🇬🇧🇺🇦 เกี่ยวกับโดรนและการสื่อสารทางทะเล
หลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายบนสะพานไครเมียและการโจมตีกองเรือทะเลดำในเซวาสโทพอล คาดว่ากองทัพยูเครนจะไม่หยุดเพียงแค่นั้นและยังคงพยายามก่อวินาศกรรมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางทหารและพลเรือนของสหพันธรัฐรัสเซีย
เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ข้อมูลเกี่ยวกับการโจมตีที่ท่าเรือน้ำมัน Sheskharis ใน Novorossiysk ปรากฏขึ้น สื่อหลายสำนักแทบจะปฏิเสธการโจมตีในทันที ขณะที่การระเบิดยังคงเกิดขึ้นในคืนวันที่ 16-17 พ.ย.
ในภาพที่เผยแพร่บนเครือข่าย มีบางอย่างระเบิดใกล้ท่าเทียบเรือที่ 8 พลังที่ตัดสินโดยองค์ประกอบภาพนั้นน้อยมาก แต่ก็คล้ายกับตอนที่โดรนถูกระเบิดใกล้กับหาดโอเมก้าในเซวาสโทพอลหลังจากถูกทำลายจากเฮลิคอปเตอร์
▪️การสนับสนุนการใช้โดรนคือกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นผ่านการสื่อสารผ่านดาวเทียมเป็นภาษาอังกฤษในทะเลดำตามแนวชายฝั่งไครเมียและทางตอนใต้ของสะพานเคิร์ช
ในขณะเดียวกันโดรนเองก็เข้าใกล้ชายฝั่งของคาบสมุทรเป็นระยะทาง 90 ถึง 120 กม. และในเวลาเดียวกัน UAV RQ-4B / D ก็ลาดตระเวนในอากาศทุกครั้ง
🔻RQ-4 สามารถทำหน้าที่เป็นตัวทวนสัญญาณได้หรือไม่ ?
เที่ยวบินของ Global Hawk ในช่วงเวลาที่มีเหตุการณ์บางอย่างเกิดขึ้นนอกชายฝั่งรัสเซียทำให้เกิดคำถามเชิงตรรกะเกี่ยวกับความสามารถของ UAV อเมริกันในการประสานงานการกระทำของโดรนทางทะเล
ในการกำหนดค่ามาตรฐานของการดัดแปลง B หรือ D (รุ่น NATO) โดรนไม่มีความสามารถดังกล่าวเนื่องจากขาดคอมเพล็กซ์การสื่อสารที่เน้นเครือข่ายแบบหลายช่อง (BACN) ในเวอร์ชัน RQ-4B/D จะเป็นไปได้มากว่าที่จะติดตามปฏิบัติการของกองกำลัง RF และระบบป้องกันระหว่างการโจมตีไครเมีย รวมถึงเครื่องบินด้วย
▪️คำถามอื่น: ชาวอเมริกันสามารถติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารทางยุทธวิธีได้หรือไม่?
ในทางทฤษฎี ตัวเลือกนี้เป็นไปได้ ความทันสมัยโดยการติดตั้งเสาอากาศโพลาไรซ์แบบตรงและแบบแปรผันบน Global Hawk และแทนที่ "การติดตั้งอาวุธ" ได้ดำเนินการไปก่อนหน้านี้ เป็น EQ-4B เดียวกันซึ่งติดตั้งคอมเพล็กซ์ BACN
"ผู้เชี่ยวชาญ" หลายคนจะบอกว่าไม่มีใครจะมีปัญหาในการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ในหลักสูตรของ SVO ผู้เชี่ยวชาญจากตะวันตกได้แสดงความพร้อมที่จะดัดแปลงทุกอย่างแม้กระทั่งอาวุธของโซเวียตให้เป็นไปตามมาตรฐานของเนโท ตัวอย่างคือขีปนาวุธ HARM บน MiG-29 หรือ Shadowblade บน Su-25
🔻แล้วสตาร์ลิงค์ล่ะ ?
ในยูเครน ในระหว่างการสาธิตกระบวนการผลิตโดรน มีการกล่าวว่าการสื่อสารนั้นดำเนินการผ่านเทอร์มินัลของ Starlink ตัวเลือกนี้เป็นไปได้แม้ว่าจะมีคำถามหลายข้อ
Starlinks ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขภายนอกอย่างมาก เพื่อการสื่อสารที่ต่อเนื่อง ไม่ควรมีสิ่งกีดขวางทางกายภาพ เทอร์มินัลควรอยู่บนพื้นผิวที่เรียบและมั่นคง ในสภาพอากาศที่ฝนตกและพายุ การสื่อสารดังกล่าวจะใช้การไม่ได้ ซึ่งทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับการใช้ Starlink ในโดรนทางทะเล
🔻 จะจัดระบบการสื่อสารอื่นได้อย่างไร?
สำหรับการควบคุมระยะไกลของโดรนทางทะเล ในทางทฤษฎีแล้ว เป็นไปได้ทางทฤษฎีที่จะใช้การสื่อสารผ่านดาวเทียมเชิงพาณิชย์ เช่น อิริเดียมหรืออินมาร์แซท บริษัท L3 Harris ของอังกฤษน่าจะมีส่วนร่วมในการพัฒนาโดรนที่ปรากฏในยูเครน
บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตระบบอาวุธอัตโนมัติด้วยการรวมโมดูลควบคุม ASView เข้ากับระบบผ่านช่วงคลื่นสั้นพิเศษและการสื่อสารอิริเดียมและอินมาร์แซท
🔻ตัวอย่างด้านบนแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงช่วงของเทคโนโลยีที่สามารถนำไปใช้ในการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหาร
แต่ในกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย หลังจากเก้าเดือนของ SVO ผ่านไป ปัญหาหลายอย่างยังคงอยู่ในระดับเดิม ส่วนใหญ่เกิดจากความคิดราชการที่เข้มงวดรวมถึงในด้านของอุตสาหกรรมทางทหารและคำสั่งป้องกันประเทศ
การพัฒนาบางอย่างไม่ได้รับการปล่อยให้เกิด บางอย่างไม่รีบเร่งที่จะเผยแพร่และส่งพวกเขาไปยังกองทหารเกณฑ์โดยปราศจากความเต็มใจขั้นพื้นฐานที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่ง
เป็นผลให้ "Lancet" ปรากฏขึ้นอย่างหนาแน่นในแนวหน้าเฉพาะแค่ในช่วงกลางฤดูใบไม้ร่วงและไม่มีอุปกรณ์โครงสร้างของพลเรือนสำหรับจัดตำแหน่งในกองทัพ
หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในแนวทางการสร้างกองกำลังติดอาวุธในระดับสูงสุด ปัญหาก็ไม่สามารถแก้ไขได้
แหล่งที่มา
@Rybar - https://t.me/rybar/41384
- 2
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
