BYD เบียด TESLA ครองตลาด EV เบอร์ 1 ของโลก?!
ถ้าได้ดูหน้า Feed เมื่อสัปดาห์ก่อนๆ คงเห็นภาพคนแห่ไปซื้อ BYD รุ่น Atto3 กันล้นหลาม ไปต่อคิวกันตั้งแต่ตี 3 ก็มี ทำเอายอดจองวันแรกทะลุ 2,500 คัน
ซึ่งกระแสของ BYD ไม่ได้เกิดขึ้นแค่ในไทย เพราะคนทั่วโลกก็รอต้อนรับ BYD เหมือนกัน
จริงไหมที่ยอดขายของ BYD แซง Tesla ขึ้นเป็น No.1 โลก?
ก็ต้องบอกว่า จริง! แต่ไม่ทั้งหมด
เพราะส่วนที่ยอดขาย BYD แซง Tesla ไปแล้วจริงๆ มันคือรถ EV ที่รวมรถไฟฟ้าทุกประเภท (BEV, PHEV, HEV)
แต่ใน Segment รถไฟฟ้า 100% Tesla ยังมี Market Share เป็นอันอับ 1 อยู่ [19%] และรองลงมาเป็น BYD [11%]
การที่ BYD ขึ้นเป็นเบอร์ 1 ของรถ EV อาจไม่ใช่เรื่องน่าแปลกขนาดนั้น
เพราะ BYD ทำรถไฟฟ้าหลายแบบ หลายราคา จึงมีตัวเลือกให้คนซื้อได้เยอะ สามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าได้กว้าง
ในขณะที่ Tesla มุ่งทำรถ Premium ที่เน้น Performance และมีเรทราคาที่สูงกว่า
อาจจะขายได้จำนวนคันน้อยกว่าก็จริง แต่อีกมุมหนึ่ง Tesla สามารถทำกำไรต่อคันได้มากกว่า BYD
ปัจจัยอะไรที่ทำให้ BYD ขายดี?
- ●แบตฯ ถือเป็นหัวใจของรถไฟฟ้า ที่ต้องทั้งวิ่งได้ไกล และต้องปลอดภัย
BYD มีจุดแข็งเรื่องนี้อยู่แล้ว เพราะเป็นหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตแบตฯ ลิเธียมที่ใหญ่ที่สุดในจีน และทำการบ้านเรื่องนี้มาได้อย่างดีจนเกิดเป็น Blade Battery
Blade Battery ถือเป็นมาตรฐานใหม่ของรถ EV ในตลาดโลก
ด้วยจุดเด่นเรื่องความปลอดภัยที่ผ่านการทดสอบแบบ Nail Penetration Test
(การทดสอบความปลอดภัยแบตเตอรี่ที่ถือว่าโหดที่สุดแล้วตอนนี้)
ผลออกมาว่าเสี่ยงระเบิดน้อยกว่าแบตฯ ของรถ EV ทั่วไป
ซึ่งหลายคนก็ซื้อด้วยสาเหตุกลัวแบตฯ ระเบิดนี่แหละ
รวมถึง Elon Musk ก็ยังหันมาสนใจ อยากให้รถ Tesla ใช้แบตฯ ของ BYD ด้วย (มีแผนจะใช้ในเร็วๆ นี้)
Credit: https://www.autoinfo.co.th/online/382383/
เมื่อมีวัตถุดิบหลักที่ดี BYD จึงสามารถผลิตรถได้หลาย Segment หลายดีไซน์ และหลายเรทราคาจนทำให้มียอดขายในจีนเกือบ 600K คัน (593,745) เมื่อปีที่แล้ว
และขึ้นเป็นอันดับ 1 ของโลกในครึ่งปี 2022 นี้
- ●ไม่ใช่แค่แบตฯ Design & Pricing ก็โดดเด่นเหมือนกัน
อย่างการออกแบบที่มี Wolfgang Egger (ผู้ออกแบบ Audi TT และ Lamborghini Aventador) มาเป็น Head of Design Team
บวกกับความเทพเรื่องแบตฯ เป็นทุนเดิม BYD จึงมีทั้ง Know-how และความสามารถในการควบคุมต้นทุนในการผลิตได้ (โดยเฉพาะแบตฯ)
จึงไม่แปลกที่ BYD จะสามารถต่อยอดรถ EV ได้หลายรุ่น หลายราคา ตอบสนอง ความต้องการของคนหลายกลุ่ม (ตั้งแต่รถโดยสารส่วนตัวไปจนถึงรถเพื่อการพาณิชย์)
นี่จึงเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้คนทั่วโลกเลือกซื้อ BYD เพราะทั้งได้รถที่ตอบโจทย์การใช้งาน และมาในราคาที่ไม่เจ็บ
Credit: https://www.formtrends.com/wolfgang-egger-audi-italdesign-giugiaro/
ชาวเน็ตว่าไงเกี่ยวกับ BYD?
BYD เป็นกระแสในทางบวกมาก ๆ อาจเพราะไม่เคยมีแบรนด์รถจีนขายดีเป็นเบอร์ 1 ของโลกมาก่อน
ชาวเน็ตหลายคนก็เชียร์ BYD มากกว่า Tesla
เพราะเชื่อว่าบริษัทจีนกำลังผลักเทคโนโลยีของรถไปไกลขึ้น โดยขายในราคาที่จับต้องง่ายกว่า
แล้วจะเป็นเบอร์ 1 ได้อีกนานแค่ไหน?
ยังปักใจเชื่อไม่ได้ซะทีเดียว เพราะนี่เป็นแค่ยอดขายครึ่งปีแรกของปี 2022 เท่านั้น
ในอนาคตอาจมีหลายปัจจัยที่ทำให้ยอดขายเปลี่ยน
ไม่ว่าจะเป็นแผนในอนาคตของ Tesla ที่จะเพิ่มรุ่น ECO Car เพื่อขยายกลุ่มลูกค้าของตัวเอง
หรือถ้าแบรนด์รถสันดาปยักษ์ใหญ่หันมาลงในตลาดรถไฟฟ้าเต็มตัว ก็จะกลายเป็นสนามที่ดุเดือดที่จะสู้กันด้วยฐานลูกค้าและกำลังการผลิต
Credit: https://www.forbes.com/sites/qai/2022/09/28/gm-ev-vs-tesla-the-competition-for-electric-vehicle-dominance/?sh=c79e1163070e
ภาพรวมของตลาดรถ EV ตอนนี้เหมือนอยู่ในช่วงเครื่องบินกำลัง Takeoff จากที่เห็นได้รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ทะยอยเปิดตัวกันเรื่อยๆ
ดังนั้น อันดับยอดขายที่ BYD ได้ครองแชมป์ในครึ่งปีแรกนี้ อาจไม่ได้การันตีว่าจะขายดีที่สุดในครึ่งปีหลังก็ได้ ซึ่งแน่นอนว่ายิ่งมีรถในตลาดเยอะเท่าไร
ผู้บริโภคอย่างเราก็ยิ่งมีตัวเลือกที่ตอบโจทย์กับความต้องการมากขึ้นเท่านั้น
ก็ต้องมาดูกันต่อไปว่าตลาดรถไฟฟ้าโลกจะเติบโตไปได้แค่ไหน
ใครคิดเห็นยังไงเกี่ยวกับเรื่องนี้บ้าง คอมเมนต์มาคุยกันนะคะ 🙋🏻♀️
- 100
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
