ข่าวอากาศทางการบิน ใครๆก็อ่านได้ ! (METAR)
Meteorological Terminal Air Report หรือ METAR ว่าง่ายๆก็คือการรายงานสภาพอากาศทางด้านการบินนั่นเอง โดยปกติแล้ว METAR จะอัพเดตทุกๆ 30 นาที ตามสนามบิน
ในเนื้อหาของ METAR ก็จะมีข้อมูลหลักๆดังต่อไปนี้:
- สนามบิน (Aerodrome)
- วันและเวลา (Time/Date of observation)
- ทิศทางลมและความเร็วลม (Wind direction/ Wind Speed)
- ทัศนวิสัย (Visibility)
- สภาพอากาศ ณ ปัจจุบัน / สภาพของน่านฟ้า (Present Weather/ Sky condition)
- อุณหภูมิ (Air Temperature)
- อุณหภูมิจุดน้ำค้าง (Dew Point)
- ความกดอากาศ (hPa)
- Remark อื่นๆ
วันนี้เราจะมาบอกวิธีการอ่าน METAR กัน ว่ามันอ่านยังไง?
ตัวอย่าง VTBS 170100Z 34003KT 310V010 8000 FEW020 25/19 Q1012 NOSIG
VTBS คือ สนามบินสุวรรณภูมิ
หลายๆคนอาจจะงงว่า อ่าว แล้ว BKK ไม่ใช่สุวรรณภูมิเหรอ? คำตอบคือ เป็นทั้งคู่เลยค่ะ แต่ BKK จะเป็น Code สนามบินแบบ IATA (International Air Transport Association) ส่วน VTBS จะเป็น Code สนามบินแบบ ICAO (International Civil Aviation Organization)
170100Z คือ วันที่ 17 ของเดือนนั้นๆ เวลา 0100Z ซึ่งก็คือ 08.00 นั่นเอง
เผื่อบางคนสงสัย 0100Z คืออะไร เวลาตรงนี้คือเวลา Zulu time หรือ UTC time เป็นเวลาสากลโลกตาม Time Zone นั่นเองค่ะ อย่างประเทศไทยเราจะเป็น UTC+7 หมายความว่า จะต้องเอาเวลาสากลโลกมาบวกเพิ่มอีก 7 ชั่วโมง เพื่อให้ได้เวลาในประเทศไทยค่ะ
โดยปกติแล้ว ในโลกของการบิน จะใช้เวลา UTC หรือ Zulu time ในการสื่อสารเป็นหลัก เพื่อลดการสับสนในเรื่องของเวลาของแต่ละประเทศ แต่ละ Time Zone เวลาสื่อสารกันค่ะ
34003KT คือ ลมมาจากทิศ 340 องศา ความเร็วลม 3 knots
310V010 คือ ลมมีทิศทางไม่คงที่ในช่วงระหว่าง 310 องศา ถึง 10 องศา
8000 คือ ทัศนวิสัย 8 กิโลเมตร (8000 เมตร) (ทัศนวิสัยในการมองเห็น Runway)
หากเจอเป็นเลข 9999 แปลว่า ทัศนวิสัยมากกว่า 10 กิโลเมตร
FEW020 คือ เป็นการบอกปริมาณเมฆเทียบกับจำนวนทั้งท้องฟ้า (Cloud amount) และความสูงของฐานเมฆ ในที่นี้คือ มีเมฆจำนวน 1-2 oktas ฐานเมฆ 2000ft
Cloud amount ถูกแบ่งเป็น 8 ส่วน (oktas)
FEW (Few ): 1-2 oktas
SCT (Scatter): 3-4 oktas
BKN (Broken): 5-7 oktas
OVC (Overcast): 8 oktas
*ส่วนความสูงของฐานเมฆ ให้เติม “0” ไปเพิ่มอีกสองตัว ก็ได้ค่าเป็น ft ออกมา*
25/19 คือ อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส และ อุณหภูมิจุดน้ำค้าง 19 องศาเซลเซียส
Q1012 คือ ความกดอากาศ หน่วยเป็น hPa
Q ย่อมาจาก QNH คือความกดอากาศ วัดจากระดับน้ำทะเล (Mean Sea Level)
NOSIG คือ No Significant Changes สภาพอากาศไม่ได้เปลี่ยนไปจากเดิมมาก
หรือบางทีเราอาจจะเจอตัวย่อต่างๆเพิ่มเข้ามาอีก เช่น -TSRA
สัญลักษณ์ “-” คือ เบาบาง
สัญลักษณ์ “+” คือ หนัก
TS คือ Thunderstorm
RA คือ Rain
ในกรณี -TSRA แปลว่า มีฝนฟ้าคะนองค่อนข้างเบาบาง นั่นเอง
แต่ก็มีตัวย่ออีกเยอะแยะมากมาย
Picture from: Skybrary
เท่านี้ เราก็สามารถที่จะอ่านข่าวอากาศทางการบินออกแล้ว :)
- 16
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
