ไม่รวยงานนี้ก็ไม่รู้จะรวยงานไหนแล้ว เพราะประเทศไทยจะกลายมาเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของโลก สร้างรายได้หลักหลายแสนล้านบาทต่อปีติดต่อกันมากกว่า 100 ปี
รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันได้รับการตอบรับมากจากทั่วโลก ทั้งเป็นเรื่องของพลังงานสะอาดปลดปล่อยมลพิษน้อยกว่ายานยนต์พลังงานสันดาปจากน้ำมันเชื้อเพลิง
อีกเหตุผลที่ยานยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมก็คือ เทคโนโลยีใหม่ๆที่นำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า สร้างความสะดวกแบบที่รถยนต์สันดาปไม่สามารถทำได้ เช่น ระบบขับขี่อัตโนมัติ มีค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่น้อยกว่า มีอุปกรณ์น้อยชิ้นกว่า สามารถซ่อมแซมได้โดยง่ายและประหยัดกว่า
ทั่วโลกมีความต้องการใช้ยานยนต์ไฟฟ้ากว่า 22 ล้านคัน แต่ผู้ผลิตสามารถส่งมอบได้เพียง 8 ล้านคัน/ปี ข้อจำกัดที่ทำให้ไม่สามารถส่งมอบได้ตามจำนวนก็คือแบตเตอรี่ เนื่องจากมีความต้องการสูงจนทำให้วัตถุดิบขาดตลาด
ที่มา M Report รถยนต์ไฟฟ้ากับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย
แบตเตอรี่ถือว่าเป็นต้นทุนสูงกว่าครึ่งหนึ่งของราคารถ เป็นหัวใจของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันวัสดุหลักที่ใช้ผลิตแบตเตอรี่คือลิเที่ยมมีมีต้นทุนที่สูงมาก ขบวนการที่ได้มาก็ไม่ได้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพราะต้องใช้น้ำถึง 2 ล้านลิตรในการผลิตลิเที่ยม 1 ตัน และน้ำที่ใช้ก็มีสารก่อมลพิษที่เข้มข้นมาก อีกทั้งยังมีการคาดการณ์ว่าลิเที่ยมจะไม่หมดไปจากโลกในอีก 4 ปีข้างหน้าด้วย
เป็นเรื่องที่น่ายินดีมากๆที่ประเทศไทยเราสามารถวิจัยและพัฒนาการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยใช้วัตถุดิบที่มีอยู่ในประเทศจำนวนมากได้
ประเทศไทยมีการวิจัยในการทำแบตเตอรี่จากวัสดุ 3 ชนิดกับ 3 สถาบันทางด้านวิชาการดังนี้
1. แบตเตอรี่สังกะสีไอออน พัฒนาร่วมกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2. แบตเตอรี่โซเดี่ยมไอออน พัฒนาร่วมกับมหาวิทยาลัยขอนแก่น
3. แบตเตอรี่โพแตสเซี่ยมไอออน พัฒนาร่วมกับสถาบันวิทยสิริเมธี (VISTEC)
ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจมาก โดยเฉพาะการพัฒนาแบตเตอรี่โซเดี่ยมไอออน ที่มีวัตถุดิบอยู่เป็นจำนวนมากในประเทศไทย โดยนำมาใช้ทำแบตเตอรี่ในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นรายแรกของอาเซี่ยน
ทนิสสัน เริ่มการประกอบแบตเตอรี่สำหรับเครื่องยนต์ | RYT9
สิ่งที่น่าสนใจก็คือวัตสดุที่นำมาทำแบตเตอรี่ทั้งสังกะสี โพแตสเซี่ยมและหินเกลือ มีคุณสมบัติคล้ายกับลิเที่ยมที่มีราคาสูงมาก ประเทศไทยมีปริมาณวัตถุดิบทั้ง 3 ชนิดสำรอง ดังนี้:
1. สังกะสี 4 ล้านตัน
2. โพแตสเซี่ยม 407,000 ล้านตัน
3. แร่หินเกลือ 18 ล้านล้านตัน คาดว่ามีเพียงพอในการใช้เป็นร้อยปีเลยทีเดียว
ที่มา Twitter
นอกจากประเทศไทยจะมีแหล่งวัตถุดิบอย่างเหลือเฟือ มีงานวิจัยที่สามารถนำวัตถุดิบที่มีไปทำแบตเตอรี่ได้แล้ว ยังจะการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียด้วย
ข้อดีของแบตเตอรี่ที่ทำมาจากวัสดุทั้ง 3 อย่างคือ
1. ที่มีความปลอดภัยสูง
2. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
3. ไม่ติดไฟและที่สำคัญคือไม่ระเบิด
4. สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
5. ราคาถูก
6. เป็นแร่ที่มีในประเทศไทยจำนวนมากไม่จำเป็นต้องนำเข้า
7. สามารถนำมาทำแบตเตอรี่สำรองในบ้านพักอาศัย สถานีวิทยุสื่อสารได้ด้วย
8. สามารถนำไปในพื้นที่ที่ต้องการความปลอดภัยสูง อย่างแท่นขุดเจาะน้ำมัน
9. ราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเทียมประมาณ 40%
https://thaiinnovation.center/2021/04/zink-ion-battery/
ข้อจำกัดคือ
1. มีน้ำหนักมากกว่าลิเที่ยม
2. เสื่อมสภาพง่าย
3. ยังต้องมีการพัฒนาต่ออีก
ด้วยข้อดีที่มีมากกว่า ราคาที่ถูกกว่าและยังสามารถพัฒนาต่อยอดได้อีกมาก ตลาดโลกมีความต้องการสูง การสร้างรายได้มหาศาลจากการผลิตแบตเตอรี่ของไทยจึงมีความเป็นไปได้สูงมากๆ
ที่มา
ขุมทรัพย์แสนล้าน EV ไทยเตรียมผงาด แบตไทยประดิษฐ์โซเดียม-ไอออน วัตถุดิบจากเกลือ EP.26 YouTube: moojiw edutainment
ไทยเตรียมรวย! ผลิตแบต EV ด้วยแร่สังกะสี และ โซเดียม มีในไทยมหาศาล ใช้ไปอีก 100 ปี ก็ไม่หมด YouTube: กันณ์ เรสซิ่ง
- 19
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
