ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยครับ แต่ผมขอยกตัวอย่าง 2 ปัจจัยนี้นะครับ
1. จำนวนที่ชาร์จไฟ ว่ามีแพร่หลายมั้ยโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ใช้รถในต่างจังหวัดว่ามีเพียงพอมั้ย
2. ค่าบำรุงดูแลรักษาเพราะในอนาคต เพราะจุดที่สำคัญ คือ แบตเตอรี่ครับ หากมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในอนาคต แน่นอนครับว่าพอมีรถไฟฟ้ามากถึงจุดๆนึง ราคาแบตก็จะถูกลง มีผลต่อค่าดูแลรักษาที่ถูกลง
ส่วนปัจจัยอื่นๆเป็นสิ่งที่แปรผันตามเศรษฐกิจครับ เช่น ราคาน้ำมัน
ในมุมมองของผมนะครับ ตอนนี้รถไฟฟ้ากำลังมาแรงในกระแสก็จริง แต่การจะมีรถไฟฟ้าเกิน 50% ในไทย อย่างต่ำน่าจะต้องมี 10 ปีครับ หลายๆค่ายกำลังเริ่มปรับตัวโดยการมีทางเลือก Hybrid ซึ่งรัฐบาลก็สนับสนุนโดยลดภาษีสรรพสามิตให้ถูกกว่ารถสันดาปปกติเพื่อดึงดูดใจให้ค่ายรถเริ่มใช้ Hybrid ถือว่าเป็นก้าวแรกในการจะไปรถไฟฟ้าครับ คือ ยังเติมน้ำมันเหมือนเดิม แต่มีมอเตอร์มาช่วยทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ให้ผู้ใช้คุ้นชินและเรียนรู้กับการมีมอเตอร์และแบตเตอรี่เข้ามามีส่วนร่วมในการขับเคลื่อน
การจะเปลี่ยนจากรถสันดาปปกติเป็นรถไฟฟ้าต้องค่อยๆปรับกันไปครับผม
เริ่มจาก Hybrid ให้แพร่หลายก่อน
และหลังจากนั้นรถไฟฟ้าในค่ายอื่นๆ
จะค่อยๆตามมาครับผม
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
