ประวัติแสนโหดร้าย ทางรถไฟสายมรณะ🚂
สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดาและนิวซีแลนด์ ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวชาวจีน ญวน ชวา มลายู พม่า อินเดีย อีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์
เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า เพื่อลำเลียงอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมทั้งกำลังพล เพื่อจะไปโจมตีพม่าและอินเดียต่อไป
เชลยชาวเยอรมัน
ซึ่งขณะนั้นเป็นดินแดนอาณานิคมของอังกฤษ เส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง ถูกฝังร่างไว้ข้างทางรถไฟที่พวกเขาสร้างนั่นเอง
สายนี้สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 และเปิดใช้ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ปรเดียวกัน
อดีตเชลยศึกชาวอังกฤษชื่อ Harry Motteram ที่รอดชีวิตจากความเป็นทาสนรกสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแคว เป็นอดีตเชลยศึกคนสุดท้าย เสียชีวิตลงเมื่อ 17 พฤษภาคม 2558 ตอนอายุ 94 ปี เคยเล่าให้ลูกฟังก่อนเสียชีวิตว่า ต้องทำงานวันละ 18 ชั่วโมง ได้ทานข้าวเพียงวันละ 1 ถ้วยกาแฟ ก่อนเสียชีวิตทาสเดนตายคนนี้เคยขอกลับมาเยี่ยมชมสะพานและทางรถไฟมรณะที่กาญจนบุรี เพื่อยืนยันกับลูกหลานว่า สถานที่แห่งนี้คือ นรก
ขอบคุณ ข้อมูลและภาพจาก hellfire-pass.commemoration.gov.au/…/bridge-on-
the-river-kwai.php และ hellfirepass.com
👏ขอบคุณที่อ่านกันจบนะคะ เป็นเพียงเรื่องย่อสั้นๆ เท่านั้นนะคะ
อยากอ่านละเอียดกว่านี้ เม้นมาพูดคุยกันได้นะคะ😊
#ใครใครก็อยากรู้
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
