รถนำเข้า 1 คันต้องเจอภาษีอะไรบ้าง?
ทำไมจึงแพงขึ้นถึง 300%
ทำไมรถนำเข้าถึงมีราคาแพง คงเป็นคำถามคาใจของใครหลายๆคน เพราะเมื่อเทียบกับรถบางรุ่นในประเทศผู้ผลิตที่มีราคาอยู่หลักแสนบาท แต่พอนำเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทย ราคาพุ่งไปถึง 2-3 ล้านบาท ซึ่งเหตุผลอย่างหนึ่งที่น่าจะเข้าใจตรงกันก็คือเรื่องของ “ภาษี” ซึ่งประเทศไทยมีอัตราภาษีรถยนต์นำเข้ารวมสูงสุดถึง 328%
โดยกรมศุลกากรมีวิธีการคำนวณภายใต้หลักเกณฑ์การประเมินภาษีของรถนำเข้าตามสเปกของรถแต่ละคันไว้อย่างละเอียด ซึ่งผู้นำเข้าจะต้องเสียภาษีในส่วนใดบ้าง รวมเป็นต้นทุนเท่าไร ก่อนกำหนดออกมาเป็นราคาได้ ตามมาดูกันค่ะ
เมื่อรถยนต์ผ่านกระบวนการประกอบจากโรงงานต้นทางเสร็จสิ้น ก่อนที่จะมาถึงประเทศปลายทางนั้นจะมีการกำหนดราคาที่เรียกว่า C.I.F. (ย่อมาจาก Cost, Insurance, and Freight ) ซึ่งถือเป็นเงื่อนไขในการซื้อขายชนิดหนึ่ง
โดยราคา CIF จะประกอบด้วย >> ราคาสินค้า + ค่าประกันภัย + ค่าขนส่ง >> รวมเป็นฐานในการประเมินอากรขาเข้า
ซึ่งการนำเข้ารถยนต์ 1 คันนั้นจะต้องเสียค่าภาษีทั้งหมด 4 อย่างด้วยกัน ดังนี้
1. ภาษีอากรขาเข้า 80% ของราคา CIF
2. ภาษีสรรพสามิต = (C.I.F + ภาษีอากรขาเข้า) x อัตราภาษีสรรพสามิต/ 1-(1.1. x อัตราภาษีสรรพสามิต)
3. ภาษีกระทรวงมหาดไทย = 10% ของภาษีสรรพสามิต
4. ภาษีมูลค่าเพิ่ม(VAT) = 7% ของราคา CIF + ภาษีอากรขาเข้า + ภาษีสรรพสามิต + ภาษีกระทรวงมหาดไทย
หมายเหตุ : อัตราภาษีสรรพสามิต คิดจากอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์(CO2) ซึ่งประกาศบังคับใช้เมื่อปี 2559
ตัวอย่างการคำนวณราคารถ
สมมุติราคารถ 570,000 บาท มีค่าประกันภัย 30,000 บาท และค่าส่ง 50,000 บาท
1) ราคา CIF เป็น 650,000 บาท (ราคาสินค้า + ค่าประกันภัย + ค่าขนส่ง)
2) อากรขาเข้า 80% = 520,000 บาท
3) ภาษีสรรพสามิต = (650,000+520,000) x *50% / (1-(1.1*50%) = 1,300,000 บาท
4) ภาษีมหาดไทย 10% = 130,000 บาท
5) รวม 2,600,000 บาท บวก VAT 7% = 182,000 บาท
ดังนั้นราคารถนำเข้า 1 คัน รวมทั้งสิ้น = 2,782,000 บาท
สรุปอัตราการจ่ายภาษีตามขนาดซีซี
รถเกิน 3,000 ซีซี ภาษีทั้งหมด 328% ของราคา CIF
2,501-3,000 ซีซี ภาษีทั้งหมด 243.94% ของราคา CIF
2,001-2,500 ซีซี ภาษีทั้งหมด 213.171% ของราคา CIF
ไม่เกิน 2,000 ซีซี ภาษีทั้งหมด 187.47% ของราคา CIF
จาก Pinterest
นี่จึงเป็นสาเหตุว่า ทำไมราคารถยนต์นำเข้าถึงมีราคาสูงลิบลิ่ว เพราะปัจจัยหลักนั้นมาจากภาษีต่างๆ ที่เก็บเพิ่มเข้าไป ซึ่งจะส่งผลให้ราคาสูงขึ้นเกือบ 5 เท่าเมื่อเทียบกับราคาของประเทศต้นทางที่ผลิตเลยทีเดียว
แต่หากอยากได้รถสเปกต่างประเทศ หรือรุ่นที่ไม่มีจำหน่ายในไทย ก็ต้องทำใจยอมรับกับอัตราภาษีที่อัพขึ้นไปอย่างที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นค่ะ
Cr. Tnnonline, magcarzine
เรียบเรียงโดย : ลงทุนในบัญชีและภาษี
ขอบคุณทุกท่านที่แวะมาเยือนค่ะ 😊
ติดตามอ่านบทความอื่นๆ ได้ที่
- 35
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
