เคยสงสัยกันไหมว่า
ทำไมจักรยานออกกำลังบางรุ่น
ถึงเรียกว่าจักรยานแม่เหล็ก ?
www.sport-tec.de
วันนี้เป็ดจะผ่าข้างในให้ชม โดยตัวอย่างจะเป็น HORIZON รุ่น COLIMA II ที่ใช้เอง ซึ่งเป็นตัวเดียวกับรูปข้างบน
สาเหตุที่เรียกจักรยานออกกำลังบางรุ่นว่า
"จักรยานแม่เหล็ก"
เพราะตัวปรับหนืดข้างใน ใช้แม่เหล็กดูดจานหมุน แทนการใช้ยางเป็นตัวเบียดให้ฝืด (ที่หากใช้ไปนานๆ ผงฝุ่นจะกระจายเต็มห้องคล้ายการถูยางลบ)
ชุดจานแม่เหล็ก (Flywheel หรือช่างเรียกมู่เล่) ที่ชำรุด
ซึ่งเป็นหลักการเดียวกับดรัมเบรค ในล้อหลังรถที่เป็นตัวเริ่มต้น หรือราคาไม่แพงหลายรุ่น ที่ไม่ได้ออกแบบมาให้ซิ่งจนเบรคร้อนฉ่า จนต้องระบายความร้อนให้ไว
ดรัมเบรคที่เห็นได้บ่อย มักอยู่ในล้อหลังรถกะบะ
เพราะแม้ดรัมเบรค จะให้แรงในการห้ามล้อที่สูงกว่า แต่ก็ระบายความร้อนช้ากว่าเช่นกัน และดูไม่สวยไม่ซิ่งเอาเสียเลย มันถึงไม่ติดมากับรถซิ่ง หรือรถที่ต้องการให้ดูมีราคา
โดยลักษณะการทำงานของดรัมเบรค จะใช้วิธี "ถ่างออก" เพื่อเบียดกับเบ้ากะทะเบรค หากถอดออกมาเราจะเห็นก้ามเบรค 2 ฝั่ง อยู่ข้างใน
ส่วนลักษณะของ "แม่เหล็ก" ก็จะคล้ายก้ามเบรคชนิดดรัม
แต่แทนที่จะเป็นผ้าเบรค เขาก็แปะแท่งแม่เหล็กแทน เมื่อปรับฝืด ก้ามแม่เหล็กก็จะถ่างออก (แต่ไม่โดนเบ้าเหมือนเบรค) เมื่อก้อนแม่เหล็กใกล้กับเบ้าเหล็กก็จะเกิดการดูดสร้างแรงฝืดนั่นเอง
แท่งแม่เหล็กที่จะดูดวัสดุใดๆ ที่เป็นเหล็ก
ระบบถือว่าดี ถ้าไม่ติดเรื่องการใช้วัสดุที่ห่วยอย่างพลาสติกกรอบๆ รับแรงดึงขนาดหนัก ซึ่งปกติควรใช้โลหะ
ก้อนเหล็กข้างล่างที่เป็นตัวหมุน ส่วนจานแม่เหล็กข้างบนจะอยู่นิ่งๆ คอยถ่างแผ่นแม่เหล็กเข้าออกตามการปรับหนืด
ก็ถือว่าเป็นจุดบกพร่องที่คนทั่วไปมองไม่เห็น อาการตอนจานแม่เหล็กมันแตกแบบนี้ คือฝืดมาก และมีเสียงดังสนั่น เพราะปลายของก้ามแม่เหล็กจะหลุดออกมาขูดกับด้านในของจานหมุน
...จบก๊าบ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
