แล้วมอเตอร์ไซค์วิคตอรี่ มอเตอร์ไซค์อินเดียล่ะ?
บทความในอินเตอร์เน็ตเกือบทั้งหมดเกี่ยวกับ Indian Scout ล้วนแต่มีสาระทั้งนั้น อยากจะบอกว่าดีๆ ก็มีเยอะนะ แต่สำหรับคนที่ไม่ได้ซื้อรถมาแค่เห็นของดีทุกชนิดก็ไม่ถูกต้อง ให้ฉันเพิ่มส่วนที่ไม่ดีของรถคันนี้เพื่อให้การอ้างอิงการตัดสินใจแบบสามมิติและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นสำหรับผู้ที่ยังไม่ได้ซื้อ
หากคุณกำลังจะไปที่ร้านในอินเดียเพื่อทดลองขับ Scout เป็นไปได้มากว่าคุณจะได้รับอนุญาตให้ทดลองขับ Scout ด้วยท่อไอเสียที่ได้รับการดัดแปลง เสียงจะผลักดันคุณไปสู่จุดสูงสุดในชีวิตของคุณในทันทีด้วยรัศมีอินเดียที่เต็มไป เพื่อเริ่มการทดสอบไดรฟ์เปล่าแบบสั้น อันที่จริงเสียงของท่อไอเสีย มอเตอร์ไซค์ Indian Scout นั้นแทบจะหายไปจากเสียงเครื่องยนต์ต่างๆ และหากคุณเพิกเฉยต่อประสบการณ์การฟังโดยสิ้นเชิง คุณก็สามารถเพิกเฉยต่อย่อหน้านี้ได้ เสียงนั้นก็คือคุณไม่พบรูปแบบที่ถูกต้อง และระดับที่เหมาะสมในการแยกแยะความถี่เสียงดังต่างๆ
ในนั้น และฉันยังสงสัยด้วยซ้ำว่าเป็นเพราะการยกเครื่องใหม่ หรือเพียงแค่ไม่ได้เติมน้ำมันหรืออะไรทำนองนั้น ฟังยากแล้วจึงพูดต่อที่กระปุกเกียร์ หากคุณเคยขี่ Triumph T120 หรือ Bobber และเคยชินกับความรู้สึกของการถูกขับด้วยแรงบิดและการสตาร์ทที่ทรหด คุณจะผิดหวังกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ เพราะการได้สตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นแบบที่คุณมี แรงบิดเล็กน้อยแต่ไม่เพียงพอที่จะพาคุณและคุณต้องควบคุมการหยุดชั่วคราวสั้น ๆ ในกึ่งเชื่อมโยงแล้วควบคุม คุณอยากขึ้นเกียร์สองทันทีขออภัยแรงบิดไม่เพียงพอดึง revs a หน่อย ถ้าเกียร์สองต่ำกว่า 2,000 รู้สึกได้ถึงรสชาติความบิด เก็บเร็ว แสนยานุภาพ ให้แก๊สรัวๆ หน่อย เมื่อรถติดจะเจอความรู้สึกตอนนั่งเก้าอี้เก๋ง ไม่ใช่แปดแบบเก้าอี้เก๋ง ,เป็นประเภทที่คนสองคนแบก.
นอกจากนี้ยังมีปัญหาคือเกียร์หนึ่งขึ้นเกียร์สองมักจะเข้าเกียร์ว่างไม่ขึ้นเกียร์เบลอ สุดท้ายแดมป์นี่คืออภิปรัชญานิดหน่อยชัดที่สุดในประสบการณ์การขับขี่ที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลเผชิญหน้า ความเร็วชนเมื่อตายยาก รู้สึกว่าถังแดมป์ไม่ได้ใส่น้ำมันแดมเปอร์ อาจจะเป็นน้ำประปา ไม่เหนียวมาก น้ำมันไม่มาก ถ้ามีทุนไล่หน้าหลัง การหน่วง ความรู้สึกโดยรวมของรถยังดีมาก หลังจาก 2,500 รอบต่อนาที ยังมีความรู้สึกดึงเล็กน้อย ไม่มีอะไรจะพูดมากเกี่ยวกับการจัดการ หลังจากทั้งหมด เป็นครุยเซอร์ คาดหวังว่าจะพาคุณขึ้นไปบนภูเขา แรงดัดงอแรง ไม่น่าเป็นไปได้ ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรถคันนี้คือหล่อ ในที่สุดฉันก็ล้มต่อหน้าคนหล่อ รู้ว่าข้อบกพร่องทั้งหมดยังยอมรับพวกเขา ตัวเลือกที่ชอบธรรม ฉันขี่ Scout พร้อมภาพยนตร์อเมริกันตะวันตกทุกประเภทในหัวของฉัน ความสุขของ สมองมากเกินดุลกำไรวัตถุประสงค์
มอเตอร์ไซค์ Indian
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
