รถโฟล์คลิฟท์แบตกรดตะกั่วกับรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าแบตลิเธียม
รถโฟล์คลิฟท์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า จะปล่อยมลพิษเป็นศูนย์หลังจากผลิตเสร็จ เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า และช่วยลด ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ได้ประมาณ 7 เมตริกตันต่อปี เมื่อเทียบกับ รถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันดีเซลรุ่นเดียวกัน ซึ่งคำนวณจากการทำงาน 5 วันต่อสัปดาห์ โดยมีกะละ 8 ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่า การปฏิบัติงานแบบสามกะจะมีการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ อย่างน้อย 21 เมตริกตันต่อปี จากรถเพียงคันเดียว และนั่นไม่ใช่จุดสิ้นสุดของมัน
แบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์แบบกรดตะกั่ว (Pb) มีข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) เพียงข้อเดียว คือ ซื้อได้ถูกกว่า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากประสิทธิภาพการชาร์จที่ต่ำกว่า แบตเตอรี่ Pb แบบเดิม จึงใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าหน่วยลิเธียมใหม่ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
