Blockdit Logo (Mobile)
Takeoff Your Life
•
11 ส.ค. 2023 เวลา 09:28

โบอิ้ง 737 เชื่อถือได้แค่ไหนเมื่อเทียบแอร์บัส A320

1
เครื่องบินลำตัวแคบ 2 ลำ ได้แก่ ตระกูล Airbus A320 และ Boeing 737 ถือเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่มีการผลิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน
2
มีการถกเถียงกันมากมายว่าเครื่องบินแบบใดดีกว่า
ถ้าในแง่ของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงหรือการประหยัดน้ำมัน เครื่องบินทั้งสองมีความใกล้เคียงกัน โดยต้องพิจารณาจากเส้นทางการบินและสภาพการปฏิบัติงานอื่นๆ บทความนี้จึงเน้น "ความน่าเชื่อถือ" หรือ reliability ในการปฏิบัติงานของเครื่องบินทั้งสองแบบครับ
เริ่มที่เครื่องบินโบอิ้ง 737
ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน (reliability)ของเครื่องบินเราวัดกันที่ประสิทธิภาพตรงเวลา ซึ่งส่วนหนึ่งขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบิน ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
โบอิ้ง 737 ถึงเป็นเจ้าตลาดสำหรับเครื่องบินลำตัวแคบ
ในวันที่แอร์บัส A320 เข้าสู่ตลาด
ซึ่งหมายความว่าโครงสร้างพื้นฐานการซ่อมบำรุงทั่วโลกที่นั้นแข็งแกร่งกว่า A320 มาก
โบอิ้งอ้างว่าความที่มีแนวคิดการออกแบบเหมือนกันระหว่างเครื่องบินรุ่น 737 ทุกรุ่น ทำให้การปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาง่ายขึ้นอย่างมาก ทำให้เครื่องบิน 737 มีต้นทุนการดำเนินงานโดยเฉลี่ยต่ำกว่าคู่แข่งถึง 7%
หากการเปรียบเทียบค่าบำรุงรักษาของรุ่นใหม่ล่าสุด 737 MAX และ A320 neo โบอิ้งระบุว่า Boeing 737 MAX มีการบำรุงรักษาต่ำกว่า A320neo ถึง 14%
โบอิ้งยังอ้างว่า 737 MAX ใช้เวลาในการซ่อมบำรุงหรือใช้ในเวลาใน hangar น้อยกว่า A320 อย่างมาก
นอกจากจะใช้เวลาน้อยลง ความถี่ในการตรวจตรวจสอบก็ยังน้อยกว่าเครื่องบินแอร์บัส ยิ่งไปกว่านั้นปรัชญาการออกแบบที่"เรียบง่าย"ซึ่งสืบทอดมาจากเริ่มต้น ทำให้ใช้เวลาในการตรวจสอบการบำรุงรักษาที่น้อยลง
3
ทีนี้มาดูตระกูล"แอร์บัส A320" บ้าง
แม้จะออกสู่ตลาดช้ากว่า แต่ความช้าก็มีประโยชน์ในเรื่องของโครงสร้างเครื่องบินนั้นอายุน้อยกว่ามาก ในแง่ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่มากกว่า 737
การใช้เทคโนโลยีทางวัสดุขั้นสูง ทำให้ประสิทธิภาพความแข็งแรงทนทานที่เหนือกว่า
ด้วยปรัชญาการออกแบบของเครื่องบินโบอิ้ง 737 อาจมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าในช่วงปีแรก ๆ ของเครื่องบิน อย่างไรก็ตามในขณะที่โครงสร้างเครื่องบินมีอายุมากขึ้น A320 จะมีค่าบำรุงรักษาที่น้อยลงเนื่องจากประสิทธิภาพของวัสดุโครงสร้าง
น่าสังเกตครับว่าเครื่องบิน 737 รุ่นใหม่ได้รับแนวทางการบำรุงรักษาหลายอย่างต่อยอดมาจากจากรุ่น 737 Classic ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานด้วย
ส่วนผู้มาทีหลังอย่างแอร์บัส ก็อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี fly-by-wire ของแอร์บัส จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานผ่านการใช้ระบบไฟและระบบต่างๆ
แอร์บัสอ้างว่าซีรีส์ "NEO" แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานตลอดหลายปีที่ผ่านมา ด้วยเครื่องบินที่ให้บริการมากกว่า 2,000 ลำ มีความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติการมากกว่า 99.7%
ยังครับ...แอร์บัสยังไม่ยอม😅
แอร์บัสยังภูมิใจว่า A320 พื้นที่ห้องโดยสารนั้นใหญ่กว่า
โบอิ้ง 737 และความสามารถในการบรรทุกสินค้าทำได้มากกว่า ด้วยตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน LD3 จึงสามารถทำกำไรเพิ่มขึ้นสำหรับสายการบิน
อีกทั้ง A320 ยังสามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานในการให้บริการผู้โดยสาร ซึ่งจะเป็นการเพิ่มผลประกอบการในการดำเนินงานอีกด้วย
แลกกันคนละหมัด
กินกันไม่ลงจริงๆครับ 555
Takeoff your Life กัปตันหมี
โฆษณา