ในกรณีฉุกเฉินอาชีพไหนจะบังคับเครื่องบิน แทนนักบินได้ดีที่สุด
กระทู้คำถาม
วิศวกรรมศาสตร์
ถ้าสมมุติว่า นักบินโรคจิต ฆ่านักบินผู้ช่วย และฆ่าตัวตายตาม รวมถึงปิดระบบการสื่อสารทั้งหมด
บินอยู่กลางทะเล อีกหลายร้อยไมล์จะถึงฝั่ง อยากทราบว่าคนไหนจะควบคุมเครื่องเอาลงอย่างปลอดภัยได้ดีที่สุด
1. หัวหน้าพนักงานต้อนรับ สจ๊วตอาวุโส ที่ทำงานมานาน เขาจะได้รับการเทรนการขับเครื่องบินเบื้องต้นบ้างไหม?
2. Helicopter pilot กับ ฮ. ได้ก็ต้องขับเครื่องบินได้สิ (เคยได้ยินว่าขับ ฮ. ยากกว่าขับเครื่องบิน)
3. วิศวกรการบิน สร้างได้ ออกแบบได้ แต่ขับเป็นเปล่าว?
4. Gamer flight simulator ผู้เชี่ยวชาญ แต่ไม่เคยขับเครื่องจริง
ความคิดเห็นที่ 39
กระทู้เก่ามาก แต่ติด trend เฉย
ถ้าใน พ.ศ.นี้ คนเล่น flight sim ทำได้เกือบเท่านักบินแล้ว ใน mode autopilot
เพราะเครื่องบินสมัยนี้ ใช้การโปรแกรมใน FMC Flight Management Computer เป็นหลัก ในทุก phase of flight ตั้งแต่บินขึ้น ไปถึงการลงสนาม
แต่ก็ต้องใช้ปุ่มควบคุมต่างๆประกอบเป็นด้วย คราวนี้ต้องมีคนคอยบอกแล้ว
เหลืออยู่แค่ เปิดวิทยุ รู้ความถี่ที่จะติดต่อหอบังคับการบินได้ก่อนหรือเปล่า
ถ้าไม่ตื่นเต้นจนเกินไป ค่อยๆมองหาจะเห็นปุ่มที่เขียนว่า OFF ในแผงควบคุมวิทยุ
ความถี่วิทยุก็ถามพนักงานต้อนรับได้ เค้าก็เรียนมาพอสมควร อย่างน้อยความถี่ฉุกเฉิน 121.5 เค้าน่าจะจำได้
ใน Microsoft Flightsimulator ก็มีการโปรแกรม FMC ถ้าเคยทำ รู้จักชื่อ ICAO สนามบิน ก็ทำ autoland ได้
ความเร็วต่างๆ มีเขียนไว้ที่แผงหน้าปัด การลดความสูง ความเร็ว ใช้ Flap กางฐานล้อ ใน sim ก็ต้องทำเป็นอยู่แล้ว
ยิ่งมีโทรศัพท์ Live สด กับหอฯ ซึ่งตอนนั้นนักบินตัวจริงน่าจะมานั่งคอยบอกด้วย
นี่คือแผงควบคุมการสื่อสารของ Boeing คนเล่น sim เครื่องบินโดยสาร น่าจะคุ้นๆแหละ
ความคิดเห็นที่ 15
เรียงลำดับ
2 - 4 - 3 - 1
เพราะคนขับ Helicopter เรียนทฤษฏีการบินมาเหมือนกันนักบิน มีพื้นฐานการอ่านค่าเครื่องมือวัดต่างๆได้เหมือนนักบิน
และเท่าที่ทราบ ก่อนจะมาขับ Helicopter จะต้องเริ่มต้นที่การขับเครื่องใบพัดปีกบนมาก่อนระยะหนึ่ง
ดังนั้นคนๆนี้จึงมีประสบการณ์ในการขับจริงมากที่สุด ความเสี่ยงต่ำที่สุด
ต่อมาคือ คนที่เล่นเกมส์ประเภท Simulator แม้ว่ามันจะถูกจำลองมาจากเครื่องจริง แต่มันก็ยังไม่ใช่ของจริง
เพราะบทเรียนในเกมส์ ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อบินจริง ดังนั้นเค้าอาจไม่เข้าใจความสัมพันธ์ของระบบเครื่องมือวัด
มากเท่าคนที่ได้บินจริงๆ แต่ด้วยในสมัยนี้มีระบบช่วยในการบินเยอะมาก ถ้าเค้าสามารถเปิดระบบกลับมาได้อีกครั้ง ก็มีลุ้นเยอะมาก
วิศวกรออกแบบเครื่องบิน .... พวกนี้สามารถอ่านคู่มือ และทำความเข้าใจระบบของเครื่องบินได้
ซึ่งหากสามารถทำตามคู่มือนั้นได้ ก็จะมีโอกาศรอด
คนสุดท้าย .... เค้าอาจทำตามแค่ที่ได้รับการฝึกฝนมา แต่อาจไม่เข้าใจในกลไกเครื่องมือวัด
ไม่เข้าใจในระบบการบิน ไม่เข้าใจในภาษาของคู่มือ
แต่ถ้ามีหอบังคับการช่วยเหลือ ทั้ง 4 คนสามารถนำเครื่องลงได้แน่นอน
ความคิดเห็นที่ 20
1. หัวหน้าพนักงานต้อนรับ สจ๊วตอาวุโส ที่ทำงานมานาน เขาจะได้รับการเทรนการขับเครื่องบินเบื้องต้นบ้างไหม?
- โอกาสน่าจะน้อยสุด เพราะคนละลักษณะงานกันเลย
2. Helicopter pilot กับ ฮ. ได้ก็ต้องขับเครื่องบินได้สิ (เคยได้ยินว่าขับ ฮ. ยากกว่าขับเครื่องบิน)
- ผมให้คะแนนมากสุดครับ มี ทักษะการควบคุม การอ่านอาการเครื่อง การมองเครื่องวัดประกอบการบิน
ขาดแค่ความชำนาญเฉพาะแบบ
3. วิศวกรการบิน สร้างได้ ออกแบบได้ แต่ขับเป็นเปล่าว?
- ผมให้อันดับ 3 เพราะเข้าใจระบบ automation และสามารถใช้สิ่งเหล่านี้ให้เป็นประโยชน์ได้
แต่ถ้าระบบ automation fail ก็ยากขึ้นไปครับ
4. Gamer flight simulator ผู้เชี่ยวชาญ แต่ไม่เคยขับเครื่องจริง
- ให้อันดับ 2 เพราะ sim เดี๋ยวนี้ ทำได้เหมือนมาก
ใช้ระบบ automation ได้แน่ๆ อาจจะอ่านอาการเครื่องไม่เก่งนัด
แต่การมองเครื่องวัดฯ และ ความรู้เฉพาะแบบ มีพอสมควร (สมมุติว่า เคยเล่น sim บ.รุ่นนี้มาพอดี)
ความคิดเห็นที่ 31
ขุดมาได้ไง
เพื่อนเป็นนักบิน ฮ ในหลักสูตรต้องขับเครื่องบินแบบเดียวกับที่นักบินเจ็ทเรียน และการอ่านหน้าจอใกล้เคียงกัน
ถามว่าอะไรง่ายยากกว่า เขาตอบว่าไม่รู้ มันไม่เหมือน
แต่ถ้าขับ ฮ เป็นอาชีพ คนคนนี้ไว้ใจได้มากที่สุดแล้ว อย่างน้อยก็รู้จักระบบสื่อสาร
เครื่องบินลำใหญ่ นักบินจบใหม่ที่ไม่เคยขับ บอกว่ามาเรียนเฉพาะเครื่องแรกๆยังงง การใช้ autopilot ต่อให้รู้ก็ไม่ได้ใช้งานง่าย
พนักงานต้อนรับ ที่ถามมา ทำงานนานแค่ไหน ถ้าไม่ได้เรียน ก็ไม่รู้ระบบเครื่องบิน ให้เป็นลำดับสุดท้าย
คนสร้างเครื่องได้ กับขับเครื่องบินเป็น คิดว่าคนละเรื่องกัน (ไม่รู้จักวิศวะการบิน
ไม่รู้ว่าเรียนอะไรบ้าง เดาเอา) ยกเว้นคนที่ออกแบบตอนสร้างเครื่องบินจากเริ่มแรกเลยโน่นที่พอลุ้น
เล่นเกม เล่นแบบไหนก่อน เล่นมั่วๆ หรือเล่นแบบพอมีหลักการ ivao รู้จัก sid star รู้ rate of descent คำนวนระยะทาง ความสูง ความเร็ว น้ำหนัก น้ำมันได้ แบบไม่มีหลักการตัดทิ้งไปเลย แบบพอมีหลักการ ให้เป็นรองนักบิน ฮ ไปดูรายละเอียดเทียบคู่กับวิศวะการบินแล้วค่อยตัดสินใจ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
