Safety Riding Position ในแบบฉบับของรถ Scooter หรือรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกนั่นเองครับ ว่ามีอะไรบ้างมันคือท่าทางในการขับขี่ตามหลักทฤษฎีขับขี่ปลอดภัย โดยทั่วไปแล้วจะมีหลักการคล้าย ๆ กันครับ อาจจะแตกต่างกันไปบ้างก็แล้วแต่ผู้สอน และประสบการณ์ต่างกันไปด้วย ภาพรวม ๆ จะประกอบไปด้วย
A: หัว/สายตา
หัวควรจะต้องอยู่ในระดับขนานกับพื้น คือมองไปไกล ๆ ตรง ๆ มองให้กว้าง ไม่ก้ม ไม่เงยเกินไป เพื่อให้การมองเห็นนั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุดเก็บข้อมูล หรือปัจจัยแวดล้อมให้ได้มากที่สุด
B: หัวไหล่
อยู่ในระดับปกติไม่ต้องยกไหล่ขึ้น และให้ไหล่มีแนวโค้งเว้าตามแนวงอของแขน และข้อศอกลักษณะคล้ายตัว ยู (U)
C: หลัง
หลังต้องไม่ตั้งตรง ไม่แอ่นไปทางด้านหน้า หรือแอ่น อก แอ่นพุงไปติดถังนั่นเอง ต้องงอในลักษณะที่โค้งก้มโน้มไปทางด้านหน้าหรือง่าย ๆ คือเหมือนคนหลังค่อม เหมือนเวลาขี่จักรยานเสือหมอบนั่นเอง เพื่อให้ร่างกายมีความยืดหยุ่นมากขึ้น สามารถซับแรงได้ดีกว่า และช่วยให้แขน ศอกงอได้มากขึ้นง่ายขึ้นด้วย
D: ศอก/แขน
ต้องไม่ยืดตรง และตึง ข้อศอกจะต้องงอ อยู่ตลอดเวลาคล้ายแหนบรถกระบะ หรือจินตนาการเอาว่าเราโอบลูกบอลขนาดใหญ่ไว้นั่นเอง และงอแขนออกไปในทิศทางด้านข้างลำตัวนะครับ สังเกตง่าย ๆ ถ้าเรางอแขนได้ถูกทิศทางแล้ว เวลาเรามองสะท้อนกระจกแขนเราจะเห็นเป็นเส้นตรงเท่านั้น ไม่งอเป็นมุมป้าน การงอแขนหรือศอก เพื่อที่จะสามารถทำหน้าที่รองรับน้ำหนักได้เหมือนโช้คอัพ ทำหน้าที่ควบคุมแรงดีดได้เหมือนกันสะบัด มีกำลังในการควบคุมแฮนด์บาร์ได้ดีมีประสิทธิภาพ
E: มือ
การจับแฮนด์จะเป็นลักษณะ วีกริ๊ป คล้าย ๆ การจับไม้แบตมินตัน ไม้กอล์ฟ ซึ่งถ้าเรางอแขนถูกวิธีแล้ว มือเราจะทำมุมจับเป็นวีกริ๊ปไปเองโดยธรรมชาติ และต้องทำมุมของมือให้อยู่ในระนาบเดียวกันกับแขนด้วยหรือเป็นเส้นตรงตั้งแต่หลังมือไปถึงไหล่ครับ ข้อมือจะไม่หักงอ ซึ่งจะทำให้เกิดอาการปวดและเมื่อยล้าได้มากกว่าครับเพราะน้ำหนักไปกดที่ฝ่ามือ แต่หากจับวีกริ๊ปได้ถูกต้องแล้วน้ำหนักจะถูกถ่ายเทไปที่โคนนิ้วครับจะเน้นน้ำหนักไปที่นิ้วกลาง นาง ก้อย มากที่สุดครับ
F: ก้น/สะโพก
เราจะเน้นในการนั่งที่กระชับติดเบาะเต็มก้นเรามากที่สุด เพื่อการรับรู้อาการของตัวรถ สร้างความมั่นคง และการตอบสนอง การควบคุมรถ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวดเร็ว
G: เข่า/ขา
ต้องชี้เข่าไปทางด้านหน้า คล้าย ๆ หนีบตัวรถไว้ตลอดเวลา ไม่กางขากางเข่าออกชี้ไปด้านข้างตัวรถ เพื่อให้การควบคุมมีประสิทธิภาพ รับรู้อาการรถได้ดี ได้ไว มีความมั่นคงสูง ลดโอกาศที่เข่าจะชนกับปลายแฮนด์ขณะทำการเลี้ยวหรือหักแฮนด์มากๆซึ่งอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
H: ข้อเท้า
ควรจะอยู๋ในองศาเหมือนตอนเรายืนปกติ ไม่ควรทำมุมแคบกว่านั้น มุมแคบหมายถึง เวลาเรานั่งยอง ๆ ย่อตัวลง องศาของขาเรากับเท้าจะเหลือน้อยลง จากปกติตอนเรายืนทำมุมเหมือน 90 องศา มันจะลดน้อยลง และจะเกิดแรงกดทับ
I: เท้า
การวางเท้า ควรวางเท้าให้ปลายเท้าชี้ไปทางด้านหน้า วางเท้าแบนราบเป็นระนาบเดียวกันกับพื้นหรือที่วางเท้า ให้เท้าสัมผัสพื้นมากที่สุด เพื่อให้เรามีความมั่นคงขณะขับขี่มากที่สุด และช่วยในการควบคุมรถให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ขอบคุณที่สละเวลาอ่านจนจบนะครับ แอดหวังว่าเนื้อหาในตอนนี้ Safety Riding Position จะเป็นประโยชน์กับเพื่อน ๆ ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกชนิดทุกขนาดครับ สามารถนำไปปรับใช้ได้ตามความเหมาะสมหรือเห็นควร ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
