🇬🇧🇺🇦 การป้องกันภัยทางอากาศของยูเครนยังคงทำงานอยู่มากกว่าที่ควรเป็น : เหตุใดจึงเป็นเช่นนี้และจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป?
ในช่วงบ่าย แหล่งข้อมูลของยูเครนได้เผยแพร่วิดีโอที่มีเครื่องบินทิ้งระเบิด Su-34 ของรัสเซียที่บินด้วยเครื่องยนต์เครื่องเดียว: ผู้เขียนอ้างว่ากองกำลังติดอาวุธของยูเครนสามารถยิงเครื่องบินรัสเซียได้สองลำในหนึ่งวัน
โดยไม่คำนึงถึงความจริงของข้อกล่าวหา สถานการณ์ในตอนนี้ทำให้เกิดคำถามที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง
แม้ในระหว่างการรุกรานของกองกำลังติดอาวุธของยูเครนในคาร์คอฟ เรามักถูกถามถึงความคิดเห็น: ทำไมกองทัพอากาศถึงทำงานอยู่แค่แนวหน้าด้วยระดับการบินที่ต่ำมากๆ และไม่ทิ้งระเบิดทางลึกใส่กองบัญชาการศัตรู
เหตุผลก็คือการป้องกันทางอากาศของยูเครนที่ไม่ถูกระงับ คำสั่งปกป้องเครื่องบินและไม่ส่งเครื่องบินไปทิ้งระเบิดหลังแนวข้าศึก และต้องบิน "ชิด" กับพื้น ก็เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับ
และคุณรู้ไหมว่าอะไรที่เศร้าที่สุด? แม้แต่ในตอนต้นของ SVO กองกำลัง RF มีส่วนร่วมอย่างครอบคลุมในการทำลายการป้องกันทางอากาศของยูเครน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง พวกเขาหยุดการกระทำนี้อย่างสมบูรณ์
เครื่องบินของกองทัพอากาศรัสเซียและยูเครนเข้าต่อสู้กันในความสูงต่ำเหนือเคียฟในชั่วโมงแรกของปฏิบัติการพิเศษ
🔻การโจมตี Kyiv และการต่อสู้กับการป้องกันทางอากาศของศัตรู
ในเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม
กองกำลังการบินและอวกาศต้องเผชิญกับภารกิจในการตอบโต้การป้องกันทางอากาศแบบเลเยอร์ที่ทรงพลังรอบๆ เมืองหลวงของยูเครน
เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เครื่องบินตรวจการณ์เรดาร์ระยะไกล A-50U, เครื่องบินสงครามอิเลกทรอนิกส์ Il-22PP และเครื่องบินรบ Su-35S ที่มีขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ Kh-31P ขึ้นบินตลอดเวลา
เครื่องบินตรวจการณ์เรดาร์ระยะไกล A-50U, เครื่องบินสงครามอิเลกทรอนิกส์ Il-22PP เครื่องบินรบ Su-35S ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ Kh-31P
การปฏิบัติการ SEAD เพื่อปิดการทำงานเรดาห์และระบบต่อต้าน
มีการประสานงานระหว่างกัน : เพื่อทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศ ปืนใหญ่และแม้แต่ Iskander OTRK ก็มีส่วนเกี่ยวข้อง ซึ่งโจมตีคอมเพล็กซ์ S-300 ของกองทัพยูเครนได้สำเร็จแม้แต่ในพื้นที่อาคาร Kyiv
S-300 1 ใน 250 ระบบของยูเครนถูกทำลายรอบเคียฟ
ใช่มีการสูญเสีย นั่นเป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่ง
หน่วยทิ้งระเบิดบน Su-34 ในเดือนมีนาคมที่บินเกือบถึงยูเครนตะวันตก ทำลายการสะสมกำลังคน กองบัญชาการ และสะพานที่อยู่ลึกไปทางด้านในภูมิภาค Zhytomyr และด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีการยุ่งเกี่ยวจาก "Stingers" หรือ "Starstreaks" ของอังกฤษซึ่งเป็นที่รักของ "นักวิจารณ์" ทางโทรทัศน์
ด้วยการถอนทหารออกจากบริเวณใกล้ Kyiv ความสำเร็จในการปราบปรามเป้าหมายทางอากาศและการพัฒนาก็ถูกลืมไป ทำไม ? เราก็ไม่คำตอบ
ผู้เขียนตอบให้ เพราะภารกิจ SEAD/DEAD ไม่ประสบความสำเร็จ มีการสูญเสีย Su-30SM และ Su-35S ในหลายครั้ง โดยที่กำจัดระบบ ปภอ. ยูเครนได้เพียงเล็กน้อย (ทำลายไปได้ 46 ระบบจากเกือบ 300 ระบบ แลกด้วยเครื่องบิน 25 ลำ) ระบบ จนไม่คุ้มค่าที่จะทำ SEAD อีกต่อไป จึงต้องยกเลิกภารกิจ
ผู้เขียน
Su-35S และจรวดต่อต้านเรดาห์ที่เข้ามาทำภารกิจ SEAD แต่ถูกยิงตกในพื้นที่ยูเครน
🔻 อะไรที่จะนำไปสู่การปราบปรามการป้องกันทางอากาศของยูเครนได้ต่อไป?
ให้เราทำซ้ำอีกครั้ง : RF Armed Forces มีความสามารถด้านเทคนิคและมีองค์ประกอบพร้อมเพื่อดำเนินงานนี้
มีเครื่องบิน AWACS มีเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ มีเครื่องบินทิ้งระเบิดสมัยใหม่ มีขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ที่น่าทึ่ง มีแม้กระทั่งการวางระเบิด ซึ่งมีการใช้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าในพื้นที่ NVO
ใช่ ทั้งหมดนี้ประสิทธิภาพด้อยกว่ากองทัพอากาศอเมริกันหรืออิสราเอล แต่ "ความสำเร็จที่ Kyiv" แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ด้วยการร่วมมือ
F-35A กองทัพอากาศสหรัฐ และ F-16l กองทัพอากาศอิสราเอล
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความไม่เต็มใจของคำสั่งที่จะให้มีการปราบปรามเป้าหมายของการป้องกันทางอากาศของศัตรู
และหากเป็นเช่นนี้ต่อไป กองกำลังการบินและอวกาศจะไม่เพียงทำงานด้วยความแข็งแกร่งเพียงครึ่งเดียวจากความสามารถที่แท้จริงของพวกเขา แต่ยังจะสูญเสียเครื่องบินราคาแพงที่ทันสมัยอีกด้วย ซึ่งจำนวนสต็อคนั้นถูกจำกัดด้วยความสามารถในการผลิต
ชิ้นส่วนเครื่องบิน Su-34 1 ใน 13 ลำที่ถูกยิงตกในยูเครน
ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ต้องจำประสบการณ์เมื่อฤดูใบไม้ผลิ ตัดสินใจในระดับการจัดการของ NMD ทั้งหมด
และเปิดปฏิบัติการแยกต่างหากเพื่อทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เหลืออยู่ของยูเครน ด้วยการวางแผน แยกแยะชนิด การจัดสรรกำลังและวิธีการ
นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจมากเพิ่งมาจากอิหร่าน ซึ่งด้วยวิธีการที่เหมาะสมจะช่วยให้งานง่ายขึ้นอย่างมาก คุณไม่ควรพลาดโอกาสนี้!
แหล่งที่มา
@Rybar - https://t.me/rybar/39327
- 3
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
