Blockdit Logo (Mobile)
sydNEY: The Storiographer
•
20 ก.ค. 2022 เวลา 17:39 • ยานยนต์
คิดว่าในอนาคตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงได้หรือไม่
ผมยอมรับว่าโดยส่วนตัว ผมมองไปที่รถยนต์พลังงาน Hydrogens เรียบร้อยแล้วครับ
จากข้อมูลที่ผมลองค้นดู ผมพบว่า
1) NASA เคยใช้ Hydrogens เป็นเชื้อเพลิงผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับยาน Apollo มาตั้งแต่ยุค 1960s แล้วครับ
2) เมื่อมองในมุมของ “ห่วงโซ่อุปทาน” หรือ supply chains ในอุตสาหกรรมเชื้อเพลิง Hydrogens
ณ เวลานี้ การผลิต Liquid Hydrogens ยังอาจต้องใช้เชื้อเพลิงจากก๊าซธรรมชาติ ซึ่งนั่นหมายถึง “มลภาวะ” หรือ emissions ที่จะตามมา
ดังนั้นเมื่อเราพูดถึง Green Hydrogens หรือกระบวนการผลิต Hydrogens ที่สะอาดปราศจากการใช้ก๊าซธรรมชาติ เราจึงต้องพึ่งพา พลังงานสะอาดจาก Renewable energy เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ หรือ พลังงานลม เป็นปัจจัยพื้นฐานในการผลิต Liquid Hydrogens ต่อไป
3) สามปัจจัยที่พึงพิจารณาเมื่อต้องการเปรียบเทียบรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ กับ รถไฟฟ้าที่ใช้ Liquid Hydrogens ได้แก่
3.1) Charge
ผมเข้าใจว่า ณ ทวีปอเมริกาเหนือมี “ปั๊มไฮโดรเจนเหลว” ไว้บริการรถเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอยู่ไม่ถึง 1 ใน 100 ของสถานีชาร์จรถ EV
ซึ่งทั้งรถ EV และ รถ H2 เองก็ถือว่าเป็น เทคโนโลยีใหม่อยู่แล้ว แต่รถ H2 นั้นใหม่ยิ่งกว่ารถ EV มากในตลาดรถยนต์โลก ดังนั้นสถานีเติม H2 จึงยังไม่เป็นที่แพร่หลายมากนักในตอนนี้
อย่างไรก็ดี เป็นที่ชัดเจนว่า รถ H2 จะใช้เวลาในการเติมเชื้อเพลิงที่เป็น Liquid Hydrogens ใกล้เคียงกับที่รถน้ำมัน (ICE: Internal Combustion Engine) ใช้เติมเชื้อเพลิงในปั๊มนำ้มันดังเช่นทุกวันนี้
ในขณะที่รถ EV ต้องการเวลา “ชาร์จ” ซึ่งจะต้องใช้เวลายาวนานกว่าเป็นแน่!
3.2) Range
Hydrogens มีคุณสมบัติเก็บพลังงานได้ดีเมื่อเทียบกับนำ้หนักของตัวเชื้อเพลิง ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่า สำหรับนำ้หนักทุกๆหนึ่งกิโลกรัม Hydrogens จะให้พลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ของรถ EV
ทั้งนี้ต้องพิจารณาถึงเทคโนโลยีที่จะมามีบทบาทในการแข่งขันระหว่างเชื้อเพลิงทั้งสองประเภทนี้ ในแง่มุมสำคัญสองประเด็นคือ
“efficiencies”
และ “cost effectiveness”
และถ้าหากในอนาคตอันใกล้ “ปั๊มเติมไฮโดรเจนเหลว” มีจำนวนมากขึ้น แน่นอนว่า “เวลา” ในการเติม H2 ที่สั้นกว่าการรอชาร์จของรถ EV นั้น จะทำให้รถ H2 ไปได้ไกลกว่าอย่างไม่ต้องสงสัย!
3.3) Cost
รถ H2 ที่มีจำหน่ายในปัจจุบันมียอดการผลิตที่ตำ่กว่ารถ EV เป็นอย่างมาก จึงทำให้ cost per unit หรือ ราคาต่อหน่วย สูงกว่ารถ EV
ซึ่งในอนาคต หากรถ H2 ได้พิสูจน์ศักยภาพและประสิทธิภาพของมันได้อย่างเป็นที่พึงพอใจของตลาดรถยนต์โลก ก็เป็นไปได้ว่า ผู้ผลิตรถยนต์ EV ค่ายยักษ์ใหญ่ที่ครอบครองส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่ของรถยนต์ EV อยู่ในขณะนี้ อาจจะกำลังหนาวๆร้อนๆอยู่ก็เป็นได้!
4) Hydrogen-Powered Cars
รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลวในตลาดขณะนี้ ได้แก่
Toyota Mirai, Honda Clarity, และ Hyundai Nexo เป็นต้น
5) ข้อเขียนเกี่ยวกับรถ EV จากหลากหลายมุมมองของผมคครับ
โฆษณา