เริ่มเข้างาน

มาเริ่มที่ HRV RS ก่อนเลยครับ

มุมมองคอลโซลหน้าจากภายนอก

คอลโซลหน้าคร่าวๆ

คอลโซลหน้าแบบเต็มๆ ภายในรุ่น RS ไม่ใช่หนังกลับ(ดีใจครับ555)

Legroom เบาะหลังยาวมาก แต่....

Headroom ลดลงจากรุ่นที่แล้วเยอะมาก😞เส้นผมถูเพดานเลยครับ

ที่เท้าแขนเบาะหลังแบบพิงกับเบาะตามสไตล์ Honda ครับ😂

พื้นที่เก็บสัมภาระยังคงกว้างขวางครับ

คงจุดเด่นของเบาะ Ultra Seats พับได้ 3 โหมด 1. Utility Mode(แบบในภาพ) 2. Long Mode 3. Tall Mode

Tall Mode

Civic EL+ สีฟ้าลงตัวมากครับ

ภายในสวยมากครับด้วยช่องแอร์รังผึ้ง

คอลโซลกลาง

พวงมาลัยทรงใหม่

Legroom เบาะหลังยังไม่กว้างมากเท่าไหร่ครับ

ภายใน EL มองเผินๆเหมือนไม่ต่างจาก EL+ แต่วัสดุต่างๆดร็อปลงมามากครับ เบาะผ้า และพวงมาลัยยูริเทน

แผงประตู EL+

แผงประตู EL มีแต่พลาสติกแข็ง แถบ Piano Black หายไป ลวดลายพลาสติกต่างกัน และจากหนังเปลี่ยนเป็นหุ้มผ้ามาแค่ตรงที่เท้าแขน

รุ่น E-HEV RS

แค่ได้ล้อ 18 นิ้วเหมือน USA มาก็ทำให้ดูดีขึ้นเป็นกองเลยครับ

ภายในสไตล์ RS ตกแต่งด้ายแดงพร้อมเบาะหนังกลับ(อีกแล้ว)

ไหนๆก็ไหนๆวาร์ปมา Accord E-HEV Tech สักนิดครับ มาพร้อมล้อ 18 นิ้ว

ภายในหรูหราสมราคา 1.799 ล้านบาท

Legroom เบาะแถวหลังกว้างถึงขั้นที่สามารถเหยียดขาได้สุด

Headroom แอบเล็กไปนิดนึงครับสำหรับรถ D-Segment

มาต่อที่บูธ MG บ้างครับ ภายใน MG5

เบาะหลัง MG5 ค่อนข้างกว้างครับ แถมเบาะรองนั่งยาวทำให้นั่งสบาย มีแอร์หลังด้วย

เก็บงานฝาท้ายค่อนข้างเรียบร้อยครับ

ล้อ ZS EV

ดูห้องเครื่องกันของรถไฟฟ้าครับ

ภายใน EP ถือว่าโอเคสำหรับราคานี้ครับ

มาต่อกันที่บูธ Toyota ครับ นี่คือ Fortuner GR Sport

ภายในสไตล์ GR พร้อมเอกลักษณ์เบรกมือแบบก้านโยก และเบาะหนังกลับ(อีกแล้ว)

เบาะแถว 2 ถือว่าใช้ได้ครับ

แต่เบาะแถว 3 สู้ MU-X ไม่ได้แล้ว แถมต้องพับแบบแขวนด้วย

ไฮไลต์ของ Toyota ครับ คือ Veloz

ภายในสวย ออพชั่นครบมากๆแต่วัสดุอาจจะก๊องแก๊งค์นิดนึงตามราคารถครับ

เบาะแถว 2 สบายๆครับ

กลายเป็นว่าเบาะแถว 3 ใช้ได้จริง นั่งสบายกว่า Fortuner ครับ

เครื่อง 1.5 ลิตร

All New C Class

ภายในเหมือน S Class ย่อส่วนเลย

จอกลางตอบสนองดีมาก กดปุ๊ปมาปั๊ปในทันที

เบาะหลังพื้นที่โอเคครับ แต่แอบเข้า-ออกยากไปนิดนึง ต้องก้มเยอะมาก

รถแมว Ora Good Cat

ภายในล้ำสมัยมาก แต่วัสดุต้องดูแลรักษาดีๆนิดนึงครับ ไม่ทันไร คอลโซลหน้ามีรอยแล้ว

คอลโซลกลางพร้อมเกียร์ไฟฟ้า

เบาะหลังกว้างใช้ได้ครับ แต่เบาะรองนั่งสั้นเกินไป

Sunroof ลากยาวมาเกือบถึงเบาะหลัง

Jolion

ภายในมี Ambient Light ด้วยครับ

มาตรวัดแบบใหม่

คอลโซลกลางก็มีเช่นกัน

ภายในรุ่น Tech เป็นผ้าหมดครับ คอลโซลหน้าเป็นผ้าเช่นกัน ต้องดูแลรักษาดีๆครับ

เบาะหลัง Legroom สู้ HRV ไม่ได้ก็จริง

แต่ Headroom ชนะขาดครับ

มาที่พี่ใหญ่ H6 กันบ้าง

ภายในดูคล้ายคลึงกับ Jolion ครับ

Headroom และ Legroom ใหญ่กว่า Jolion แบบชัดเจนครับ

ต้องมีการต่อแถวเข้านิทรรศการก่อนนะครับถึงจะขึ้นไปดูรถรุ่นใหม่ได้ ส่วนที่จอดอยู่ข้างล่างจะเป็นรถรุ่นเก่า

หน้า Ranger Wildtrak ครับ

สีส้มจางกว่ารุ่นที่แล้ว

ภายในพร้อมจอกลางใหม่ที่ชวนให้นึกถึง Benz

เบาะ Wildtrak

ตัวแรงครับ Ranger Raptor!

เครื่องยนต์ V6

ภายในสไตล์ Raptor

จอกลางตอบสนองไวใช้ได้ครับ

พร้อมขับแล้วครับ555

รุ่นเทอร์โบเดี่ยวขับ 2

ภายในคล้ายกันครับ

หัวเกียร์ชวนให้นึกถึง BMW ครับ

รุ่นเทอร์โบคู่ ขับ 4

จุดต่างภายในที่เด่นชัด คือ Sunroof ครับ

เบาะแถว 2 รู้สึกว่านั่งสบายสู้รุ่นที่แล้วไม่ได้เลยครับ เพราะเบาะทำมาบางและองศาเบาะนั่งแล้วหลังแอ่น

พักสักครู่ครับ

Suzuki XL7

ภายในดีไซน์ธรรมดา วัสดุสูสีกับ Veloz

เบาะแถว 3 สู้ Veloz ไม่ได้

แถมการพับเบาะแบบนี้ทำให้การขึ้น-ลงแถว 3 ยากกว่า Veloz ครับ

รถที่พบได้ตามเพจกีฬาทุกๆเพจ นั่นก็คือ Swift Power You Up

ถ้าภายในปรับปรุงวัสดุรวมถึงเปลี่ยนเป็นเบาะหนังจะดีขึ้นกว่านี้เยอะมากครับ

Almera MY2022

พอเปลี่ยนจากเบาะผ้าเป็นเบาะหนังสังเคราะห์แบบระบายความร้อนทำให้ดูดีขึ้นมากครับ แถมหนังที่หุ้มพวงมาลัยก็ถูกปรับปรุงให้ไม่บาดมือเหมือนรุ่นก่อนแล้ว

แต่เบาะหลังยังสู้ City ไม่ได้ทั้ง Legroom และ Headroom ที่เล็กกว่า รวมถึงตัวเบาะที่สั้นกว่าและมีมุมเอียงน้อยกว่าครับ

ศีรษะไม่สามารถขยับได้

ภายใน Terra Minorchange ทำไมตั้งแต่แรกไม่ทำภายในมาแบบนี้ก็ไม่รู้ครับ

Staria Premium รถดีไซน์ล้ำเหมือนหม้อทอดไร้น้ำมันครับ

ภายในไม่อวกาศเท่าภายนอก

มาพร้อมเกียร์ไฟฟ้าหน้าตาคล้ายกับ Honda CRV รุ่น Dissel

กระจกบานใหญ่มากๆครับ

เห็นชัดเจนทุกมุม

มุมมองจากผู้ขับขี่

เบาะแถว 2 ไม่มีปัญหาครับ

11 ที่นั่งแบบสบายๆ

Neta V ดูเรียบง่ายดี

แต่ภายในล้ำมากกับหน้าจอกลาง แม้จะตอบสนองได้ไม่ไวเท่าไหร่นัก

จอกลางสวยแต่ยังสัมผัสไม่ไหลลื่นนัก

จอมาตรวัด

เบาะหลังนั่งไม่ดีเลยครับ ไม่รู่ว่าเบาะรองนั่งจะต่ำไปถึงไหน นั่งไปนี่เหมือนไปนั่งในหลุมครับ ขาชันขึ้นมาเยอะมาก

Neta U Pro รุ่นที่แพงกว่า V

ไฟท้ายสวยจริงครับ

ภายในดูสวยกว่า V ตามราคาครับ

ภายในเป็นจอแนวยาวจอเดียวเลย

เบาะแถว 2 ดีกว่า V เยอะมากครับ

แถมครับ