โฆษกของ Toyota กล่าวว่าขออภัยเป็นอย่างยิ่งสำหรับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้า และจะซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด ซึ่งขณะนี้กําลังอยู่ระหว่างตรวจสอบรายละเอียด
การเรียกคืนเกิดขึ้นน้อยกว่า 2 เดือนหลังจากทางค่ายสามห่วงเริ่มลุยตลาดรถ EV และได้เปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้ารุ่น bZ4X ออกสู่ตลาดในประเทศแม้ว่าจะเป็นตัวเลือกให้เช่าขับเท่านั้น
Toyota ที่เสนอสัญญาเช่าผ่านตัวแทนอย่าง ‘KINTO’ ได้ยกเลิกกิจกรรมทดลองขับ และการส่งเสริมการตลาดที่วางแผนไว้ใน 3 เมืองของญี่ปุ่น เนื่องจากมาตรการด้านความปลอดภัย
ทั้งนี้โตโยต้า Toyota ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากนักลงทุนและองค์กรด้านสิ่งแวดล้อมว่าไม่ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วพอที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าแทน
รุ่นไฮบริดเบนซินไฟฟ้ายังคงได้รับความนิยมในตลาดบ้านเกิดของ Toyota มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งคิดเป็นเพียง 1% ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่จำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้ว
ถึงกระนั้นตลาดรถ EV ก็เติบโตอย่างรวดเร็วและผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติรวมถึง Tesla ก็กําลังรุกตลาดในญี่ปุ่นอย่างหนัก ชนิดที่เรียกว่าเหยียบจมูกเจ้าถิ่นของผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยเฉพาะบนท้องถนนในเมืองใหญ่แดนซาทูไร เช่น กรุงโตเกียว
1
bZ4X นับเป็นรถ EV รุ่นล่าสุด ที่ถูกเรียกคืน หลังจากที่ก่อนหน้านี้ Ford Motor ได้ออกเรียกคืนรถเมื่อสัปดาห์ที่แล้วสําหรับรถ SUV รุ่น Mustang Mach-E จำนวน 49,000 คัน แต่ยืนยันว่าปัญหาสามารถแก้ไขได้ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ทางอากาศ ส่วนรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นๆ ก็ยังได้รับการเรียกคืนจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ต่างๆ และปัญหาเล็กน้อยอื่น ๆ
การเรียกคืนรถเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ความต้องการรถ EV เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น และจำนวนรุ่นที่พร้อมจําหน่ายเพิ่มขึ้น ขณะที่ Tesla ยังคงครองตลาดต่อไป แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมกําลังได้รับความนิยมด้วยการเปิดตัวครอสโอเวอร์ระดับกลางและรถยนต์หรู ราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อความต้องการสูงและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของวัสดุหลักเช่น แร่ธาตุที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน