รถจักรยานยนต์ 2 จังหวะที่นิยมใช้ในยุค 80-90 มีแต่ตัวแรงๆทั้งนั้น ถ้าพร้อมแล้วไปชมกันเลย!!
Suzuki RG Gamma
Suzuki RG Gamma ถือเป็นหนึ่งรุ่นระดับตำนานความสปอร์ต ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบเฟรมรถ และสวิงอาร์มแบบอลูมิเนียม, โช้คอัพหน้าแบบ Upside Down รวมไปถึงสมรรถนะของขุมพลังที่ใครต่อใครหลายคน นำลูกสูบ Gamma ไปคว้าน หรือตีปลอกยัดใส่ให้ทั่วบ้านทั่วเมือง
Yamaha VR150
หากจะพูดถึงตัวแรงระดับตำนานของค่าย Yamaha ก็คงต้องนึกถึงเจ้า Yamaha VR150 ขึ้นมาเป็นลำดับแรก ด้วยรูปทรงสปอร์ตแบบดิบๆ โดนใจวัยรุ่น ผสานกับเครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะ อันทรงพลัง ที่นักบิดหลายๆ คนเลือกใช้ลูกสูบ VR ไปโมดิฟายต่อยอดความแรง
Honda NSR 150 SP
เจ้าแห่งสนาม Racing Circuit ในยุค 2 จังหวะ นั้น จะเป็นรุ่นใดไปไม่ได้ ถ้าไม่ใช่ Honda NSR 150 SP ซึ่งเป็นเจ้าของคารูบูเรเตอร์ยอดฮิตระดับตำนาน N-Pro รวมเป็นถึงเป็นรุ่นแรกๆ ที่ใช้สวิงอาร์มหลังแบบข้างเดียว (Pro-Arm) ทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา แต่ยุคปัจจุบันอาจจะหาตัวจับยากสักเล็กน้อย แต่ถ้าใครยังมีเก็บไว้อยู่ บอกเลยว่า...โคตรสุด
Yamaah TZR150
อีกหนึ่งพี่น้องร่วมค่าย สำหรับ Yamaha TZR150 รถสปอร์ตแบบฟลูแฟริ่ง ตัวแรงระดับตำนานแห่งยุค 2 จังหวะ โครงรถ และสวิงอาร์มเป็นแบบอลูมิเนียมน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะ ที่เพียงแค่เติมส่วนผสมของน้ำมันโต้ลูปให้เหมาะสม คุณก็จะสัมผัสได้ถึงความแรงที่โคตรจะเร้าใจ และกลิ่นอันหอมหวานที่เป็นสเน่ห์มิเสื่อมคลาย
Kawasaki Victor SE150
ไม่มีรุ่นนี้ เหมือนมาไม่ถึงจริงๆ สำหรับ Kawasaki Victor SE150 ตำนานสปอร์ตเปลือยแฟริ่งชื่อดังแห่งยุคจากค่ายยักษ์เขียว ซึ่งสายแว๊นตัวจริงต่างก็หารถมาโมดิฟายตกแต่งกันให้จ้าละหวั่น ซึ่งของแต่ง และอุปกรณ์โมดิฟายหลายๆ อย่าง มักใช้ร่วมกับตัวแรงร่วมค่ายได้หลายต่อหลายรุ่น จึงหาอะไหล่ได้ง่าย และไม่จุกจิก
Kawasaki KRR SE 150
แน่นอนว่า รุ่นนี้ไม่มีคงเป็นไปไมไ่ด้ สำหรับ Kawasaki KRR SE 150 สปอร์ตตัวแรงแห่งยุคจากค่าย Kawasaki ที่ฮิตทั่วบ้านทั่วเมืองแบบตลอดกาล ซึ่งในเวลานี้ก็ยังมีกลุ่มแฟนคลับ และคนรักในความเร้าใจตามหามาครอบครองกันอยู่ไม่น้อย
Kawasaki Serpico 150ss
อีกหนึ่งตัวแรงระดับตำนานจากค่าย Kawasaki กับเจ้า Kawasaki Serpico 150ss ซึ่งแน่นอนว่าความแรง และความเร้าใจคงหนีไม่พ้นกับ KRR หรือ Victor แต่สิ่งที่แตกต่างเห็นจะเป็นชุดแฟริ่ง และการออกแบบที่ดูสปอร์ต และโฉบเฉี่ยวมากกว่า จนทำให้สายแว๊นหลายๆ คน เลือกจะนำมาโมดิฟายต่อยอด
Honda Nova Dash
ถึงแม้เครื่องยนต์จะมีขนาดเพียง 125 cc. แต่ดีกรีความเร้าใจนั้นเกินรถ 4 จังหวะ รุ่นใหม่ๆ 300 cc. อย่างแน่นอน กับ Honda Nova Dash ที่สายแว๊น สายควันขาวทุกคนต้องรู้จักทุกกิติศักดิ์ความแรงเป็นอย่างดี ซึ่ง Honda Dash นั้น ถือเป็นรถบ้านรุ่นแรกที่แจ้งเกิดในวงการมอเตอร์สปอร์ตสาย Drag อย่างแท้จริง ซึ่งขาแว๊นหลายๆ คน เทใจให้เจ้า 2 จังหวะ ผู้นี้อย่างหมดใจ ผนวกกับอะไหล่ที่หาง่าย
จัดทำโดย
นาย เจษฎาภรณ์ เช่นพิมาย ม.6/4 เลขที่ 35
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
