคัญในกระบวนการค้นหาและกู้ภัย
![[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] วันนี้นึกมุกเก่าได้ล่ะ... ต้นกำเนิดของมันคือสกอตแลนด์หรือที่รู้จักกันในชื่อโกลเด้นรีทรีฟเวอร์เป็นสุนัขตัวใหญ๊ใหญ่อายุขัยประมาณ 13 ปี(ถ้าเทียบกับคนให้เอา7คูณ)และสุนัขพันธุ์นี้มีไอคิวสูงมาก](https://t1.blockdit.com/photos/2021/08/61262935a0bce80ee4ddec30_800x0xcover_SYOZLRjc.jpg)
ในหลายฉากสำหรับภัยพิบัติ หรือในช่วงการระบาด...
สุนัขค้นหาและกู้ภัยได้เข้ามามีบทบาทอย่างมาก
พวกเขายังเป็นวีรบุรุษและเป็น "นักรบผู้โดดเดี่ยว" (จนกระทั่งตอนนี้)ที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ด้วยเครื่องมือใดๆได้จริงๆ
อุปกรณ์ครบเครื่องขนาดนี้.... แต่...
ทำไมมันจึงยากที่จะค้นหากล่องดำ?
นอกจากการค้นหาผู้รอดชีวิตแล้ว งานสำคัญอีกอย่างของทีมค้นหาและกู้ภัยคือ
การหากล่องดำ
โดยทั่วไป กล่องดำได้รับการออกแบบมาให้สามารถค้นหาได้ง่าย และควรค้นหาให้พบโดยเร็วที่สุด
แต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุ
และ เกิดเพลิงไหม้ในที่เกิดเหตุ ทำให้เปลือกของกล่องดำนั้นดำคล้ำด้วยควัน... ทำให้มองเห็นได้น้อยลง
อีกทั้ง สภาพแวดล้อมที่เกิดเหตุมีความซับซ้อนมาก
มีพันธุ์พืชที่หนาแน่น มีพุ่มไม้จำนวนมาก ทำให้ทัศนวิสัยไม่สูงนัก และเจ้าหน้าที่ค้นหา จำเป็นต้อง ค้นหาอย่างระมัดระวัง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่เกิดเหตุยังคงมีพันธุ์พืชจำนวนมาก และอาจมีซากเครื่องบินซ่อนอยู่ใต้ต้นไม้ได้
เท่าที่ผมทราบตามการพยากรณ์อากาศของที่นั่น
ฝนจะตกในอีกสามวันข้างหน้า และปริมาณน้ำฝนจะทำให้ซากปรักหักพังของเครื่องบินเต็มไปด้วยโคลน
ทำให้การค้นหากล่องดำอีกอันทำได้ยากขึ้น
![[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] หลังจากที่ผมเฝ้าดูภัยพิบัติทางอากาศ ภัยพิบัติทางอากาศส่วนใหญ่มักเกิดจากปัจจัยของมนุษย์](https://t1.blockdit.com/photos/2022/03/623b139d246cdc1d5c6b5aed_800x0xcover_ON2eIdPZ.jpg)
ปริมาณน้ำมากก็ไม่เอื้อต่อการค้นหางานเช่นกัน และหน้างานเป็นทางลาด หากเกิดฝนตกหนัก
ซากเครื่องบินที่มีอยู่อาจถูกฝังหรือเคลื่อนย้ายโดยปริมาณน้ำฝน
ตำแหน่งของซากเครื่องบินแต่ละชิ้นมีความสำคัญมาก
สำหรับการวิเคราะห์หลังเหตุการณ์
ในระหว่างขั้นตอนการค้นหา เจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัยค้นหากล่องดำโดยไม่ขยับตำแหน่งของซากเครื่องบิน
ซึ่งในทางปฏิบัติจะทำได้ยากมากจริงๆ
นอกจากนี้ยังมีความกังวลว่ากล่องดำจะบุบสลาย หรือถูกทำลายในอุบัติเหตุครั้งนี้
ซึ่งมันมีแนวโน้มที่อาจจะหายไป
อย่างไรก็ตาม ตัวกล่องดำเองได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสถานการณ์ที่รุนแรง สามารถทนไฟ อุณหภูมิสูง และแรงกระแทก แม้ว่าตกลงไปในมหาสมุทร มันจะไม่เสียหายเพิ่มเติม
และสามารถรักษาความสมบูรณ์ของข้อมูลไว้ได้เท่าที่จะเป็นไปได้.
หากกล่องดำชำรุดเสียหายล่ะ???
ผู้เชี่ยวชาญจะซ่อมแซมกล่องดำ และรีบกู้คืนข้อมูลที่เก็บไว้ในนั้นให้ได้มากที่สุด
เพื่อค้นหาความจริงของอุบัติเหตุ
และปรับปรุงความปลอดภัยของเครื่องบินให้ดียิ่งๆขึ้น
นับตั้งแต่เครื่องบินไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ MU5735 ตก เจ้าหน้าที่กู้ภัยได้มีส่วนร่วมในการช่วยเหลือและค้นหาผู้รอดชีวิตในที่เกิดเหตุอย่างไม่หยุดหย่อน
ปัจจุบันงานกู้ภัยยังไม่จบ
และ ยังมีเจ้าหน้าที่อื่นๆเข้ามาเสริม เช่น เจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัย เจ้าหน้าที่ดับเพลิง เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ เจ้าหน้าที่สนับสนุนด้านลอจิสติกส์ ฯลฯ จำนวนมาก เข้าร่วมภารกิจ
เพื่อ... ค้นหาผู้รอดชีวิตให้ได้มากที่สุด
จากภาพจากกล้องวงจรปิด เครื่องบินตกลงมาที่พื้นเกือบจะเป็นแนวดิ่ง
ไฟไหม้เกิดขึ้นหลังจากการดิ่งพสุธา และพนักงานได้เข้าดับไฟในทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ
ผู้เชี่ยวชาญบางคนคาดการณ์ว่า เครื่องบินตกลงมาอย่างควบคุมไม่ได้ในช่วงไม่กี่นาทีที่ผ่านมา
อาจเป็นเพราะนักบินไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้ เช่น นักบินอยู่ในอาการโคม่า หรือเครื่องบินไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของนักบิน
แม้ว่านักบินจะลองแก้ไขปฏิบัติการต่างๆ เขาก็ยังไม่สามารถทำให้เครื่องบินลงจอดได้อย่างราบรื่น
ตามข้อมูลวิดีโอปัจจุบันและสภาพ ณ จุดเกิดเหตุ ยังไม่สามารถวิเคราะห์ปัญหาที่เครื่องบินเจอได้
ต้องรอจนกว่าจะพบกล่องดำทั้งสองของเครื่องบิน แล้วดึงข้อมูลในนั้นออกมา....
เพื่อ.. หาสาเหตุที่แท้จริงของการเกิดอุบัติเหตุ
โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบกล่องดำของเครื่องบินจะมีสีที่เด่นชัดมาก
ด้วยสีส้มสดใส และมีเครื่องหมายสะท้อนแสง
ซึ่งสามารถตรวจจับได้อย่างรวดเร็วแม้ในเวลากลางคืน
แต่หากเครื่องบินที่ตกลงไปในป่า มันจึงเป็นการยากที่จะค้นหากล่องดำ
แล้ว ระบบหรือกระบวนการกู้ภัย ทำอย่างไร?
ผมจะไม่อ้างอิงกับประเทศไทยนะครับ เพราะเด๋วทัวร์ลง..... ฮาาาาาาาาาา
ตาม "แผนฉุกเฉินแห่งชาติสำหรับการจัดการอุบัติเหตุการบินบนเครื่องบินพลเรือน" ที่ออกแบบโดยประเทศจีนในปี 2549
เมื่อเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินพลเรือน
การรับมือเหตุฉุกเฉินจะแบ่งออกเป็น 4 ระดับ
ตามความสามารถในการควบคุม ความรุนแรง และขอบเขตของอุบัติเหตุการบินของเครื่องบินพลเรือน
แผนฉุกเฉิน(ของเขา)อย่างเป็นทางการเป็นอย่างไร???
หลังเกิดอุบัติเหตุ ฝ่ายบริหารการบินพลเรือนและฝ่ายจัดการเหตุฉุกเฉินได้เปิดใช้งานกลไกตอบสนองฉุกเฉินโดยทันที
ตามรายงาน ผู้อำนวยการศูนย์บัญชาการฉุกเฉินของแผนกจัดการเหตุฉุกเฉินเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง แนะนำว่าการตอบสนองฉุกเฉิน ตามกลไกได้รับการเปิดใช้งาน....
การตอบสนองฉุกเฉินระดับ 1
หลังจากเครื่องบินตก สิ่งแรกที่ต้องทำคือขจัดภัยพิบัติรอง
เพราะอุบัติเหตุทางอากาศบางส่วนจะทำให้เกิดการระเบิด ซึ่งจะทำให้เกิดภัยพิบัติรอง เช่น ไฟป่า
ในเวลานี้ เจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องกำจัดภัยพิบัติรองก่อน และเพื่อรับรองความปลอดภัยของสถานที่ค้นหาและ ความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่กู้ภัย
ก่อนที่จะดำเนินการค้นหาและกู้ภัยในครั้งต่อไป
มิฉะนั้น เจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัยเองอาจได้รับบาดเจ็บ
หากจุดตกของเครื่องบินแตกต่างกัน
การช่วยชีวิตจะทำได้ยากขึ้น เช่นเมื่อตกลงระหว่างภูเขาและป่า
เนื่องจากการจราจรระหว่างภูเขาและป่าไม้โดยทั่วไปจะไม่สะดวกจึงทำให้รถขนาดใหญ่เข้าได้ลำบาก เช่น บริเวณที่เกิดเหตุนี้มีภูเขาล้อมรอบ 3 ด้าน และมีถนนชนบทสายเล็กเพียงเส้นเดียว
มันทำให้การขนส่งรถและเครื่องมือผ่านยาก ยิ่งสำหรับรถขนาดใหญ่ รวมถึงอุปกรณ์ค้นหาและกู้ภัยที่จะเข้าไป แต่สามารถพึ่งพารถจักรยานยนต์เท่านั้นจึงจะผ่านไปได้
ขณะนี้เท่าที่ผมทราบรัฐบาลถนนกำลังขยายถนนออกไป
เพื่อให้อุปกรณ์ค้นหาและกู้ภัยขนาดใหญ่ เพิ่มความเร็วในการติดตาม...
ผลที่ได้จะเร่งขึ้นเป็นอย่างมาก
ในการกู้ภัย สภาพแสงที่ไม่ดีในภูเขาและป่าจะส่งผลต่อการกู้ภัยในเวลากลางคืน
และสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนในที่เกิดเหตุ จะทำให้งานค้นหาและกู้ภัยไม่สะดวก
และเหตุผลทางอุตุนิยมวิทยา ที่ผมเขียนไว้ข้างต้นอาจทำให้เกิดปัญหาในการค้นหาและงานกู้ภัย
ตัวอย่าง เช่นมีพายุฝนกะทันหัน อาจไม่เพียงแต่ชะลอความคืบหน้าของงานค้นหาและกู้ภัย
ตามการคาดการณ์ของกรมอุตุนิยมวิทยาในพื้นที่
จะทำให้อากาศเย็นลงและเพิ่มปริมาณน้ำฝนในอำเภอเถิงในช่วง 3 วันที่ผ่านมา และจะมีฝนตกหนักอีกด้วย
หาก....อุณหภูมิลดต่ำและฝนตกหนัก
ในขีดกำจัด.. อุณหภูมิของร่างกาย นั้นเป็นปัญหาอย่างมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้รอดชีวิตอาจเผชิญกับการบาดเจ็บสาหัส
ซึ่งอาจทำให้ผู้รอดชีวิตได้รับบาดเจ็บรุนแรงขึ้น
ดังนั้นงานค้นหาและกู้ภัยจึงต้อง...
คำนวณเป็นวินาที
ยิ่งพบผู้รอดชีวิตเพียงวินาทีเดียว ผู้รอดชีวิตก็จะยิ่งมีโอกาสรอดมากขึ้นเท่านั้น
การกู้ภัยกับกับความเป็นความตายของผู้รอดชีวิต!
สิ่งสำคัญที่สุดในการค้นหาและกู้ภัยคือ....
การค้นหาผู้รอดชีวิต
หลังจากเครื่องบินตก ผู้รอดชีวิตอาจถูกฝังโดยเศษซากเครื่องบิน หรือเศษ โคลน ใบไม้ร่วง ฯลฯ ที่เกิดจากการตกกระแทก
และด้วยผลกระทบและสาเหตุต่างๆ นาๆ ทำให้ ผู้รอดชีวิตอาจหมดสติหรือไม่สามารถขอความช่วยเหลือได้
ดังนั้น เจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัยจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องตรวจจับสัญญาณชีพ
เพื่อตรวจจับสิ่งมีชีวิตรอบตัวในระหว่างการค้นหาและกู้ภัย
และทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อค้นหาผู้รอดชีวิต
เมื่อพบผู้รอดชีวิตแล้ว พวกเขาจะต้องได้รับการช่วยเหลือในทันที
ด้วยการวางแผนในปัจจุบัน ในพื้นที่ท้องถิ่น
พวกเขาได้จัดผู้เชี่ยวชาญด้านศัลยกรรมกระดูก(ระดับรุนแรง) 12 คน และเร่งส่งความช่วยเหลือไปยังเทศมณฑลเถิง
นอกจากนี้ คณะกรรมการสุขภาพเทศบาลเมืองหวู่โจวยังได้ส่งเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์กว่า 80 คนและรถพยาบาล 36 คันไปยังที่เกิดเหตุ
โดยตั้งจุดรถพยาบาลไว้ที่ที่เกิดเหตุและการรอเตรียมการ
สร้างโรงพยาบาลสนามที่มีความสามารถรักษาที่ระดับหนึ่งและสอง
อีกทั้งตั้งช่องทางด่วน เตรียมเลือด และอุปกรณ์กู้ภัยต่างๆ
เมื่อระบุตำแหน่งผู้รอดชีวิตได้
พวกเขาจะได้รับการประเมินในทันที โดยผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งจะให้คะแนนตามขอบเขตของการบาดเจ็บ
ใน "ข้อบังคับงานกู้ภัยฉุกเฉินสนามบินขนส่ง" บุคลากรที่เกิดอุบัติเหตุแบ่งออกเป็น 4 ประเภทคือ...
หมวดหมู่ I : การบาดเจ็บสาหัส, การรักษาทันที ติดฉลากสีแดง
หมวดหมู่ II: การบาดเจ็บปานกลาง, การรักษาช้า ติดฉลากสีเหลือง
หมวดหมู่ III: ผู้เยาว์ บาดเจ็บ ดูแลทั่วไป ติดฉลากสีเขียว
หมวดหมู่ 0: เสียชีวิต ติดฉลากสีดำ
วิธีการช่วยเหลือ
ก็แตกต่างกันตามฉลากเกรดที่แตกต่างกัน
ตัวอย่างเช่น ผู้รอดชีวิตบางรายได้รับบาดเจ็บสาหัส และกระบวนการเคลื่อนย้ายอาจทำให้ความเสี่ยงต่อการเสียชีวิต หรือเจ็บป่วยรุนแรงขึ้น
จึงมีความจำเป็น เพื่อเข้าไปช่่วยเหลือทันที
หลังจากติดฉลากแล้ว เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ในสถานที่ จะสามารถกำหนดกลยุทธ์การรักษาตามฉลากเพื่อช่วยชีวิตคนให้ได้มากที่สุด
และดำเนินการช่วยเหลือได้อย่างมีระบบ
การเก็บซากศพจะเก็บไว้ในบริเวณที่กำกับไว้ (พื้นที่เก็บศพชั่วคราว ป้ายสีดำ) และควรเก็บศพให้ ห่างจากบริเวณที่ทำการรักษา
ในระหว่างการรักษาให้รักษาตามกระบวนการ
รักษาชีวิตก่อน แล้วค่อยรักษาแผล บาดเจ็บสาหัสก่อน แล้วค่อยรักษาการบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย
ตามหลักการรักษา ให้ช่วยชีวิตผู้รอดชีวิตและติดตามดูความเปลี่ยนแปลงของอาการบาดเจ็บของผู้รอดชีวิตต่อไป
ปรับระดับการบาดเจ็บให้ทันเวลา และปรับมาตรการการรักษาให้ทันท่วงที
ตราบใดที่ยังมีความหวัง ผู้ค้นหาจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อช่วยเหลือผู้รอดชีวิตทุกคน
และดูแลให้ผู้รอดชีวิตทุกคนสามารถรักษาชีวิตให้ได้ทันเวลา
กระบวนการสุดท้าย....
การป้องกันหลักฐานในที่เกิดเหตุ
งานสำคัญอีกงานหนึ่งของเจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัยคือ
ปกป้องสถานที่เกิดเหตุ
เพราะตำแหน่งของเศษซากแต่ละชิ้นที่จุดเกิดเหตุ
จะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์อุบัติเหตุได้
เช่น เครื่องบินระเบิดขณะอยู่ในอากาศหรือไม่
และการตกมีทิศทางเป็นอย่างไร?
เพื่อรักษาข้อมูลให้สอดคล้องกับ...
ข้อมูลของกล่องดำของเครื่องบินและเนื้อหาการสื่อสารที่บันทึกไว้
หากยังสามารถกู้คืนสถานการณ์เฉพาะของเครื่องบินในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ
มันก็จะช่วยให้ผู้คนค้นหาสาเหตุ ของเครื่องบินตกโดยเร็วที่สุด
- 30
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
